车场就如战场，竞争异常猛烈，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的购车需求。“车场巨无霸”宝马X5，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“国产豪车”哈弗h9，在同价位竞品中鹤立鸡群。随着汽车车型的不断丰富，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如天籁和阿特兹。
为了深入了解它们，我们采访了阳先生，他曾用过日产天籁，不久前刚刚换了马自达阿特兹，"提车1个月就行驶了1600公里马自达阿特兹凭什么可以得到他的垂青？和日产天籁相较究竟有什么不同？下面，就让他来告诉我们他的感受吧！
先开天籁
总体来看新一代的日产天籁颜值是运动化年轻化，好看。动感，年轻，新颖，跑车设计，外观新颖，回旋镖式LED前大灯，全景大天窗，是感觉整车漆比较薄，容易刮伤，免不了修修补补的。
整体内饰还是具备一定档次感的。皮质，没有很豪华的桃木纹，也没有表，但是很简单耐看，仪表盘微微向前突出，让人感觉视觉重心不自觉地下移，各方面感觉都还好啊，是出风口和中控台有点LO。
空间感很大，坐里面很舒服。特别是门板上的储物空间，放水的地方太小，一般般最后排比较顶头不舒服，尾箱也挺大的，装东西也轻轻松松，绝对不用担心不够用。
日产天籁这个4米9的车坐起来就软了，而且全是真皮，很软很舒服。车子后座有空调出风口，天气热得话，跑起来听不到路燥很大，车停稳后，后排出风口也可以单独的设置，比较人性化。
动力是两者两者整体舒适度也是蛮好的，还可以。我觉得还是要比涡轮增压要好一些，这只是我的个人认知，不用踩油门，直接就可以启动了，加速也非常的快，在高速上，这个东西其实完完全全是足够的。
日系车的操控没有德系车好。多功能的真皮方向盘触感绝对杠杠的，转向灵活精准，悬架还是偏软的调料，家用车开起来舒服，跑高速很稳，制动功效很好。
再开阿特兹
颜值：颜值霸道，给人以高级感。难得萝卜青菜各有所爱，欣赏眼光不同产生的结果也不一样，线条比例协调，设计也优雅也不失运动气息，车尾双出排气，外表必须帅气。
内饰的格调设计的很简洁，看的时间久了也不会厌烦。感觉跟马自达内饰能差出一个层次，可惜这大屏还是有点小，中央扶手那有一个旋钮，可以单独控制，感觉有档次，并且没有什么异味，整体成效还是很好的，简单整洁。
整体来说，空间方面我还是比较满意的。家里其他人乘坐空间还是足够的，内部的储物空间也设计的不错，很合理方便，后备箱可以放下孩子的摇篮车，还可以装点别的行李。
整体上是保证了相当不错的舒适度。但是跑高速的隔音功效差，真的很难受，悬挂滤震舒适，颠簸基本没有反馈，倾斜控制得也很好，在配合上人体工程学坐椅，让你整个开车过程，真的很舒适。
我觉得它的动力表现是适合它家用车定位的。现在涡轮增压车大行其道，开多了涡轮增压车以后，大不了档位变换勤快点，这样也是很有感觉得，跑高速的时候还是很快的，没啥感觉都快要超速了，怎么样这动力猛吧。
操控实在是一个不显山露水，却又不低的门槛。底盘也十分稳，即使是女司机开也是很容易上手的，马自达阿特兹转弯地指向性也很精准，前脸很乐意过弯，高速转弯没有明显得侧倾，重心还是很稳的。
结语:
日产天籁：外观也不错，要是后边的烟筒是漏出来的话就好了，操控指哪打那，就是车身太长，有点膜不透车距。马自达阿特兹：如果短途来说的话感觉还是阿特兹舒服一些，不用顾虑动力够不够的问题。我给日产天籁 89分，马自达阿特兹 94分，马自达阿特兹十分契合我的购车需求，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。纵使两车的实力和价格差不多，但最终我还是决定要买马自达阿特兹。现在有很多成功人士在开马自达阿特兹，我个人觉得开它是相当有派头的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说二个字：好车！那么，19万如何抉择？日产天籁、马自达阿特兹如何选择？车主说了大实话。各位有何高见呢？
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