随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，一款又一款不错的车被成功推向市场。“国产良心出品”领克03，一路扶摇而上，势不可挡。“日系质量王”雷克萨斯es，懂车之人纷纷为其买单。技能先进性造就车辆的五花八门，准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础，正如雪佛兰创酷。今天有幸请到老司机两位驾车者，下面就让车主为我们解答。
车主一：雪佛兰创酷提车记，车主开了5个月后，车主说了用车感受
当初买车的时候，这辆车的外观给我产生的印象还是很好的。前脸看着就像一头小野驴，十分满意，是车尾有点不好看。车灯比较漂亮，还有日间驾车，很亮很帅气。轮胎用的215，55，R17的普利司通的，静音比较好。贵两万买内饰不要也罢。内饰简洁大方，按键很少，盲操无压力。内饰一般般吧，塑料太多。异味多少有一些，不是很大，新车的味道吧。
我这个高配车顶带了全景天窗，面积大，车内的视线特别通透，空间感很强。头顶空间和腿部空间也特别的宽裕，没有压迫的感觉得。车辆里面小物件的储物空间许多，什么油票，手机，充电线之类的，都有地方可以放。车内储物绝对够用，后尾箱平常使用足，座椅放倒后可以装出一片天。当初买车买SUV就考虑到坐得比较高，开车姿势比较舒服。我对悬挂之类的不太了解，是开的时候视线驾驶都挺好。但是隔音好像不好，外面声音大点里面可以听到。座位不用多说，雪弗兰大品牌不论那一款，舒适度都是有所保障的。
雪佛兰创酷的动力方面足够满足我了，让我惊喜的是。很稳，油耗大概6.5上下吧，因为雾霾大，没法开太快。动力只要档位恰当，表现良好。动力强劲，输出平稳，起步也不肉。表显7.0，实质测算在7.5左右，日常在城乡结合部开，短途。
总结：我觉得，雪佛兰创酷之所以不被同级者藐视，整体的外观颜值看起来比较的帅气又大气。酷子的内饰就是很朴实。购买这款车的第一初衷就是想选一个比较大的车，保证一个超大的内部空间。让车里的人感觉不舒服。雪佛兰创酷更优秀，"显然，雪佛兰创酷在同级别中相当有竞争力。
车主二：开过大众途铠，又开雪佛兰创酷，对比档次，车主直白地说了感受
先来看大众途铠的外观，外观是我选择这款车的第一理由。装有别克家族式前脸，好看的一批。外表细致，车灯别致。车灯和车轮更有越野的格调，开车出去，也看上去十分的野性。
再看雪佛兰创酷，这个车的卖点也就在它的外观上了。典型的一个小胖纸，整车材料十足。虽然是卤素灯，但也很漂亮。不过尾部车灯设计，以及下包围的一些凹凸的设计设计。
进入大众途铠车内，内饰相较大众啊什么的还是比较豪华的。内饰应该是简约风吧，没有太花里胡哨，按钮比较少操作很方面。内饰做得很别致，触感和质感都很不错。杂音异味什么的，也都没有。驾驶室空间倒是不错，我坐在驾驶室也不觉得狭窄。而且如果第二排不做人的时候，可以把第二排座位放平，是可以纯平的。储物空间一般，扶手箱小。放4个行李箱没有问题吧，平时如果出去自驾游完全没有问题最后排放倒还能睡觉。
再看雪佛兰创酷，内饰我没什么可说的，只有这么些钱。这个大屏它是向驾驶人倾斜的，有点与众不同的意思。多功能方向盘，日常开车特别便捷。开天窗直接语音喊它开就可以了，洋气。但跟那种大家庭的家户来看，这辆车的空间肯定是太少了。把驾驶位调整到最佳，第二排还有三拳上下的距离，本人172cm。车内的小置物空间也挺多，设计的还挺合理的，很有实用性。整体来看储物空间还行，如果方向盘左边能加一个收纳箱就更好了。
先开大众途铠，新手啊，对驾驶实在是谈不上什么。指向精确，甚至可以说是指哪打哪的。别克昂科拉底盘也比较高，过石头那些还行，就是有点异响，比较烦。刹车敏感，功效实用，易于操作。我感觉驾驶室坐起来挺舒服的。过颠簸路段也有点颠，整体还行吧。舒适度的话，给我印象深的就是这个车噪音很小。第一排座椅比较舒服，视线也很不错。
再开雪佛兰创酷，车的驾驶性能还是相当好的。电子助力，操控灵活，没有虚位。下雨，左侧山崖有落石，车辙沟壑多。前挡风玻璃已然受伤，被石子砸出两个小坑，还好不明显。不喜欢太软的坐时间长了不舒服。毕竟是SUV底盘高，不用担心托底。行驶的时候声音也不多，没什么大碍。1.0高配的座位是皮质混搭，坐着比较舒服。
总之，我更满意雪佛兰创酷，有两点原因，感觉颜值不输我舅开的宝马，操控方面我觉着，昂科拉整体来说挺好的，驾驶至今，我心情可以用五个字形容：它无可挑剔！那么，大家有什么想法呢？
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