现今汽车行业此起彼伏，诞生很多能力突出的不错的车。“车场巨无霸”宝马X5，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“油耗王”猎豹cs10，同等级车型之中无人能及。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合购车群体的要求，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。正如别克GL6。我前几天跟两位车主聊天，下面，就让他们来告诉我们他们的体验吧！
车主一：别克GL6提车记，车主开了210天后，说说真实用车感受
颜值：最喜欢的就是别克的外表，别克的外表硬朗犀利。不过悬浮式的车顶设计特别的大气时髦，也很漂亮，已然很满意了。两个大灯真正做到了传说中的目光如炬，所以感觉车辆特有灵气。油漆，吐槽一下，有点薄。内饰很一般吧，没有达到满意的程度。仪表设计的很好看，也很新颖，不管是晚上还是早上都很清楚。整体设计挺不错，比比亚迪宋Max好，就使材料一般，硬塑料太多了。超级喜欢GL6地超大全景天窗，打开遮阳帘之后感觉好亮堂啊。
两个老人，两个小孩，空间够用。后排就不用说了，完全就是BOSS级的感觉。平时开着这个车给客户送点样品啥的，车辆也很好用，直接把后一排放倒。刚才也说了，尾箱小时个为问题，还好空间灵活，一家人的可变化性也多。别克车的舒适性还是相当不错的。还有一个，我要夸夸它的减震功效，真的很好耶。舒适性，保持了别克一贯的驾乘感受，隔音成效很棒。前一排座位还能加热，冬天这个功效真是太实用了。
对动力这方面我是相当满意的。涡轮科技再先进，也不会立马起作用。动力前期提速，如果不掌握好油门。不过，也会发现，只要起步。加92的油，油耗低，真的感受到了节能的力量。
结论：我觉得，在市场占据一席之地的别克GL6，外观流畅、大方，非常顺眼。别克的内饰确实精良。中央扶手箱的空间很大，而且中央扶手箱的大空间感觉用着很方便。这车的舒适性我觉得也是相当的高的。与本田杰德相比，别克GL6更强，和竞争对手相比，别克GL6的性价比远胜其它。
车主二：开过本田杰德，又开别克GL6，对比档次，车主：差距不大
先来看本田杰德的外观，颜值还可以，挺不错的。外表大气，整车也大，怎么看都不像10以内的车。外表很好看，车燈都是LED。比较喜欢后尾部车灯，亮起来是一个小括号，蛮好看的。
再看别克GL6，别克在外观方面还是比较舍得花钱的。侧面有GL8的风范，典型的MPV。LED大灯很亮，跟飞翼式镀铬装束条融为一体。漆面好想是有点薄，刚拿到第二天就被自己手表磕掉一块。
进入本田杰德车内，没得说看内饰买的车。内饰格调不错中控台简洁大方，不错。座位仿真皮，还有打孔设计给个赞。但是味道真太大了，可能跟太阳不出来关系大。空间相当大，最多的时候拉过6个成人，两个小孩。1.78米坐着还行，坐上七个人空间足够大了，坐起来很舒服。平时坐4个人，最后排还能放倒装货。但是坐满人后，尾箱凑合挤下老妈的全尺寸轮椅了。
再看别克GL6，内饰不太强有点LOW呀。中控屏太小，不上档次，没有倒车影像。内饰好看，皮质地地方挺多的，设计也合理。新车多少有点异味，但这个味道不难闻，感觉都座位皮子味道。空间整体还是可以了，要是有730的体积就更好了。我开车，老公副驾，2老人后排，小屁孩第三排一个位置，另一个位置放到放放行李。最后排四个座都放倒后，平时拉点货，相当不错。平使用车我的最后一排基本上是倒下来当后尾箱用的。
先开本田杰德，个人感觉操控做得非常好，相当好开的一部车。变向准确不准确没法形容，每个人对这个转向准确的感觉都不一样。四轮碟刹，ABS加EBD另外还有ESP稳定辅助体系。刹车扁软，前半段制动力不大。比五菱宏光更舒适，绝对不是宏光加长了的那么回事。还行，我上面也说了悬架偏硬。舒适好，但是隔音还行，上了3000转，噪音大。驾驶位座位有点直，长途感觉不会太舒服，中排座椅棒棒的。
再开别克GL6，速度越快越稳操控性能不错挺好。这车转向还是比较灵活的，开起来操控性相当好，这点很满意。视线好，驾驶起来绝对没有死角，车辆虽然长。制动时很有力，平时开车有了这些，放心安全。自然也会感觉到相当的舒服。不担心颠簸很了，托底。空调控温做得挺好，冷却快，而且保持的温度不容易感冒。躺着我的小6里面，晚上看着天上的星星，顿时心情也好了许多。
总之，我更喜欢别克GL6，有两个原因，外观可以，后面在拉长一下就好点了，物有所值吧，好开，开到现在，我想用四个字表达感受：从未后悔！那么，大家是否认可它？
