现在的汽车界可谓此起彼伏，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“东方魅力”菲斯塔，在全球占有一席之地。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，颇受90后年轻人所青睐。生产技能让汽车都有不一样的优点，汽车厂商要适应市场才能成功。正如自由光和楼兰。
提到日产楼兰1和日产楼兰2，小韦可是感受良多，他开了4年车，也使用过Jeep自由光，算是一位老司机，最近自己提了一辆日产楼兰，"提车3个月就行驶了5700公里日产楼兰凭什么能够获得他的喜欢？Jeep自由光与日产楼兰又有哪些异同？我想各位都好奇，现在我们看看小谢怎么说。
先开自由光
颜值：颜值看上去特别的个性，这点是现在感觉最大的遗憾了。外观很犀利，大灯炯炯有神，外观整体来看比较满意，前脸特别霸气，感觉是大切，后车灯也好看，都好看。
内饰设计相对比较简洁，没有多余的东西，谈不上豪华，中规中矩。工艺也不错，方向盘特别的粗，摸起来手感挺满意的，语音控制方便了许多，行驶过程中通过语音控制打开音乐，空调，新车几乎没有异味，回来给车上放了香薰就OK了。
空间还是很满意的，五个人坐上去还是相对来说比较宽敞的。家里面没有大块头什么的，坐车内都觉得很宽敞，而且车辆比较高，视线也很好，空间挺宽敞的，坐乘空间感觉特别满意，储物空间也特别不错，第一排空间相当够用，后排也行，行李箱小点。
这款车的舒适性表现得相当不错。车内噪音控制得很好，即使高速驾驶时车内也很安静，作为suv来看，底盘滤震效果不错，过减速带也不怎么颠，真皮座位舒服，设计感强，包裹性好。
动力没话说，杠杠的。这款车采用的是2.4的引擎，感觉动力特别强劲，平顺性是核心强调的，变速系统不会给你顿挫的感觉，升降档都很稳，跑在高速上没觉得费力，觉得拉的东西挺多的。
驾驶感受比较灵活，而且整个车子的轮胎抓地力感觉特别不错。底盘悬挂偏硬派，不过也还好，不管是过弯，还是变道，都稳稳当当，初段稍微偏软，但是线性，继续踩下去可以很淡定的刹住。
再开楼兰
外表：颜值没得说，本人颜控。前后行车灯的设计很好，很亮，强大灯照射的不够远，侧面的曲线，超级漂亮，车漆是大家公认的薄，我门已经被边上的车开门的时候撞出了痕迹。
外观设计了一年，内饰一天收尾，还算耐看吧简洁型。用料很大方，是设计其实可以更完美，差点火候，多媒体控制台的形状可以进一步改进，尤其是大V字型，内饰相对简介，但是缝隙比较大，异味没有觉察到。
门边把手空间虽然不如丰田汉兰达，也是可以接受的。日产楼兰车长4米9，轴距2米83，车宽1米9，宽大的空间毋庸置疑，（后尾箱打开左右两侧各有一个拉手，拉下后排自动放倒，还很平整哦），尾箱容量够大，尾门可以电动操作。
舒适性是日产楼兰最大的亮点。BOSE的音箱，全景天窗，自驾游真的是蛮舒服，悬架感觉很舒适，过减速带很柔和，舒服，后一排真心爽，可是我只能开车。
没有感觉到动力缺失。一踩踹到2000转得话，蹿的还是很萌（此处为猛）的，混动，指标与V6，3.5一样，动力还是不错的，对比同级别2.0T的车起步较慢，高速完胜。
驾驶感受不错，稳定，转弯准。速度快了，方向盘就很重，稳定性很不错，好在还有手动模式，要不我就崩溃了，由于前脸底部的软性挡板，车头通过性有时相对较差，好在是软性用料。
结语:
Jeep自由光：外观这东西还是要因人而异吧，个人感觉自由光操控相当灵活。日产楼兰满分，没有比这个更舒服的了，动力输出一般适合平稳的开不能激情驾驶。我给Jeep自由光 88分，日产楼兰 93分，我对日产楼兰还是相当满意的，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。尽管Jeep自由光也非常优秀，但只有日产楼兰才是我的最终选择。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，口碑和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说三个字：都很好！那么，开了Jeep自由光，又买日产楼兰，两车对比，车主说了真心话。大家都有什么见解呢？
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