当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，许多令人惊叹的好车横空出世。“性价比之王”日产逍客，因质量上佳而得购车者追捧。“韩系旗舰”现代途胜，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。伴随着车型的不断更新迭代，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如创酷和翼搏。
提到福特翼搏1和福特翼搏2，小王很有发言权，他之前一直开同事的雪佛兰创酷，为了换个心境，喜提福特翼搏，现在提车2个月，已然开了4800公里，究竟福特翼搏的其它方面是否也有优点？福特翼搏和雪佛兰创酷相较究竟有哪些值得称道的地方？请让车主给我们全面剖析！
先开创酷
外表：外观基本就相中他了，本田缤智中规中矩。汽车前脸很好看，尾部比较前脸就差一些了，车灯的样子也挺不错的，前后车灯也感觉形成了一定的呼应，轮胎是16寸的，钢轮毂，外面有塑料壳的轮毂罩，想换也比较方便。
可想而知内饰也就一般了。中控台有部分是钢琴烤漆，非常有档次，同车来看算不错，塑料感不强，不过没有杂音和异味这个是我比较在意的，刚好我介意的他都有。
够用吧，虽然都是硬塑料，胜在空间还蛮多。手套箱上面还有个置物格，中控上面也有一个储物格，做后一排也可以，就是伸展不开，久了的话肯定不舒服，这点不满意，车尾箱空间也还行哪，一般家用足够够用了，后备箱还配备了遮物帘，挺好的。
舒适性的话都很满意的，表现还是比较适合我心意的。比较满意，毕竟价格在这里，降震偏硬，还可以智能语音，通过语音开天窗放音乐，真是科技感慢慢，有全景天窗也搭乘人员，带来一种享受的舒适感觉。
可以迅速给到我想要的动力。D挡深踩油门动力彭拜，升降档很积极，比别克英朗的快，发动机会有点声音，不过持续加速后这个表现挺好，推背感明显，回到老家的高速时，不知不觉就上到120码了。
整体驾驶挺舒服的，按我说的是很好上脚。开阔的视线也方便我把握整车四周的位置，很好开，操控很好方向轻，应该是指哪打哪了，女性开也可以，方向相当轻，几次跑高速，我都深有体会。
再开翼搏
车辆外表有运动范儿，有人吐槽说。我前面说了，感觉翼博短小精悍，外表看上去很犀利，灯很亮，外观设计感不强，比较简单，重在大气适合大部分人开，车尾翼带着个轮胎，比较有越野感。
内饰挺简单的这个价位可以了。是塑料感强，全系没真皮，自己搞了个全包围，还不错，悬浮式多媒体控制台屏很时尚，一下就上了层次，开始车的味道有点大，开了2个多月才好的。
当初是看上这款车的空间了，满意。最后排座放倒拖货物也很满足，比如55寸的小米电视3，我就很轻松拖回家，虽说车小但后排座位宽度和角度设计很合理不会觉得不舒服或很挤，后尾箱空间比较小，实用性不强。
如果各位不舒服都可以这样改过来，舒服只有自己知道。车子的舒适度高，车内噪音小，空调的速率反应的很快，至于“三缸车抖动”的问题，当前还感觉不到明显，座位感觉有点硬，如果座位稍作改善就更好了。
动力只能说够用，因为家在湖南山区弯太多，动力在吊也不敢跑快了。超车时稍显疲态，好在可以降档超，动力很棒，发动机很有力量，在城市内，行驶感不错。
不过驾驶真的很不错，赞一个。通过性好，离地间隙很高，过那些坑坑洼洼路段，山区道路都经常跑，我觉得驾驶福特翼搏最大的好处是通过性好，很实用，踩起来不费力，制动反馈不太好，要很用力踩。
结语:
雪佛兰创酷：外观酷炫亮眼，车子运动时尚，操控没什么感觉，就正常上下班代步使用。福特翼搏：作为小SUV，没有轿车的舒适性可言，单相比之下，舒适性还算满意的，超车这些动力还是很充足的。我给雪佛兰创酷 89分，福特翼搏 96分，我很中意福特翼搏这款车，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。尽管雪佛兰创酷也很优秀，但我还是更喜欢福特翼搏。福特翼搏已经火到大多数人的饭后谈资，群众的眼光是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说七个字：选它们不会后悔！那么，先开雪佛兰创酷，12万又换福特翼搏，谁级别高，车主说了大实话。大家觉得是一辆好车吗？
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