在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“大放异彩”的大众途岳，多年来一直深受用户喜爱。“动力王”凯迪拉克xt4，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在汽车市场多元化的今天，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如速派和帕萨特。
今天的分享嘉宾是李先生，他驾龄8年，有过一辆斯柯达速派，前段时间，他又换了大众帕萨特，，当前他提车5个月，开了7000公里，究竟大众帕萨特都有哪些长处和短处？能比得过突出的斯柯达速派吗？下面就请车主聊聊自己的切身感受！
先开速派
颜值：外表硬朗帅气，科技感爆棚，典型的欧洲车格调。外形挺年轻的，缸气大灯，腰身侧面造型舒展顺畅，上侧面线条简洁有力贯穿车侧，外表青春时尚还有科技感，车漆的光泽很棒。
内饰不咋地，这个分数不能打高。屏幕小巧细致，科技不错，触控式的，反应快，驾驶感受顺畅，内饰大众风格，用料也可以，能摸到的基本都是软的，杂音偶尔有，毕竟车还比较新。
朋友们都说这个车子的空间大，我自己也这样认为的。置物空间更不用说，大掀背，同级车里应该算无出其右了，整体空间设计和搭乘都很舒服，后备箱挂钩很方便，汤汤水水的直接挂上。
舒适性还行，家用足够。运气一般，韩泰的胎，各种噪音都有，底盘不会有松散的感觉，前后都是独立悬架调校很棒，感受不错，开车不怎么累，座椅包围适中，乘坐很舒服。
正常开开动力还行，超车的时候有时会有种心有余而力不足的感觉。加速不错，变速系统换挡迅速，1.8T的发动机动力很强，300NM的扭矩，小排量涡轮起步提速慢是势必，行驶中加速。
驾驶还是很舒适的，基本上能满足我的要求。方向盘还是轻巧，指向精准，底盘扎实，奔跑起来绝对没有那种轻飘飘的感觉，因为没上车牌回了趟老家，车少的一段路踩到200码。
再开帕萨特
外表：外表嘛，不用多说什么。LED大灯，日间行车灯，线条流畅，符合大部分的人审美，男女生开的话都不会看起来比较小气，外表大气十足，流水转向灯，还有反光镜折叠。
大众的内饰基本都是厚重大方的。内饰较稳健，方向盘真皮包围手感很好，内饰多媒体控制台的设计也很好看，而且用着也比较顺手，能自动跟车，自动减速，无异味。
空间确实是大是不喜欢拍照片。车内储物空间也不小感觉我姐姐买的大众朗逸普拉斯没我的大，搭乘得话挤挤可以挤下四个人，空间蛮舒适的，特别是第二排跟尾箱。
短途舒适性不错，挺舒服的，开久了就有点累了。基本上开会儿空调就会关下，不是因为舍不得油，是冷，后悬架有点硬，全车表现还算可以，座椅很舒服，真的爱了。
买的配置比较满意，动力十足，超车无压力。但是舍得给油，动力也是杠杠的，完全够用，20.T的引擎装配186马力，提速很快，没有肉的感觉，动力还不错，加速还挺给力的，高速加速超车不是问题。
驾驶感受好，我想要保值：保值率高。底盘的感觉还是比较可以，对于抖动地过滤和路感都比较不错，指向精确，方向盘轻盈，稳定，驾驶总体来看，在满意的范围内。
结语:
斯柯达速派：买速派的，十个里面9个是冲着个性犀利的外观去的，操控不错，车子开起来挺轻松的。大众帕萨特：舒适性非常好，坐着开车不累，和坐沙发感觉一样，非常满意，动力还是挺不错的，跑长途的时候感觉储备动力很足。我给斯柯达速派 90分，大众帕萨特 95分，我很喜欢大众帕萨特这款好车，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。不可否认，斯柯达速派表现很突出，不过我还是最终选择大众帕萨特。现在很多人承认它的价值和档次，我相信群众的眼光不会有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用十个字形容：都是辆好车，选谁都没错！那么，预算20万，斯柯达速派和大众帕萨特如何选？车主：一对比就知道了。大家是否心动呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
