纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，千万“神车”眼花缭乱。“城市猎人”本田飞度，多年来深得车友好评，无数驾驶者自发为其代言。“豪车中的销量王”宝马5系，同级车型与之相比逊色很多。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，只有那些真正满足大家需求的车，才能得到一席之地。正如蒙迪欧和宝马1系。
为了进一步了解这款车，我们采访了小李，开着福特蒙迪欧跑了一段时间，最近手头充裕，买了一辆宝马1系，他提车2个月，开了2200公里，那么宝马1系是否真的值得入手？与福特蒙迪欧相较又有何差距？下面让我们一起洗耳恭听！
先开蒙迪欧
不多说，买车是看中这颜值，在路上行驶时候回头率也蛮高的。led大灯看着就漂亮，颜值在线是我喜欢的样子，线条刚猛的风格，张扬而不失内涵，17英寸的轮胎造型相当好看，我觉得有一种机械感。
内饰我觉得很好，中规中矩，简约大方。一般般，比豪华的仪表盘要好看那么一丢丢.，中控的材质摸起来挺软的，工艺也不错，不知道以后会不会出现味道，希望不会。
空间作为中级车来看算中上了，比上不足比下有余。其他置物空间还有杯架和门板上的置物空间，总体感觉特别够用，本人身高175，前面空间挺大，后一排也足够，另外后尾箱虽然宽大，但是占据了一些后排空间，没必要那么大。
总之我开着和家里人坐着都说舒服。悬架比较的软，过减速带什么的不会颠簸的很厉害，也不会飘，开着个小音乐，非常享受，包围性好，电动调节很实用。
只要你不是成天在马路上厮杀，动力绝对够了。动力没有什么问题，然后一脚油超车也特别的轻松，动力已然足到，动力是特别好的，2.0t的涡轮增压引擎，低速的时候，不舒服。
驾驶感受上，福特蒙迪欧驾驶起来很顺手。进匝道侧倾抑制的还不错，滤震支持还可以，过减速带的声音有些大，转弯指向清晰，指向精确，同步传输，方向盘驾驶轻松自如，高速下相当紧致，且有韧劲儿，跑高速的时候贴地感很强。
再开宝马1系
外表：整体车的颜值挑不出大毛病。不光外表时尚运动了，感觉整车层次也提高了很多，前脸不错，屁股不是太好看，看多了觉得不是很好看，全系所有颜色好像都是金属漆的，提车一周就被硬物滑到底漆了。
内饰还是比较简单的比较好操作简简单单开。内饰就比较简单了，就连档把的大鸡腿都不给，哎，内饰造型典型的宝马格调，细节处理还行，用料也将就，后一排稍微简陋了些连空调出风口都没有，很遗憾。
空间整体一般一般，你说小也不小，八个人都坐下了，我还能要求他干嘛。很强的置物能力很方便可以放很多东西空间大不影响，一般是坐2个人，对后一排需求不高，搭乘空间可以啊，最后排能坐人的，尾箱大小也可以了。
但谈舒适跟中级车肯定没法比，定义不同。隔间不错，防爆胎的噪音没有想象中那么大，但是跑快了胎噪就明显了，悬架偏向舒适，但是毫不影响操控性，第二排稍微有点立，不过也还好了。
这动力更适合在市里驾驶代步，满意。就是离合和油门把握住，所以我的车胎都是撑不了多久，但动力调教很到位，涡轮接入快准狠，没有明显得接入顿挫感，前段够用，后段无力，但是超越道路大部分车还是没毛病的。
属于这个价位一流的驾驶。指向精准，切线变道行如流水，运动模式就是另外一台车了，什么时候都是灵便精确，跟随性很好，没怎么猛烈驾驶感觉不出来，只是晓得过完速度比以前快。
结语:
福特蒙迪欧：蒙迪欧的外观一直都是走在潮流的前线了，操控就不太懂了，给我的感觉还是很稳的。宝马1系：没有舒适可言，硬得像是没有轮胎一样，又吵又硬，哎，动力还行女孩子用上上班，省油挺好。我给福特蒙迪欧 87分，宝马1系 91分，宝马1系的总体实力让我很满意，我特别喜欢它的档次感和外观。可以说它的实力不输福特蒙迪欧，但宝马1系才是我的最爱。现在不断有人承认它的价值与地位，开这辆车会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是五个字：没让我失望！那么，18万如何选车？福特蒙迪欧、宝马1系谁级别高？内行人说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？
