汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“小刚炮”福克斯，获得无数购车者举手称赞。欧洲头牌标致508，地位依旧无法被撼动。更新换代是汽车生产的主要特征，只有能够适应购车者的厂商才能获得成功。正如奇骏和胜达。
今天有幸请到修车师傅谢先生，他之前有一辆日产奇骏，不久之前刚刚换到现代胜达，现在为止他提车已有1个月，跑了2500公里，究竟现代胜达是否像他说的那样好？两车相比之下，究竟差距在何处？我想大家都好奇，现在我们看看张先生的说法。
先开奇骏
日产奇骏的外表整体还是很帅气的。大灯LED双头镜还是比较给力的，晚上开车真是贼亮，而且小改款的话，他的车头的造型也是比原先的款式要跟大气，不过这个车漆的厚度着实是有点薄，希望这个通病，可以去把它消灭掉。
说实话内饰方面很简单，大方整齐，这个也是一个很大的特点。细节处理材质也不错，比起途观来说也不遑多让，买车前看到中控样式如此大气，一年后看过日产的中控台简直想吐，异响现在还没有发现，每次上车先开窗，细小的声音听不到。
日产奇骏同类中，只有大众途观l空间能比得过，其他比如别克昂科威、rav杠5等都是不及的。置物空间够用，宽大的中央扶手，还带转换接口，调好前面的座位，我到后一排还可以有1.5拳的空间，紧凑型来看，已然真心很不错了，车尾箱绝对不用操心，平常可以放许多用不到的东西。
整个车辆的舒适性还是很不错的。在过弯道时候倾斜还是大了一些，支撑性不够，车内噪音一般，能接受，座椅是真的舒服，儿子坐上去就不想下来，说比家里的沙发还舒服。
动力的话，只能说家用代步够用。得益于cvt变速箱的平稳性，加速很有线性感，和带T的没法比，和大多数2.0的处在同一水平线上，除了起步有点肉之外，其他的没什么了，超车这些都是轻轻松松地。
肯定没有主打操控性的车开起有感觉得。底盘好高啊，通过性很强，减震功效不错，轻松通过马路牙子，只要转弯指向明确就很好了，其他没啥问题的，后期动力娇弱，你应该能想到的。
再开胜达
颜值：购车第一因素必定是颜值。颜值造型锐利，辨识度颇高，喜欢他的前车头设计和LED灯，好看时髦，轮胎的英寸有点小，才17寸。
内饰我要说好是骗人。用料也是比较良心的，包裹性也好的，语音识别非常灵敏，实用，层次满满，车顶装束看上去档次较次的感觉，味道不是一般的电，希望用后会好些。
空间是真的不用夸了，真真正正的是大空间，这个属于大空间吧。无线充，本人手机不支持无线充电，也可以当储物柜，放手机，空间比较大，一家人坐乘没有任何问题，车尾箱因为是五座，绝对可以用超大来形容，不管平时还是自驾游应该都足够用了。
SUV绝对不能和轿车的舒适性相比较，个人感觉还好，可以接受。现代胜达车内有自己的空气过滤器，很方便，实用，个人觉得可以，滤震软硬适中，车型不错，最后排空间大，很有商务感，电动调节。
动力没什么特别的感觉。动力没得，涡轮介入1800上下有推背感，6速变速系统还算可以，也够用，高速我最多跑了160，跟本就感觉不到飘，很稳。
别看车子这么大，开起来到挺容易上手的。现在走在雨雪天里，真是佩服当日的果断，方向盘偏轻，舒适格调，指向还是很明确的，在高速上经常使用，相当好用的一个功效。
结语:
日产奇骏：外观是第一印象，这个没话说，我认可它的颜值，操控极佳啊，很喜欢日产车的操控。现代胜达：舒适性没有问题，我个子183，腿部感觉有点不舒服，踩油门的腿，这款车动力还是比较充沛的，在超车的时候也是比较有信心的。我给日产奇骏 90分，现代胜达 92分，现代胜达对我来说再完美不过了，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。尽管日产奇骏比起现代胜达也不差，但只有现代胜达才是我最爱的那一款。现在不断有人承认它的价值和档次，我认为它确实是有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是九个字：感谢自己正确的选择！那么，储蓄23万，日产奇骏和现代胜达如何选？车主说了实在话。大家是否认可它？
