纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“商务标杆”大众迈腾，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“越野王”吉普牧马人，同档次车型中无人能及。当各家汽车品牌推陈出新之时，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如欧蓝德和锐际。
今天我们荣幸请到福特锐际的驾驶者王先生，三菱欧蓝德被他用了4个月，因手头宽裕买了一辆福特锐际，提车5个月，开了6500公里，那么福特锐际是否真的值得入手？和三菱欧蓝德相较究竟有什么区别？接下来就听他细细道来。
先开欧蓝德
颜值：外表不惊艳，耐看。我喜欢大灯跟日间行车灯，相当漂亮，外观的设计，我觉得很耐看，车头前部的设计，挺犀利的，日系车漆薄是惯例吧，小欧也不例外。
车辆内饰只能说一般，不太好看。功能按钮布局合理，一下就习惯了，用起来很方便，中央控制台大屏和手机链接，可以usb、carlife链接速度还可以，新车都有异味，需要放放。
空间够大，不挤，不压抑。七座的壳子，就装了五个座，最后排能完全放倒，储物空间可以说是特别大了，空间没地说，很宽敞后排的隆起不高，后备箱开口大，可以放得下许多东西，第二排座位可以完全放倒，可以达到纯平。
舒适感可能不如轿车那么舒服，绝对称得上不错的。刚打着火声音贼大，坐车里关上玻璃就没感觉，悬挂也硬，过个减速带就能感觉到，座位的舒适度不是很满意，比较偏硬。
用手动模式时动力强劲，不会有肉的感觉，超车加速也不在话下。动力只要给油，随随便便超个车，我还是比较满意，动力够用，引擎是2.0L的，用了半年后感觉够用，不过城市道路想快也快不起来。
那么对于这个人来说就算操控比较好了。个人认为两驱肯定不如四驱，在一个就是手法问题了，转弯半径小，过弯掉头呈现了它的闪光点，中配没有制动辅助，只有高配才有，不过我不开快车，也用不上。
再开锐际
外表：外表拥有很浓厚的欧美风格。锐利的大灯设计，车灯底部还有不错的设计感，线条曲线优美，适合年轻人的审美设计，我喜欢他的LED大灯自己后尾灯，晚上很是漂亮。
我觉得他的内饰一般般吧，看上去有点花里胡哨的。方向盘触感很好，皮质地，特别是平底设计很有运动感，多媒体控制台简洁大气，不喜欢某某车型，三块液晶屏看的头晕，分散注意力，等有时间再搞一套氛围灯，再让内饰锦上添花。
当初是因为空间方面的原因，所以才直接淘汰掉了小轿车而选购SUV。驾驶室空间比较足，置物空间没有日系做得好，空间对我来看是够了，是最后排地板有个台阶，四驱传动轴没办法，后尾箱比较小，虽然高，但是相较福特蒙迪欧来说，进深较小。
平坦的油柏路上舒适度就不提了。车里面静音效果不错，关上车窗基本是听不到外面的杂音，挺不错的，底盘很软，包裹性很好，正好把你包在里面。
在动力的设计上相对来说比较先进。动力和驾驶不用多说，是奔着248马力去的，再加上这个8at的变速系统，感觉真的是一个很不错的配合，平时开，特别是在高速上，那种超车的感觉真是爽。
一直听人家说福特车的驾驶感受好。转弯也很灵活，驾驶感受也很容易上手啊，驾驶起来挺稳的，底盘很有质感，路感反馈很清晰，上一个车是1.8经典福特福克斯手动挡地开着舒服，所有又换了福特。
结语:
三菱欧蓝德：外观还是比较满意的主要还是尺寸大，觉得适合自己开，操控上给我最大的感觉就是开起来非常的稳定。福特锐际：从内饰和空间的结合决定了直观的舒适感受，只要空间够，内饰清爽，他的动力开起来超级的棒，给我一种源源不断的感觉。我给三菱欧蓝德 90分，福特锐际 93分，福特锐际是一款适合我的车型，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。虽然整体来说和三菱欧蓝德实力相当，但我还是喜欢福特锐际。现在福特锐际的名气越来越火爆，开这辆福特锐际会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是二个字：好车！那么，21万怎么选车？三菱欧蓝德、福特锐际如何选择？内行人说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？
