车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，万千“神车”琳琅满目。自主品牌的荣耀领克01，成为了家喻户晓的名声车型。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，只有找准自己的定位才能获得成功。我说的这款思域。又一家用被捧红，操控境界人车合一，二手也很保值，还不费油！
思域是本田大力推向市场的“一枝花”，仰仗它性能杰出的动力总成，能够迎合消费者将提速能力作为购车头等要件的要求，购车者对其爱慕有加。所以，思域才能在较短的时间占领市场。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，车主对车的需求有了新的定义，安全评级、外观内饰、动力操控等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。得到市场认可的思域，抛开原有的动力这项优点不谈，那么它在其它各方面的表现如何？性价比是否足够高？接着，我们就对这款思域进行全面的剖析。
思域外观造型精美特别，总能吸引无数行人目光。优良的家族式设计语言彰显厂商良心缔造的品质。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，尾部大灯辨识度颇高，远远望去便知其人。硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去非常拥有张力，轮毂构型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。思域内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让车主感受到车内的温馨，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，挡把旁边及中控周围缺乏惊艳的纹路装饰，缺乏年轻气息。综合表现而言，思域的内饰配置让一些年轻人避之而不及。
关于动力及驾驶质感方面，思域配备1.5排量的涡轮增压动力发动机，得以实现177Ps的最大马力。变速体系采用无级变速变速箱，动力延续性和爆发力特别杰出。在本田一级调教技艺的加持下，变速箱与发动机达成了黄金组合。动力输出强劲，变速箱对驾车者意图领会能力强，与驾车者心有灵犀，驾驶员得到激情的驾驶趣味。扭矩数据为220牛米，0到100公里加速时间为8.4秒，以实质情况与威朗对比，思域胜出几倍。总体上看，思域的动力性能在同等级车型之中很有竞争力。
空间是三口之家重要的要求，思域的定位是4门5座车型，乘坐空间表现比较可观。思域的整车尺寸为4658*1800*1416毫米，就算是速腾、威朗、朗逸也不一定可以与之相较。车体高度为1416毫米，180厘米的高个子的头部空间也很富余。因为宽度有1800mm，车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。在思域拥有2700mm的轴距下，纵向空间亮点颇为明显，前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。
对于舒适性方面，思域并不具备闪光点。整车框架的结实度有待提高，座椅包围性不错，但柔软度略显不足，车子通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。空调有微微异响，冷却功效也是能凑合及格，隔音成效并不理想，90码以上会觉得明显的风噪。同时一些舒适度配置的缺失，也让降低了思域的舒适感，因此，思域的舒适度没能令我感觉满意。
客观评价，思域的操控感不能给驾驶人带来良好的驾驶质感。变向过轻，中高速转弯容易让人感到缺乏自信。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。总而言之，思域的驾驶体验比较中庸，没有太多趣味，但是胜在安全。
就横向比较而言，思域在油耗上并没有什么亮点。目前实际的综合油耗为8.2L，在高速路快速行驶仍有6.8L的油耗，市区道路的实际油耗是10.7L，这对于一款整车重量为1330KG的紧凑型车来讲，思域的油耗水准偏高让车友心有疑虑。
综合各方面来看，思域之所以不被同类者藐视，仅靠动力一项优点并不现实，空间、外观方面的表现一样可以吸引车主，均能投合市场需求。在同类对手之中，思域的性价比确实排在中游之上。阁下有什么高见呢？
大家好，这期要给大家分享的是《开完艾瑞泽5后，换了比亚迪秦Pro，车主：对比之后差距就很明显了》。
比亚迪秦Pro是比亚迪品牌旗下的主打款之一，仰仗自身稳重而又不缺少年轻气息的外观设计，把购车人以外观来凸显气质的要求放在重要位置，正因如此，比亚迪秦Pro当今在名气上获得了不错的成绩。随着大家对物质要求愈来愈高，人们对汽车的要求势必越来越高，安全评级、外观内饰、动力操控等，汽车品牌仅凭单一的优势是无法守住市场并持续发展的。
覃先生是一位需求挑剔的消费者，他是一个普通人，月薪在3000左右，由于上一辆车已经开了很久，近期想换一台车。他的需求不复杂，想要一款自己喜欢的紧凑型车，预期在12万上下。他的第一条件是外观，除了这点外，他同样关心内饰、动力、操控等多方位的表现。他之前用过艾瑞泽5，通过对比艾瑞泽5后，最后确定比亚迪秦Pro。到他提车已有5个月，跑了10000公里，对比亚迪秦Pro有了一定的了解。开完艾瑞泽5后，换了比亚迪秦Pro，车主：对比之后差距就很明显了。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，整体构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去格外和谐。外观和艾瑞泽5比较，有一定差距，我更满意比亚迪秦Pro的外观内饰方面，中控设计清晰明了，按钮排放布局倾向驾驶人，驾车方便且安全，扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。对比起艾瑞泽5的内饰，比亚迪秦Pro的简单大气又带有档次感更吸引我，座椅包裹性和柔软度极佳，平心而论，比亚迪秦Pro在内饰表现上比艾瑞泽5更杰出。
动力是我选择这款车的理由之一，比亚迪秦Pro我买的是“比亚迪秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型”，比亚迪秦Pro装备1.5排量的直列4缸发动机，极限状况下能够发挥154Ps的最大输出。变速箱使用了成熟的6挡手动变速箱，变挡及时且无顿挫现象，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。速度破百仅需8.4秒，比起同类别的艾瑞泽5来看平起平坐，但驾驶质感相差不了多少。
空间方面，比亚迪秦Pro空间表现确实竞争力略微显得不足。抛开数据，单纯从乘坐感受来说，头部空间较小，176厘米的乘客坐在第一排略显拥挤，宽度仅为1837毫米，最后排同时容纳3人会看起来很臃肿。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过比亚迪秦Pro却有十分不错的隔音和舒适配置，空调对于前排的冷却效率颇高，但是对于后一排，就有点力不从心了，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。比亚迪秦Pro在空间和舒适性与同档次车着实有些差距。
关于油耗方面，比亚迪秦Pro的实际均值油耗为8.0L上下。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是10.4L，高速路的油耗则能降至6.7L上下。因此，比亚迪秦Pro的油耗日常表现十分不错。
总的来说，我觉得比亚迪秦Pro非常适合我，毕竟它在外观、舒适性、内饰、动力方面拥有突出的表现，虽说价格和前一款艾瑞泽5也差不多，不过开起来还是能感到明显差别。车无完车，谁更好很难说，只是个人认为chengming更适合我而已。目前开比亚迪秦Pro的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，尤其在一家人用车上也十分适合，用车养成开销也不大，月薪3000以上就开得起。使用过之后，我想说九个字：不满意它的地方，没有！
听完驾车者的分享，我觉得，比亚迪秦Pro之所以成为同类车中的“明星”，并非只是外观比较突出，动力、舒适度、操控也有着与众不同的表现，切实满足买车者的多样需求。而比亚迪秦Pro多款车型中，最受欢迎的“比亚迪秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型”，厂商公布卖价为9.79万，这款车高科技配置上有全液晶仪表盘、内后视镜防眩目功效、GPS导航系统等，安全配置上有ABS防抱死系统、胎压监测等。相较于其它同级车型，比亚迪秦Pro的性价比更高一些。对于这样一款集实力与颜值为一身的比亚迪秦Pro，大家如何看待呢？
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