大家好，本期为大家分享的是《Jeep牧马人选车记，行驶了2200公里，大家说下决定正确吗》。
外观设计我认为还是比较切合我自己的个人眼光的，这车身的线条策划真的是契合我的审美标准。这个前脸在SUV上感觉一般般，在轿车上就犀利了很多，新款的大灯比较好看，相比较上代车型，越发适合年轻人。尾部比起前脸还是相对低调一些，构型运动的轮圈与整车风格相得益彰。总之，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。
提到Jeep牧马人的内饰上，仪表中控设计经典，中规中矩，尤其是中控的策划，很有心的，该有的都有。车内材料与做工在同等级都是上乘水准，不过拼接颜色的搭配我倒是以为挺好的，比全黑的颜色要轻松活泼许多，没有那种压抑感。原车的异味很小了，可能是我提车的时间久了点。总之，Jeep牧马人内饰一定能够和外观颜值匹配上。
再说说空间，这个车的车内乘坐空间我认为还是可以的。Jeep牧马人的车身尺寸达到了4882*1894*1838毫米，前排的空间没有问题，不管是乘坐还是储物空间都够用。同时轴距也不甘示弱地达到了3008mm，最后排的话平常我都自己开车，没座过，不好评价。车内储物本领，车辆有好多个储物格，可以让你放很多小东西，还有后备箱的空间也大，可以放三四个行李箱。
在舒适方面，Jeep努力将Jeep牧马人打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。每当行驶至较烂的道路，得益于整车的减震体系，家人依旧感觉舒适。座椅很舒适，特别是第二排。空调冷却成效上佳，效率略高，整体的隔音成效觉得还是相当棒的。
这款车的动力和操控表现没让我失望，思来想去，我选择“Jeep牧马人 2018款 Sahara 2.0T 五门版”来开，2.0的动力肯定是没有问题的，超车的时候很容易。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，无论是降档积极性还是加速推背感都绝对没毛病。方向盘操作精确，转弯半径较小，对于新手而言相当好，刹车和油门都相当好用，踏板反应快，还有很多的辅助操纵功效。底盘调教也异常结实，对于这个价位来说，实际展现万分优异。
提到能耗，Jeep牧马人的燃油经济性让人感到惊喜，实际油耗仅为9.7L。在城区的综合油耗不到11.6L，高速公路或者二级路行驶时，能耗仅为8.1L。从来没有感想象油耗能达到这个水准。感谢聆听这期《Jeep牧马人选车记，行驶了2200公里，大家说下决定正确吗》。
既然Jeep牧马人能够在强烈的竞争的生存，不单单依附其外观，同时它还有内饰、空间、舒适度等方面的杰出呈现来支持，都能满足车友的用车要求。显然，Jeep牧马人在同级车型中相当有竞争力。我想谈谈，注重获取精神上的享受的今天，汽车只有充分发挥品牌特性才能在车界屹立不倒，正如Jeep牧马人。对于这样一款集能力与颜值为一身的Jeep牧马人，各位驾驶者都有何见解呢？感谢阅读本期《Jeep牧马人选车记，行驶了2200公里，大家说下决定正确吗》。
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