当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的买车要求。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，其地位无可替代。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，已然成为炙手可热的明星车型。汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功，正如马自达CX-5和途胜。
提到现代途胜1和现代途胜2，小李很有发言权，开了朋友的马自达CX5三个月，前些日子，他又换了现代途胜，现在为止他提车已有4个月，跑了8800公里，现代途胜究竟有哪些优点？和马自达CX5的差距在什么地方？下面就听他详细分析。
先开马自达CX-5
颜值我感觉我已然夸得没词儿了。车灯设计运动感强，头等两边的灯带很帅气，锐利凶悍的前脸，细长得眼睛，相当酷，有种吊炸天的感觉，车轮动感时髦，也很大，感觉霸气十足，跑在路上很有范感。
而这辆车的内饰，可以说是很豪华，很简单，每个功能键都是很实用。按钮的区域分布也比较合理，基本所想操作的功效都能很好的找到，悬浮的屏幕看着也方便，按钮用起来也舒服顺手，新车有点气味，买点活性炭，平时多注意通风，散的挺快的。
空间还是非常不错的，反正一家3口出行舒适指数极高了。而且，把第二排放倒后，应该能放七八个左右了，后一排空间大不大对于我感觉还是不太重要的，尾箱感觉蛮大的，能放好多东西，根本不用怀疑她装货的能力。
跟身体的贴合度很好很舒服。底盘比较硬，过减速带，颠簸路段会比较抖，空调的鼓风机声音很小，就算是调到最高档位，声音也并不烦人，后一排座椅偏硬，好在角度可调，座位角度还算舒服。
如果从动力上去说，首先，从提速情况上的表现很不错。引擎的转速上升的很快，可以享有推背感，2.0的动力稍微有些肉，但比海马s5不是一个级别，2.0排量高速上只要舍得给油，加速超车一样没得压力。
买车除了买个性价比外，想最多也就驾驶了。室内走走停停有个这个功效，并线会有提示，提升了安全性，方向盘没有虚位，毕竟马自达拿手的就是驾驶，基本上指哪打哪，这个我是亲身体会坐车在无人区试了一下，躲避障碍物，大制动。
再开途胜
颜值：颜值总体没有令我讨厌，可能自己的要求也不会有太多的的洁癖。车辆最大的长处就是它的颜值了，整体的设计感特别好，大灯像水灵的大眼睛，还配有日间行车灯，颜值漂亮，尤其是后尾部车灯是贯穿的，特别酷。
内饰潮流的狠，耐看。手感没有真皮的好，不过还能接受的，所有按键都在很顺手的位置，没有出现什么奇葩按键，需要除味，晒，有孩子还不要用香水，还有是夏季容易着火。
作为紧凑型SUV驾乘空间都很满意。置物空间很赞许多小格子，可以满足生活中的需求，特别是后一排，空间很大，每次全家出行，大冬天的穿棉袄，三个大人完全不会觉得挤，而且后尾箱很大，可以放许多东西。
我感觉短途做起来还是很舒服的。而且底盘调校的也还行，过减速带也不会感觉很难受，噪音控制的也比较满意，同价位的车中舒适度还作为比较好的，里面的座椅也比较大比较舒坦，坐着感觉座椅的包裹性也是挺强的。
动力强劲，提速快，超车毫无压力。1500转涡轮介入，稍给油就有推背感，涡轮增压，只要给脚油，蹭一下就蹿出去，起步阶段也不肉，超车信心满满。
这么大得车可不比轿车驾驶感受差，虽然体型宽大。平常我都用的是正常模式，还有一个经济模式，用了一下，方向盘握起来还是很稳健的，不会有轻飘的感觉，至少配合着7速的双离合，超车是完全没有问题。
结语:
马自达CX5：颜值真的很漂亮的，霸气的进气格栅，对操控不能给出专业的评价。现代途胜：不管时驾驶位置还是乘座位置都特别舒服，虽然动力不会很猛，超个车还是很轻松的。我给马自达CX5 86分，现代途胜 96分，现代途胜对于我来说再适合不过了，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。的确，马自达CX5也有其长处让人心动，但我还是喜欢现代途胜。现在大路上可以经常看到现代途胜，我觉得可以用五个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是五个字：都是佼佼者！那么，存款19万，开了马自达CX5又买现代途胜，车主：谁更好开完就清楚了。各位车友们都有什么样的看法呢？
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