汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，万千的好车眼花缭乱。自主品牌的荣耀领克01，在横向比较中能力不凡。“动力王”凯迪拉克xt4，被车友誉为同级性价比之王。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有那些真正满足大家要求的车，才能得到一席之地。正如途昂X和锐界。
今天荣幸请到老司机小杨，家里曾给他买了一辆大众途昂X，最近他花了jiage入手一辆福特锐界，现在为止他提车已有5个月，跑了9000公里，究竟福特锐界有哪些不足的地方和非凡的地方？能比得上大众途昂X那么好吗？现在，我就转达我朋友的见地。
先开途昂X
外表比大众途昂时尚，运动，比大众途昂看上去年轻。最满意的是外观了，很符合我的眼光，我喜欢我的青菜，外观大气，新颖运动，线条硬朗，犀利侧漏，20寸的大轮圈，够大气。
内饰有了时尚动感的感觉。大部分地方都用了软内饰，还不错，液晶仪表盘，全触摸式的空调和导航特别不错，气氛灯，全景天窗，皮纹装束，细节处无不显示尊贵。
空间很不错，二胎家庭可以想这款车。空间上面是没有问题，毕竟是一款SUV，很大的尺寸，置物空间也是很充裕的，第一排够用，第二排超豪华商务（比商务车更大），后尾箱就没有装满过，有点太深了，平时都把行李放在靠近尾门的地方。
舒适度自然有了保证。而且噪音控制的特别好，关上窗户基本听不到外面的声音，降震太硬，过减速带当当的，座位有点偏硬，而且居然没有座位加热，这点很不友好。
4驱的车子，动力没得说，加速快，超车很轻松。加减档是勤快的，所以车动起来就畅顺了，夏天开空调可能也有一定影响，2.0T动力要是在轿车上没问题，在这个大车上中规中矩，高速超车都是特别给力，提速表现相当轻松。
驾驶还算可以，车子虽然看起来很大，操控起来还是蛮好的。但是方向盘很轻，指向也很精准，在过陡坡的时候嗯，很平缓，比较好开，看上去大但是过完很稳，倾斜感觉不高，就喜欢这个提速，刺激，特别是山区的道路。
再开锐界
外表：福特锐界的外观很大气，这个只有在面前才体验获得它的大，它的犀利。LED日间行车灯设计犀利，辨识度略高，使车辆别致，外观就见仁见智了，反正我觉得正面大气厚重，侧面线条好看，尾灯的形状，我都很喜欢。
内饰挺好的，不花，单一简单。车辆内饰的话我认为还算中规中矩吧，是座位有点降低层次，内饰挺有设计感的，多媒体控制台的各种按钮使用起来比较方便，新车异味大，通风了两个来月差不多好点。
坐满一家人都非常宽敞，这样的空间足够5口之家舒服出行了。本人一米八五，两百来斤，前后排随便折腾，置物空间一般，第一排没有放手机的好位置，只能买那种磁铁手机架，尾箱相当大比同类车大不少，装载能力超强。
舒适还可以，坐在车里还是挺舒服的。底盘很稳当，过坑坑洼洼的路段还有减速带的时候，就是冬天冷车怠速下，稍微有点大，座椅软硬适中，坐乘挺舒适。
它的动力我觉得是可以的。整体输出都很线性平顺，动力储备也格外充沛，就像等一秒，蓄力冲了出去一样，两吨的自重起步肯定是肉了点，之后加速很快，特别是40以后。
驾驶感受比较精确，顿挫感不明显。感觉和开轿车差不多，方向盘很轻，配上车道偏离预警，现在路上新手太多，不得不防着点啊，刹车有点重，习惯跟前车跟得紧的人可能需要适应一下。
结语:
大众途昂X外观没得说，好看，suv里这个车型算是比较漂亮的，操控还可以，比较容易上手。福特锐界：舒适配置很多，让驾乘人员的幸福感大大的提升，车速一旦超出60马动力真心给力。我给大众途昂X 87分，福特锐界 93分，福特锐界十分契合我的购车需求，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。我承认，大众途昂X也相当不错，但我仍选择放弃大众途昂X而入手福特锐界。如今也有很多年轻人在关注福特锐界，我坚信福特锐界的未来一定大火，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是九个字：庆幸自己当初的选择！那么，存款33万，大众途昂X和福特锐界如何选？车主说了大实话。大家都怎么看呢？
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