纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，各种“豪车”琳琅满目。“商务领域的大哥”别克gl8，在车界独占鳌头。“二级路霸主”普拉多，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。伴随好车的增多，购车群体有了更多的选择，汽车的胜利法门便是俘获车主的欢心，正如奔驰GLA和冠道。
提到本田冠道1和本田冠道2，小高可是感受良多，他之前一直开的是奔驰GLA，为了换个心境，喜提本田冠道，现在他提车5个月，开了9000公里，本田冠道真值得我们选择吗？能比得过奔驰GLA吗？接下来就请车主上台发表用车感言。
先开奔驰GLA
最满意的是颜值了。除了GLA动感不是氙气大灯，其他都是氙气，还是很亮的，颜值漂亮，造型活泼有型，特别是奔驰的大标，屁股圆润肥硕，轮毂很好看，外形也很年轻，新颖，用宣传语说，天生无谓。
内饰才是自己天天看，已然很喜欢了。我选得220豪华，260的木纹我嫌老气，炮筒仪表盘，多媒体控制台液晶屏，加上全景天窗，带来无限的驾驶趣味，很适合我的一款车。
空间有限，所以全家出游时很拥挤。由于是怀档设计，多媒体控制台比普通车多了很多储物空间，很满意，后一排的话坐三个就有点挤了，上车一不注意容易碰头，前排还是OK的（主要自己开不打算第二排）就是后尾箱小了点。
舒适度当然没有日系车的好。空调也可以，可以按需调节，档位比较多，制冷也很好，虽然手动，习惯就好，过个减速带，屁股很难受，真实的体验，没有独立的头枕，这方面是要扣分的。
需要动力的话请选择260。e模式线性感觉好，老司机开可以开出让你客人睡着的状态，1.6T的引擎，动力只能说够用，舒适模式下，起步的动力感觉还是不够充沛。
操控，性能等都很好。现在来说特别好，是上下的反光镜视野感觉有点小，指向精确，但方向盘略轻，可是家属很喜欢，制动不错，加速线性，猛踩油门就会打破线性，给你想要地冲动。
再开冠道
外表：后来越看越觉得这款车的颜值很大气。霸气犀利霸气，超爱这大灯，侧面90，正面80，后部70，整体外形不如丰田汉兰达耐看，车漆光泽很亮，但是小划痕还是比较明显，难道漆薄。
内饰感觉还是挺豪华的，舒适度可以。喜欢木纹设计，提升品位和档次，仪表盘，中控很有科技感，还可以吧，多媒体控制台晚上开看起来灯光少，稍微显得档次低。
空间没问题，满足大体格子。空间很宽敞，后一排三大俩小不感觉多拥挤，唯一不足的地方是最后排放倒不是全平地台，驼背车，肯定比丰田汉兰达，车尾箱装得少些。
高矮不限，胖瘦不论，都能坐得舒适。胎噪、引擎噪音很大，且发动机声音很难听，咕噜咕噜的，很粗糙，舒适度没说的，悬架很舒服，后一排家人也Ok，宝宝椅一个，老婆母亲，三人后一排，除了不给调节。
买这车最不满意的地方就是动力。2000转换挡，2800转之后那动力太爽了，但是加速方面，日产奇骏2.5要好一些，起步140的确有点肉，毕竟这么重啊。
那么大的车子，操控不能和轿车去比。底盘比较稳，悬挂嘛，不过方向盘的转弯力度很轻柔，很舒服，我是经常喜欢加速过弯的，但它都能平稳胜任。
结语:
奔驰GLA：外观很漂亮，看着很硬朗、张扬，适合年轻人开，奔驰其实也挺好开的，至少不比我以前的马6差。本田冠道：还有什么理由说坐的不舒服呢，提速表现优秀，动力源源不断。我给奔驰GLA 86分，本田冠道 96分，本田冠道的总体表现让我很满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管两款车在价格上差不太多，而本田冠道更深得我心。现在很多人都认为本田冠道是个不错的车子，开这辆车会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。用车至今，我想说四个字：实力相当！那么，开过奔驰GLA，再花29万开本田冠道，车主语重心长地说了感受。大家都觉得怎么样呢？
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