当前汽车界风起云涌，很多好车被汽车产商研究出来。自主品牌的荣耀领克01，在宽度比较中能力不凡。“弯路利器”马自达CX-5，在同类里成为了标杆。市场上的好车越来越多，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如雷克萨斯RX和凯迪拉克xt5。
今天有幸请到老司机小高，他之前一直借同事的雷克萨斯RX来开，前段时间又买了凯迪拉克XT5，他1个月就行驶到1100公里，那么凯迪拉克XT5各方面表现如何？和雷克萨斯RX比起来有竞争力吗？请让用车者给我们全面剖析！
先开雷克萨斯RX
外表：这颜值见仁见智吧，我觉得挺ok。车灯很漂亮，LED灯和日行灯融合在一起，完美，车头给5分，侧身给4分，车尾给0分，平均3分，然后是轮胎尺寸太抠，丰田汉兰达高配好像都比rx要大.。
内饰温馨又不失优雅，宜家宜商。加上液晶运动仪表盘，完美，内饰高大上，工艺精湛，异味还是可以接受的，异响由于新车暂时还没有发现。
也不对，那样RX空间完胜了。只能说够用，副驾储物箱的容量比较小，本人185cm95kg，坐满5人宽宽松松，空间够大比大切还宽敞行李箱小。
雷车的舒适不用我吹了吧，有目共睹，真心舒服，配置齐全。悬挂表现还是很不错的，软中带硬那种很有韧性的感觉，空调冷却很给力，26℃就已然很凉快了，自动化程度也颇高，无论是座椅还是方向盘，开时间超过1个小时也不会累。
动力不算太糟糕，运动模式超车轻松。2100转这样，很稳，可能是第一次买带T的车，开着还不太习惯，初段起步还是肉了些，但只要舍得踩。
一直对日系车的驾驶感受不抱什么希望，rx应该说是超出了我的期待。唯一不足的是速度拐弯倾斜稍严重，开慢点就没事了，确实和宝马有差距，但是方向盘比较轻，高速变重，本人很满意。
再开凯迪拉克XT5
不是因为外观我也不会选择它。车灯颜值辨识度超高，绝对漂亮，蓦然回首，那车就在灯火阑珊处，凯迪拉克颜值没得说，绝对是顶尖的设计，钣金漆面很厚实，大脚抓地很稳，小5是我喜欢的类型。
内饰仁者见仁智者见智，我个人感觉挺好看。内饰材质还是挺上心的，给人豪华感，档把是电子挡杆，使用起来很轻便，很顺手，车内是没有所料晒化的那种味道，感觉还是很健康的。
我父母比较胖，每次坐我车都说我车子空间好大。储物空间的能力还是很强的，这点不错，大的小的都有，中控过于宽大，侵占了第一排空间，后尾箱是真的大，不过倒是很适合喜欢出去玩自驾游得人，想带多少东西都可以。
能够让人以最舒服的姿势驾驶，减轻了驾驶的疲劳感。过小坑小洼的感觉不明显，个人感觉滤震还可以，所以它的隔音性比较好，外面如果比较吵的话，池里面还是特别安静的，厚实的座位，坐上去是在是非常舒服。
凯迪拉克的动力我一直都觉得很强。动力自然没得说，2.0t，245批马力，超车没压力，无论是升挡还是降档，基本都感觉不到顿挫感，整车自重大，刚起步时稍慢，但是当速度上来以后高速加速很快。
整体操控感还不错，比较舒适。悬架调校的很舒适，路面过滤的很清晰，转弯触感也比较轻巧，这点是这个车一个非常不错的优点，油门和制动行程较短，需要适应。
结语:
雷克萨斯RX：外观美观犀利，回头率高，买车的重要指标，无操控可言，就真的是好开，科技十足家用而已。凯迪拉克XT5：一家子出游做起来都很舒服，满分，这也是我动力方面给4颗星的原因。我给雷克萨斯RX 89分，凯迪拉克XT5 95分，凯迪拉克XT5的各个方面真的深得我心，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。尽管它的落地价和雷克萨斯RX相差无几，但是凯迪拉克XT5真正触动我的心弦。现在凯迪拉克XT5的名气越来越火爆，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，开过雷克萨斯RX，再花36万提凯迪拉克XT5，车主：档次一比就懂。大家都有何观点？
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