当今汽车行业可谓波涛汹涌，各种好车横空出世，让人们应接不暇。“国产车界领头羊”吉利博越，是当之无愧的车界“当家花旦”。“科尔维特”五菱荣光，地位仍旧不可被撼动。在对汽车要求越来越高的现在，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能取得成功，正如奔驰GLA和凯迪拉克xt4。
小张是圈内的一位好友，家里曾给他买了一辆奔驰GLA，几个月前刚换上凯迪拉克XT4，当前他提车2个月，开了2200公里，凯迪拉克XT4究竟有哪些特点值得关注？和奔驰GLA相较是否有足够的竞争力？一起来听听他的心声吧！
先开奔驰GLA
外表：外表时髦、大气，跨界式风格大爱。外表很喜欢，特别前脸很犀利，亮度很好，氙气灯设计完美，加上2个突显阳刚的后车灯，给人耳目一新的感觉。
可以说这款车的内饰设计有利有弊吧。内饰很满意，相比c我更喜欢gla的内饰，运动座位，中央控制台仪表盘挺鲜明的，比较容易上手，新车味道不算大，而且不是很难闻，杂音暂时没发现。
不过家里有辆迈锐宝，平时我一个人开车空间不是问题。人员活动空间和置物空间都比较小，好在我们三口之家个子都不大，本人182，空间紧凑，只能说凑活够用，还有点点憋屈，不过能忍，后备箱空间有点小主要上下也够了。
舒适性一般般了，前面都说了，这车舒适度是软肋。空调也可以，可以按需调节，档位比较多，冷却也很好，虽然手动，习惯就好，过坎的舒适性也不高，避震过硬，比较舒适，座椅也是我比较喜欢的皮质感，这样不容易软塌老化。
动力总体强劲，磨合期感觉很温和，发现愈来愈好开。油门过半，蹿车肯定没问题，毕竟1.6t，别要求太多，平时都使用C模式，城市上下班，绝对够用。
操控上还是比宝马5系轿车差了一丁点。底盘很结实不松散，转向紧凑不倾斜，迅速过弯没有被甩的feel，座椅两侧地支持很到位，手怀档用惯了，很省心。
再开凯迪拉克XT4
外表：感觉外表还是相当喜欢的，相当的硬朗霸气和感觉很适合我的气场。颜值是最喜欢的，凯迪拉克的家族设计一直都很喜欢，全车灯都是LED的，亮度强，后尾部车灯这个，箭头标出来的位置，是倒过来的L，我刚发现的。
内饰设计不算特别有设计感，看着也算中规中矩。内饰的整体工艺很质感还不错，对得起这个价位应该有的水平，中控台的样式也挺好的，操作上很方便，做了离子除味，后面车辆也没啥味道。
对于凯迪拉克XT4的空间真的有点儿让我扫兴了吧。车内的储物空间也多，扶手箱的深度宽度都大，平常手边零碎的散件都能放进去，相对最后排就有点挤，基本上坐两个胖子基本没位置了，后后尾箱的容量深度还是ok的，装得了不少日常需要用到的东西，水等等。
整体舒适性还是不错的。底盘挺稳的，悬挂调的也比较好，所以驾驶起来车辆整体还是比较稳的，车内的隔音效果还是很不错的，基本上听不到外边的胎噪啥的，座位加热，反向盘加热，冬天是实用且舒服。
动力随叫随到，还有推背感，当然油耗也是蹭蹭上去来。轻踩油门都有点往前蹿的感觉，有推背，很爽，动力很满意，涡轮增压28T，动力说来就来，丝毫不含蓄，这个车的动力有点蹿，起步不肉，提速也是随叫随到。
操控我觉得很舒适，用力很轻。悬挂的调节的软硬适中，所以车身稳定性还是比较OK的，方向盘还是很轻盈的，没有任何虚位，转弯性还是很精确的，变换档位平顺制动灵敏，比较舒适。
结语:
奔驰GLA：帅气拉风，绝对的，如果是颜值党绝对不会后悔，操控非常灵活，车身也不是太长。凯迪拉克XT4：舒适性比其他品牌要好些，动力充沛，提速得心应手，驾驭自如。我给奔驰GLA 88分，凯迪拉克XT4 94分，凯迪拉克XT4对我来说不能更完美，特别是外表的凌厉真让我倾心。纵使奔驰GLA有很多强势的优点，但还是凯迪拉克XT4深得我的喜欢。现在很多人在开凯迪拉克XT4，我相信群众的眼光不会有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，开完奔驰GLA，再花34万开凯迪拉克XT4，车主意味深长地说了感受。大家都怎么看呢？
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