当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，千万“神车”眼花缭乱。“日产诚意之作”日产奇骏，购车群体爱不释手，几乎无差评。“国产豪车”红旗H7，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。汽车制造业在变革，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，只有主动适应购车群体的厂商才能取得成功。正如凯迪拉克xt4和锐界。
今天的分享嘉宾是驾车者小陈，他之前一直开着兄弟的一辆凯迪拉克XT4，几个月之前终于换了福特锐界，开了1个月，总共1900公里，福特锐界是什么长处吸引了他的目光？和凯迪拉克XT4的差距在什么地方？接下来就让驾驶者为我们详细解答。
先开凯迪拉克XT4
颜值：外表大气，比较适合女孩子。车辆的颜值还是比较漂亮的，正面的大灯设计很有个性，颜值相当阳刚和正气，像一只沉睡中的野兽，看上去这个车比较豪华，大轮子是必须要有的，不然怎么够帅。
内饰总的来说还可以，配置挺全的，该有的都有。挺软和的，未出现内饰故障，车联网、手机映射之类的都挺好的，简约不简单，操作方便，音响音质特别棒，新车异味很小，开这么久，前车窗下面异响，也应该是通病了。
想买这款车的朋友不用担心空间，这款车的空间绝对是同类车中比较好的。置物空间吧，也就中规中矩，没有特别明显得亮点，唯独也是第二排的凸起是个问题吧，其他的都不错，尾箱绝对放平的情况下还算不错的钱。
空间大小也刚好，总体来说还是很舒适的。很舒服，底盘软软的，总体舒适性还算不错，静音效果非常出色呀，座位软硬度正合适，坐着比较舒服，座椅两次的包围性特别好。
明显感觉到后轮的驱动力。给油很迅速，提速间没有太多顿挫感，动力带劲，官宣的7秒破百，后段加速会感觉有推背感的，很容易爬到140迈的，定速巡航很实用的。
哪怕是力气小的女孩子都能十分上手驾驶。另外辅助驾驶系统感觉也是很贴心了，驾驶得到了很大的安全保障，拐弯没有倾斜感，很实，安全性能很好，开车心里踏实，不会提心吊胆的，我是新手，第一辆车，档位什么的感觉很好上手。
再开锐界
颜值：当初决定买这车也是一眼就相中的外表，随后才慢慢了解的其它。侧面车体顺畅线很漂亮，自己选择的车怎么看都很满意，外表帅气锐利，有回头率，LED大灯漂亮，亮度稍嫌不足，外表比较自己比较中意，车漆不如老车来的厚实了。
内饰看起来廉价，摸起来高档。大屏幕智慧屏，很稳重大气又不失时尚科技，做工尚可，材质一般，如果能在内饰的用料上再上一个层次，暂时没有杂音，除非刻意扭屁股。
除了我以外家人孩子都表示空间很大。关键时刻能为我出一份力，放倒后两排空间特别大，平使用五座，后面空间轻松驾驭大部分情况，车尾箱在第三排放倒的情景下，足够大，拉货都毫无压力。
舒适度很好啊，空间大。就说过一次有点颠，照着丰田汉兰达对比没有任何亮点，但是隔音成效还可以，这是值得表扬的，座椅很软，坐着舒服，第三排因为空间略小，体型较为大的人坐着会拥挤。
动力对于我们是足够。245的发动机，基本上日常使用时绝对没问题的，爱信的变速箱在D挡略微显得迟钝，S档就成了小蛮牛，可以应付跑弯路高速超车的情景，现在没有偶遇过力不从心的情况。
驾驶感受是福特锐界的强项，也是福特车辆的老强项了，感觉不错。方向盘对路面的反馈感还好吧，过凹凸不平的道路也不是很跳，个人感觉还行，是悬挂硬，跑高速很轻松，不知不觉中是一百一二了，没挑剔的顺溜得很。
结语:
凯迪拉克XT4：这个品牌的车子外观，一直是让人比较喜欢的，操控起来方便灵活，女生开也没啥压力，指哪儿打哪儿，操控自如。福特锐界：越野的舒适有多少人会太在意，还是挺好的，动力不错，方向盘比较轻。我给凯迪拉克XT4 88分，福特锐界 93分，我非常喜欢福特锐界这款车，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。虽说凯迪拉克XT4也是一款好车，但我仍选择放弃凯迪拉克XT4而提了福特锐界。当下福特锐界的口碑可谓风头正盛，我坚信福特锐界的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有八个字可以表达我的心情：既然选择就不后悔！那么，预算29万，凯迪拉克XT4和福特锐界档次谁高？车主：一对比就知道了。各位看官有何见解呢？
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