如今的车界江湖血海厮杀，各路“豪车”百花争艳。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，在市场力压群雄。“公路霸主”普拉多，地位难以被超越，表现光彩夺目。在汽车制造技艺突飞猛进的今天，准确定位自己才是万军突围的关键。正如翼虎和自由光。
今天我们请来了阳先生，他当初一直再开堂哥的福特翼虎，几个月前刚换上Jeep自由光，现在为止他提车已有1个月，跑了1000公里，那么Jeep自由光的实力究竟如何？和福特翼虎比起来有竞争力吗？下面请他说出它的内心体验。
先开翼虎
颜值：外表肯定是喜欢才会买的哦。结合了时尚的设计，更具时代感，总之，是很好看的一辆车，外表满意，是卤素灯，买来就把近光换led了，远光还是卤素，车漆也很有质感，整体看上去都特别有气质。
内饰整体简洁，操控方便，上手块。除了座位感觉还感觉不错外，其余细节的地方处置得真心一般，斑马北汽智行挺好用，但也有个缺点，是地图语音播报关不掉，当然了，我还是喜欢车内的氛围灯布置，有一种情调的风格。
毕竟空间上属于福特车的一个弱点。后排是太小了，坐垫太短了，4个门板均有置物的地方，中部扶手箱的深度也比较大，档把旁两个水杯座，车尾箱空间不错，出行放几个行李箱足够。
她说很舒服，我也觉得，开车坐久了也不会感觉很累。有空调分区，这样可以更好地调节不同区域的温度，让人舒适，唯一的缺点是底盘有点硬，其他都不错，座位感觉这个真皮有点假，不怎么厚，感觉不踏实。
这款车动力性能良好，这也是我非常满意的地方。只要给油，动力随时爆发，车上装得是1.5t的引擎，输出马力可达180，起步的时候基本没啥肉感，提速方面还是看自己的驾车习惯。
操控灵活稳当，S形运动给人较强的信心和安全感。就是感觉迅速过坑洼道路时颠簸有点吵人，慢速还是很有质感的，入弯出弯时整车十分稳定，人坐在车里没有重心不稳的情况发生，方向盘还能用档位变换拨片，在高速上可以快速档位变换，操作更自如。
再开自由光
外表：外观看起来着实非常个性。全部都是LED灯，而且终于不再是眯眯眼了，太欣慰了，不是方方正正的沉闷脸，也不是圆鼓鼓的造型，尾部车灯也好看，都好看。
内饰感觉没什么要说的。多媒体屏操作顺畅，使用起来方便、安全，内饰设计简约大气，做工也没有想象中的美系车那样粗糙，没见杂音，也没见天窗漏水，对静音风噪感觉可以接受。
的空间就像是在捉迷藏，一次比一次有惊喜。只想说基本够用，后排中部座位不好放腿，原因是储物箱太靠后，第一排放手机的地方还是太狭小，有时候横着放进去不好拿出来，车尾箱可以接受，一家三口自驾游放行李，那是绰绰有余。
舒适度适中，但如果太舒适了。滤震不行，底盘高低还行，整体舒适度不错的，车内很安静，还以为jeep车噪音很大呢，这个是满意了，座椅包围的很好，得益于nappa皮质，很舒服。
四轮驱动动力很强劲，车子提速感非常的棒。动力储备很足，油门反应很快，整车自重较大，将近2吨位，2.4排量还是让我很欣慰，起步的时候推背感挺明显得，有一个瞬间的爆发力，而且不会衰减。
驾驶整体还算满意，尤其是行驶质感。高大的车子开起来视线都好，操作车辆的时候也很顺手，转弯指向精确，绝不夸张，高速行驶四平八稳没有发飘的感觉，稳定性安全性较好增强驾驶信心。
结语:
福特翼虎：外观没得说，一开始就是被外观吸引的，翼虎在suv里还是属于操控性比较好的。Jeep自由光：坐着很舒服，腰部也可以靠实，长时间开车也不是很累，动力还不错，是我喜欢的。我给福特翼虎 85分，Jeep自由光 95分，我对Jeep自由光的表现较为满意，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。尽管两款车在裸车价格上差不多，但真正让我感到满意的还是Jeep自由光。如今很多有身份的人都开Jeep自由光，我觉得可以用三个字表达开它也是十分有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用三个字形容：都挺好！那么，存款23万，福特翼虎与Jeep自由光谁档次高？车主说了实在话。大家是否心动呢？
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