汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，一款又一款好车被成功推向市场。“最美轿跑”大众cc，得到无数购车者举手称赞。“豪车中的销量王”宝马5系，其地位已经不可撼动。当汽车品牌推陈出新之时，汽车只有找准自己的定位才能获得成功。正如奥迪q5l和雷克萨斯RX。
今天我们请到车主小蒋，他驾龄8年，有过一辆奥迪Q5L，为了将来结婚，最近提了雷克萨斯RX，当前他提车2个月，开了2400公里，雷克萨斯RX是什么吸引了他？和奥迪Q5L比起来有哪些优点？下面让他为我们讲解用车感受。
先开奥迪Q5L
外表：外观特别大气，是车标，给别人的感觉是豪车。尤其是那条风骚的腰线，在阴影中简直如同少女的乳沟，毕竟是灯厂，买灯送车，近光顶别人远光的水准，正面和尾部车灯都比较犀利，后尾部车灯很漂亮，晚上跟醒目。
内饰这个必须吐槽一下。中央控制台也没得说，按钮很科技，一触即可，更喜欢A6的内饰，期待换C8那套，搪塑的中央控制台不太满意，特别烂的路上，有比较微小的杂音。
空间设计科技感较强，按钮布置合理，驾驶非常容易上手，非常喜欢。后一排腿部空间加长，家里人都挺满意，置物空间不多，手套箱也浅，当然后尾箱肯定不跟大众夏朗比了，后尾箱空间有点美中不足吧。
二是驾驶位总调不到舒服的位置，开久了有点难受。很舒适，五连杆悬架驾驶起来很稳定，车内静音做得还是不错的，对得起这个价位，索性把我老车买的腰垫拿过来，哎呀妈呀。
买车目的主要以舒适为主，动力完全够用。提速推背杠杠的，只要碰见不服的，拉一下档把，高功率版本，但动力真的激情不起来，平时城镇里行驶，平稳安静，没有多余的噪音，车内很安静。
没什么操控的需求，不知如何说。并线辅助还是有点儿用的吧，可以给司机提个醒，这么大这么重的车居然比轿车还轻盈，过坑缓冲对起价位，制动都很及时，整车1.9吨，很少出现打滑现象，刹车距离短。
再开雷克萨斯RX
颜值：我本人来看很满意这车的外表，当然每个人的欣赏水准不一样。酷眩.前脸一流，背面一般一般，全LED大灯，包含远近光，前流水灯，由内而外点亮，帅的一塌糊涂，回头率超级无敌高。
是因为内饰太吸引人。大屏那么小，那个鼠标不好控制，开车肯定弄不上，按钮设计排布格外容易上手，真皮的包围也十分凸显高级感，新车也没啥味道，挺好的。
也不对，那样RX空间完胜了。身高178没有什么压力，第二排家人也毫无压力比较充裕，置物空间还不错，不过扶手箱那块总感觉设计的不够聪明，后尾箱的容积十分给力，两个行李箱加一个折叠式婴儿手推车毫无压力。
雷车是主打舒适度的，虽然是SUV，但不影响它强大的基因。悬架偏舒适，不适合猛烈驾驶，空调冷却真的效果一级棒，开到25度还觉得冷，分分钟秒冷欧美车，舒适度是我对这部车最满意的地方，座椅静音让人开起来参瞌睡。
动力没深踩过还在磨合。虽然是6速变速系统，客观讲，平顺性优于鹰飞的7速变速箱，这款2.0t引擎给我惊喜还是挺大的，后劲挺足，起步肉，但是高速轻松过200码后，感觉动力还能源源不断。
整体偏日系驾驶家用车偏舒适不是性能车。以为在开轿车，是降震差点，方向盘厚重一些，整体满意，总的来说双叉臂还不错，但是过坑时一定要减速慢行通过。
结语:
奥迪Q5L：犀利，这就是我对q5l外观最直接的评价，操控不好怎么评价，开着很舒服。雷克萨斯RX：典雅款的沙发也是全系最舒服，450H动力随叫随到，从不声嘶，但绝不力竭。我给奥迪Q5L 87分，雷克萨斯RX 91分，雷克萨斯RX的总体表现让我非常满意，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。虽说奥迪Q5L也是一款不错的车，但是雷克萨斯RX更吸引我。现在雷克萨斯RX的名气越来越火，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是五个字：没让我失望！那么，50万预算，开完奥迪Q5L再换雷克萨斯RX，车主：档次谁高开完就懂了。大家持何种态度呢？
