现在国内的汽车市场有奇怪的现象:哪辆车卖得越好，就越容易脱销，有时为了提到车需要大幅度涨价， 艾尔法是其中典型的一部分车销路不好，即使大幅度降价也没人问津， 后者自己明显有问题，前者真的越值得涨价越好吗？ 有个朋友最近打算全额换荷兰，自己做生意，但到了4S店很吃惊， 4S店威胁要提车，朋友:为什么我付全额也买不起荷兰？
被中国人追赶了近十年的“旧车”，荷兰依然是“日中天”，在MPV领域很畅销， 现在的荷兰，光是外表就非常大气，也是很多生意人的选择，散发着成熟稳重的气质， 在内部空间也比较实用，乘坐舒适，后期的维护也容易， 与途昂同等类型的竞争车相比，荷兰绝对没有“恐惧”，销量排行榜的冠军几乎永远是它， 一般来说，荷兰的性价比非常高，讨厌的只是其额外的涨价。
总体来看也很舒服，朋友说，这几年的生意越大，平时的车饰就越不够，有时必须接人的上司等，所以想再买一辆商务车， 但是自己家又增加了两个轮胎，所以这辆车也不要太做生意， 否则，出去玩的时候心情不好，拍起来也不好看，所以我想选宜家的商品两辆车， 自己周围的人也有不少开荷兰车的，所以名声很好，所以和妻子商量后决定在自己家也买这辆车， 听说郊外还能向后倒着看星星，朋友大学毕业后自己创业，现在五六年了， 生意不太大，但我有点钱， 资金也不太紧张， 他说自己从乡下出来，经历了很多痛苦转变成了今天的生活，最大的想法是好好反馈自己的父母，好好照顾自己的妻子，全家人一起度过美好的一天， 现在他的事业成功了，准备把这个荷兰用作家里的第二辆车，第一辆每天给妻子打开，带孩子玩就行了。
空间比较大，到了4S店，试驾车，检查车身状况，准备用卡全额支付时，朋友很吃惊， 4S店的销售对他说:“对不起，现在这辆车没有货了， 通常请排队等待， 至少四个月就能拿到车， 但是，如果涨价3万日元的话，可以直接提车， ”这让朋友非常生气:“我买了海兰达，但不是精灵！ 怎么付也买不到车？ 但是，自己等不了四个月，明明知道自己被杀了，却只能忍痛支付， 这辆车，真没抬！
设计是合理的这也和荷兰自身的状况有关，制造商每月最多只能提供约1万台发动机，但荷兰几乎每月销售1万台，因此总是处于缺货状态， 这种供不应求的现状产生了想在4S店提车涨价的“汽车界的黄牛”， 除了精灵和海兰达，很多“爆款”车也是如此， 如果你真的喜欢这些车，涨价也愿意， 但是，如果只是重视价格·性能比的话，在这个时候把车涨价是值得的吗？
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