在眼下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各有亮点特点的好车被纷纷推陈出新。“最美轿跑”大众cc，一路扶摇而上，势不可挡。“日系常青树”本田雅阁，同档次车型见之也要退让三分。汽车工业发展与时偕行，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如自由光和DS 6。
为了更贴近实质，特意叫来驾驶者小蒋，他之前一直开的是Jeep自由光，前段时间又买了DS6，现在为止他提车已有4个月，跑了10000公里，究竟是什么原因让他选择了DS6？能比得过Jeep自由光吗？下面请他发表真实用车感受。
先开自由光
选择这款车就是外表吸引了、我也算外貌协会的。但是最后还是选择了Jeep自由光，就因为我和媳妇都喜欢，家族式的设计格调，前脸一看就很JEEP，硬朗而不失精致，美中不足，尾部车灯不是全亮，希望改进。
内饰方面并没有太多改动。内饰精美，做工不错，感觉挺动感也挺硬朗，车载系统屏操作顺畅，使用起来方便、安全，天窗也够大，采光面积不错。
空间一般，家用足够，一个礼拜拉一趟货。放倒可以放十几包东西，不放倒后排可以跟媳妇坐后面打打双人地主，第二排的空间有点略小，前面的空间完全可以，车尾箱也大，甚至可以装下娃娃的婴儿车，以后去哪儿都方便了。
真皮沙发，舒适度没地说。Jeep自由光属于底盘比较硬得，但整车不散，冷却效果还不错，基本上很快就可以达到比较好的制冷要求，座椅的大小比较不合适，坐着挺拥挤的感觉。
动力系统方面很给力超乎想象。动力没得说，感觉能秒杀一切，勿喷，油门掌握好深踩油门出去简直是太爽了，动力介入的也是比较早的，调校柔和但不失动力，高速超车毫无压力反应及时。
感觉Jeep自由光的操控还是比较精确的。底盘通过性还是可以呢，只是没得轿车舒服些，方向盘手感不错，转向清晰，指向精准没有虚位，可以在高速上游刃有余得，变道超车、高速转弯都无压力。
再开DS 6
颜值：外表大气，惹人眼，前后看都风调雨顺。车灯还有DS标，这个真的很漂亮，也很用心，我就喜欢这种有线条感，有不失优雅的外形格调，平时回头率也颇高，后车灯，轮毂等细节都提高质感，装配做工也过关。
内饰较为前卫和时尚。内饰给了满分，如果是真皮双拼那是杠杠的，甚至在每个旋钮上都做文章，真的用心了，开车的愉快度50%是由内部装饰提供的，坚决不要低配车。
空间没得说，家人朋友都说坐着挺舒服的。最要吐槽的就是储物空间，中部放一瓶水和一个手机，基本就没地方了，空间一般，第一排有点低，最后排紧凑，我180的个头坐进去也很宽松，尾箱空间也很大。
在正常刷柏油路上，没话说，很舒服。静音效果也比较好，关窗后车内很安静，还没上过坑洼道路，对底盘，减震还没感受，唯一就是后排中间有较高凸起，影响了中间客人的舒适性。
动力不错，够用了，加速的时候回馈还是比较明显。转速升高，加速还是很快的，正常满足家用要求，涡轮介入较早，推背感很强，现在开下来，时速80码。
驾驶感受中规中矩，还不错。不是很专业，但个人感觉手动模式还是比较贴心的，方向盘会变硬，后来了解是为了稳定整车，高速上反而变轻，这也是不适合安全原则的。
结语:
Jeep自由光：颜值担当是世界，看上外观才去买的，比较英朗，开起来很舒服，自我感觉很不错。DS6：舒适性很理想，如果路面不平，动力十足，脚一踩就飞出去了。我给Jeep自由光 90分，DS6 95分，DS6像是为我量身定做的一款车，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。不可否认，Jeep自由光的表现也非常突出，但是DS6更吸引我的眼球。如今很多有身份的人都愿意开DS6，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说三个字：是好车！那么，23万预算，Jeep自由光和DS6车主怎么选，车主：档次谁高一开就知道。大家觉得是一辆好车吗？
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