大家好，本期为大家分享的是《红旗H7 2300公里驾驶感受，车主道出驾驶感受，你真的赞同吗》。
红旗H7在外观上得到的评价大多数是褒多于贬，从侧面看，红旗H7的腰线流畅顺滑，展现出设计师的用心良苦。它的前脸的设计很霸气，给人一种耳目一新的气质，感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方。车尾许多细节上的处置都很到位，让我特别满意，外形俊美硬朗，有中大型车的范，车漆很吸引人的。总之，个性鲜明的构型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。
红旗H7的内饰是该提一提，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，材质和材料方面都相当好，做工也比较精细，非常喜欢它的颜色匹配，我感觉十分的好看，给我一种特别舒服的感觉。原车的异味很小了，可能是我提车的时间久了点。总之，我的确相当中意红旗H7大方得体的内饰架构。
对于空间这点，个人认为还是比较能够满足家用车的标准了。整车的尺寸达到了5095*1875*1485毫米，我跟太太坐在第一排都是很宽松的，身体周围都有非常大的空间。因轴距长度有2970mm，不影响最后排人员伸腿，后排坐三个大个子也不成问题。储物方面，门板上以及后排能找到一些储物空间，用着都很顺手，后备箱不算大也不算小，宽度不小，深度不算太大，但平日家用来看够使。
对于车辆内部舒适性而言，红旗H7在同等级有相当大的闪光点。通过不平坦的道路时，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音功效都特别棒，行驶品质很高级。椅子包围性很强，可以把家人牢牢抓住，空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。
动力是这台车特别大的一个优点，多方筛选，我决定选择了红旗H7的“红旗H7 2019款 1.8T 舒适版”，油门反应很快，加油门的时候没有肉的感觉，最佳状态下可以爆发188Ps的马力数据。因有6挡手自一体变速箱的强大性能，动力表现得异常舒展和稳定。方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉万分顺手。刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。底盘厚重，整体的感觉很高级。
车子的油耗也是令我大吃一惊，红旗H7的综合能耗（高速+街市）仅为8.1L/百公里。现在城市的油耗在9.7L左右，属于可以接受的范围，高速能耗就是百公里6.8L上下。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《红旗H7 2300公里驾驶感受，车主道出驾驶感受，你真的赞同吗》。
既然红旗H7能够在生存到现在，单靠外观是不能实现的，因其在操控、动力、空间方面也做得细腻别致，各个方面都符合车主的内心要求。因此，红旗H7的性价比不言而喻。整体上看，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，只有找准自己的定位才能取得成功，正如红旗H7。那么发挥这么好的红旗H7，各位以为它未来发展如何？感谢阅读本期《红旗H7 2300公里驾驶感受，车主道出驾驶感受，你真的赞同吗》。
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