汽车市场就如战场，不是你死就是我活，在注重生活品质的今天，买车要求正在发生变化，汽车爱好者也对小车百般挑剔。“能耗代表”路虎揽胜，在车界独占鳌头。“时髦之王”奔驰c级，同级别车型当中无人能及。仅仅依附单一特色，到最后优势也会变成软肋。领航员是林肯相当重视的一款SUV，仰仗其年轻时髦的构型策划，充分考虑消费者对外观愈来愈重视的要求，正是由于它的不错特性，为它立下良好名气。本期为大家分享的是《林肯领航员驾车体验，行驶2个月，这样的性价比朋友们说实惠吗》。
为了详尽了解林肯领航员，不得不请到王先生，他是我的兄弟，也是一位10年修车师傅，他曾经有过一段时间的路虎揽胜驾驶经历。听了表弟建议，他勒紧裤腰带入手一辆林肯领航员，没选路虎揽胜。目前他提车2个月，开了4200公里，他说了五个字：它无可挑剔！林肯领航员究竟有哪些特点值得关注？能比得过路虎揽胜吗？下面转述驾车者的内心体验。
林肯领航员的外观是林肯最新策划语言的完美呈现，整个车的侧面我最喜欢。车头设计很有特性，完全看不出有抄袭的痕迹，传神的LED大灯，在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉，孤标独步的轮圈构型更是造就林肯领航员的独特美。总的来说，林肯领航员给人一种和谐宜人的造型之美。
再看内饰呈现，中控台可以给我提供一个浓厚的科技氛围，扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，椅子的颜色特别大气，坐着也很舒适，自己在网上买了一套皮座垫，套上后档次立显。没有异味是最关键，家属坐着才放心。总之，我的确非常中意林肯领航员大方得体的内饰结构。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，思前想后，我还是最喜欢“林肯领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”，虽然是3.5的V型6缸缸发动机，但是起步没有肉的感觉，爆发出的最大马力为415Ps。变速箱使用了技能稳定的10挡手自一体变速箱，使得操纵感更为平顺，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。整体的油门反应迅速和轻快，挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍旧自信满满。
对于空间这点，空间挺充裕的，坐在车里的感觉和坐在更大一号的车里差不多。林肯领航员在车体尺寸上的数据为5355*2073*1937mm，坐在第一排位置没有拘束感，小腿活动比较自如，而3112毫米的轴距尺寸，横向空间比较宽敞，三个人在最后排完全没有问题。关于储物空间，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很利便，尾箱我的最爱，椅子放倒简直可以当小箱货使用了。
对于车子舒适性，林肯领航员达到了一辆SUV应有的水准。行至颠簸道路时，悬挂调教富有韧性，遇到大的起伏和颠簸，底盘的支撑很充足。座包包围性很强，可以把家人牢牢抓住，空调冬暖夏凉，一点问题没有。隔音系统呈现良好，快速行驶也感受不到明显的噪音。
说回大家最关心的油耗，现在的表显平均能耗11.6L，现在的话市区能耗在13.9L左右，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在9.7L升以内，开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《林肯领航员驾车体验，行驶2个月，这样的性价比朋友们说实惠吗》。
我对领航员相当如意，曲线和谐的腰部让我为之神往。如今领航员在市场算是炙手可热的车型，年薪100万以上开它没毛病。坐在驾驶位上会显得自己很有品味，开过之后，只有五个字可以表达我的体验：它无可挑剔！这款车我提的是“领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”，一位同事说我买错了，大伙看看我的选择正确吗？
林肯领航员之所以能被竞争者尊重，其外观仅是很多方面的一部分，其在舒适性、动力、空间方面的展现同样可圈可点，多元化的闪光点满足了买车人群多元化的要求。可知林肯领航员在同档次车中有不错的性价比。我想说的是，更新换代是汽车产品的主要特点，只有懂得用户需求的车企才能得到长足的进步，正如林肯领航员。对于万众期待的林肯领航员，各位都有何观点？感谢阅读本期《林肯领航员驾车体验，行驶2个月，这样的性价比朋友们说实惠吗》。
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
