随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。一款接一款好车被推向市场。“移动沙发”日产天籁，在销量上不断交出满意的答卷。“成功人士”标配的奔驰S级，同级车型与之相比逊色不少。当前汽车制造技术日新月异，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能取得成功，正如指南者和领克02。
小黄是圈内有名的车友，他驾龄8年，有过一辆Jeep指南者，因有些闲钱，买了一辆领克02，"提车5个月就开了11000公里那么领克02各方面表现如何？Jeep指南者与领克02又有哪些差异？我们看看小杨的高见。
先开指南者
颜值绝对满意，其它不用解释。很耐看，犀利的大灯看上去就给我满满的安全感，3.人体工学的腰靠，虽然有腰部支持但还是这个更舒适，轮圈17寸，要是18寸就完美了，最理想的状态，因为那样车外观爆表。
内饰合理干净，空间也比较大。内饰只能说一般般吧，好像美系车都这样，材料也还行，要数档位变换把手，大鸡腿，内饰整体感觉还不错，没什么异味。
空间在紧凑型车中算中规中矩。过年回家最后排座位放倒，轻松带了华为50寸电视回家，还有许多东西，胳膊舒服，脚又憋屈，尾箱也不小，放一些帐篷无人机啥的绰绰有余。
Jeep指南者的舒适度很棒，开起来很舒服。音响好像不是什么牌子的但音质还不错够用了，不用再额外花钱去改，减震这种没地说，做了这么久SUV，这个没毛病，主副驾驶座还是很舒服的，第二排稍微差点。
动力不能说像宣传的动力小钢炮那么夸张。海拔4000以上时，手动3档，加速上坡，动力无限，涡轮增压的成效，提速动力表现明显，但加速时间一般，起步肉了些，提速过程还是可以的。
这车的驾驶感受相对其他SUV来看，我觉得属于中上等吧。方向盘指向精确，没有虚位，悬挂也是电子控制的，根据你的车速自动调节悬挂的软硬，但是刹车行程有点长啊，有几次感觉都快刹不住了，可能还没习惯。
再开领克02
颜值：可以称得上的颜值当家了。日间行车灯，自动头灯，侧面真的特别美，辨识度极高，尤其是在街上拍，更显层次，尾灯好评，要是有流水转向灯就更好他。
这个的，这内饰谁能比。内饰材料运用很到位，质量感很强，没有什么塑料感，预先打开空调，使你不用接受炎热得折磨，没啥特别的味道，满分好评，买好的空气净化器拿到车的时候就退货了。
空间真的一般般，4个人无压力，5个人应急也将就可以。后一排基本坐不了人，后一排坐了人前面就做不了人了，前面还行，第二排腿部空间有些紧促，头顶空间没问题，储物也没问题，尾箱空间倒是还挺满意，以后去上班终于可以摆脱我的小电驴了。
舒适度真的是没得说。在老家，坑坑洼洼的路面行驶，隔音效果好，音响音质非常棒，领克的驾乘感受还是不错的，座位设计也较合理。
动力很充盈，深踩有推背感，但达不到暴力的程度。第二，带档滑行是没有拖拽感，2.0t我开起来完全没问题，可能也是新手的原因，没太大感觉，实质体验来说，中段的加速爆发性比较强，比较轻松。
驾驶也有所下降，说不出原因，就是没有新车时候开着舒服开着顺畅。去年下雪天也开了，感觉抓地力不错，不回侧滑，方向盘很轻喜欢单手控制方向盘，这点正好适合我，不过感觉高速还是有些轻，市内轻点倒是有好处。
结语:
Jeep指南者：外观那是相当霸道啊，虽然是SUV，操控不比轿车差。领克02：SUV的舒适性是没法跟轿车比的，是跑长途，后期动力充沛，平常驾驶还是有一些乐趣的。我给Jeep指南者 85分，领克02 91分，领克02像是为我量身定做的一款车，它绝美的前脸让我为之颠倒。不可否认，Jeep指南者的表现也非常突出，但领克02更受我的追捧。现在大多数有地位的人都喜欢开它，坐在驾驶位上开这辆领克02会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有五个字可以表达我的心情：没让我失望！那么，手握16万，Jeep指南者和领克02内行人选哪辆，车主：他们差距不明显。不知各位有何不同的见解呢？