車擊手 买车这种事真的是众口难调，口袋有钱的话大把的车可以挑，可选一台自己认为更值这个价钱的车确实挺难。之前看过奔驰、奥迪、宝马，但看到满大街的BBA让我有些反感，后来就看看了小众品牌，讴歌和英菲尼迪也不错，就是后期维护是个问题，很多人都会说雷克萨斯是换壳的丰田，买雷克萨斯是交智商税，但各项标准符合自己的需求就行了，对我来说雷克萨斯NX各方面没什么硬伤，细节上的少许不足可以接受，加上10万公里的质保和免费保养，各方各面都比较省心，也许它并不是这个区间里面最好的车，但我认为它值这个价钱。
雷克萨斯NX的外观有愣有角，我还是蛮欣赏雷克萨斯这种“大嘴吃天下”的外形风格，两个字来讲就是霸气，大灯外观设计犀利，原厂LED带透镜大灯的照明效果良好，夜间开启车灯可以见灯光完美的切线，搭配耐克标的日间行车灯，让车显得更加凶狠，车身设计感很强，前脸扁平，侧面尾部有一点溜背的意思，挺好看，我特别喜欢。
内饰无论是做工，还是用量都很赞，内饰布局来说我觉得还是挺科学的，用起来方便顺手，大多数的操作按键能够在很短时间内实现盲按。整体做工不错，按键拨钮的手感和质感都很好，不同材质之间的拼接上也没有出现什么瑕疵，看着很细致、考究。中控台上的小时钟很增加格调，实用性倒是其次的。内部很多地方都是软包，包括车门仪表台和中控台，如果是双缝线的工艺就更赞了。
雷克萨斯NX从来不以动力强劲而著称，而是已加速的线性，提速的流畅性取胜。我提的是200的车型，也就是2.0L自然吸气的发动机，别指望它有多强的动力，当你坐进雷克萨斯驾驶座上，踩上油门的那一刻，你并不想打破这种加速带来的丝滑般的感受，跟涡轮车是截然不同的两种感受。油耗属于中规中矩的类型，不省油也不费油，目前跑了2000多公里油耗9.5L左右，看后期如何吧，估计能下来。
不满意的地方有以下几点，1.后备箱有点小，放大拉杆箱三个就差不多满了。2.胎噪有点大，以后更换米其林试一下。3.后排气突出过大，牺牲了一定通过性。4.底盘悬挂比较硬，日常驾驶舒适性不足。5.座椅还是手动调节总体不高。6.价格有点高，配置跟不上
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作者：車擊手
