凯迪拉克XT6提车作业:存款44万,宝马X3与凯迪拉克XT6谁档次高?车友一语道破

在而今的汽车行业里,各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则消失于市场,让人赞叹不已的好车不断上市。“大放异彩”的大众途岳,很多车友对其情有独钟。“未来之车”奥迪q5l,俘获着无数车友的心。技艺先进性造就车子的五花八门,只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如宝马x3和凯迪拉克XT6。

小蒋是我的知心朋友,他之前一直开着兄弟的一辆宝马X3,前些日子又买了凯迪拉克XT6,现在为止他提车已有2个月,跑了3800公里,究竟是什么原因让他选择了凯迪拉克XT6?宝马X3与凯迪拉克XT6又有哪些差异?且听驾车者为大家全面剖析!

先开宝马X3

颜值:就是冲着这外观耐看去的。车头,车屁股我都喜欢,没有采用我比较厌烦地开眼角大灯,值得夸奖,x3尾灯比较棱角分明,x1较圆润,仅此而已了。

内饰整体我个人比较喜欢。内饰设计还是挺合理的,软质材质也很多,手感很好,要是挡杆能变成水晶的,那就更完美了,没什么异味,而且我买的地垫后备箱垫也买的很好。

因为没有备胎,所以还有个隐藏的大深空间,不过觉得几乎用不上。置物空间还是蛮多的,刚刚好,两个人小孩在后面,挺好,中部坐一个大人也没问题,尾箱够大放几个箱子都可以。

最开始选择宝马就没奔着能有多好的舒适性。有点颠,习惯就好,比较喜欢热爱啊,车内静音不错,超级好,音响效果好,座位的调整蛮好,是凳子的皮质不是很高档,欠缺。

动力从来都不是宝马的弱项。其实只要你舍得给油,推背感极强,加速优秀,引擎很静,前段无力,后段又太紧,容易有急刹的感觉。

驾驶感受之王的品牌我只能90分了。而且宝马转向的精髓还在,所以3颗星吧,底盘支撑性很好,带有防倾杆,主动制动不太喜欢,动作过两次,容易吓人。

再开凯迪拉克XT6

颜值:外表和许多小车子的样子都比较相似。它的灯也很好看的呀,搞不懂为什么有人说灯难看,外观就不多说了,很有凯迪拉克独到设计,尾部凯迪拉克独有的7字型刹车灯,非常的美观,相当有辨识度。

内饰的设计很豪华也很耐看。液晶液晶屏也很高端,反正美系车给人感觉就是奢华而又简雅,一些经常接触到的地方都有软性材料地包裹,触感很舒适,内饰的皮革味道还是很明显得,经常开窗通风。

三排六的中大型SUV车,空间肯定不需要多言,想来也知道是超级棒的。孩子就更别提了,只要上车,条件允许就把后一排,甚至中排全放到,说躺着坐车舒服,后两排放倒刚好也是全平的,这样等明年出去玩放个爬爬垫也行,后尾箱空间的话,如果是没有放倒最后一排,比较小,绝对不够用。

舒适度不用细说了,管是开起来还是坐起来都很舒服。出风速度也很快,舒适度就提高了许多,降震效果很好,比ATSL好,过颠婆路段时车辆地晃动很小,空间大,皮质座位舒服,电动调节也很方便。

不是赛车对动力没有很大需求,都说平时家用。动力一般般,2.0T拉这么大个车还是有点没底气,行车转速基本就都在1000多,不用踩很深,动力立刻就提上,动力挺强的,起步反应很快,稍微用力就行。

XT6这台车我觉得还是挺好开的。车的按钮设计的也很大的,操作起来方便,方向打起来轻松,不过撞见转弯的地方还是提前减速行驶,全新的电子挡杆很有质感,有一键P挡的功效很是便捷。

结语:

宝马X3:外观这东西比较主观吧,操控,宝马的操控还用说什么吗。凯迪拉克XT6:但还是感觉比较车的舒适度好差一些,动力充沛源源不断,提速快,超车无压力。我给宝马X3 85分,凯迪拉克XT6 91分,凯迪拉克XT6的总体表现让我非常满意,我最想说的莫过于它的做工与档次感。我不否认宝马X3的表现也很突出,但凯迪拉克XT6才是我的菜。现在不断有人承认它的价值和档次,既然能够消费者肯定,它定是好车,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。对比两款车之后,我想说五个字:没让我失望!那么,存款44万,宝马X3与凯迪拉克XT6谁档次高?车主一语道破。各位是否有自己独特的见解呢?

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