而今车界市场血海厮杀，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“性价比之王”日产逍客，在销量上不断交出满意的答卷。“外观担当”本田思域，在同类里成为了标杆。在汽车市场多元化的今天，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功，正如凯迪拉克xt5和发现神行。
为了贴近实际，专门请来车主高先生，他开了4年车，也使用过凯迪拉克XT5，应当是一位老司机，最近自己提了一辆发现神行，到目前他提车已有2个月，跑了3800公里，究竟是什么原因让他选择了发现神行？两车比照，究竟差距在何处？接下来就让驾车者为我们详细解答。
先开凯迪拉克XT5
颜值：外观看上去挺带感的，路上的回头率也挺高的。这车只要开出去，肯定能吸引住很多人的目光，外表很满意，尤其的前脸很好看，设计感很强，后车灯也很有辨识度，夜间行车。
坐进车里看到内饰真的感觉有一种豪华的感觉。用手按一下感觉里面有类似塑料泡沫的填充物，可以迅速的弹回，中控屏比较清晰，操作容易，实木的饰条点缀整辆车的内饰，奢华的感觉。
因为我买车的时候也是很看重空间这块的。本人180cm的身高做到前面，座位调节到舒适位置，基本上还有两拳多的头部空间，眼镜盒，手扶箱储物，档位下放置物，杯架，副驾驶储物箱，这些空间都可以储物，尾箱空间一般，没有同等级其它车型大，只能说是够用。
我个人感觉凯迪拉克所有的车子舒适度都不会差的。所以它的隔音性比较好，外面如果比较吵的话，池里面还是特别安静的，不同道路上没有太大的颠簸，就算是在坑洼道路上上下抖动比较小，真皮座位，第一排电子加热，电子调节功效，会带给你更好的搭乘感受。
动力方面表现特别好，虽然车身很重。8AT的油耗要比9AT的油耗要高好多，我个人感觉能高12个油，237匹马力，动力足够，动力怎么说感觉提速很慢，车重虽然比较重，起步也肉。
驾驶很灵敏，很有那种机械层次感。欧美车地扎实底盘是我选择的原因，排除日系，方向盘操控比较容易，轻轻动一下就可以转动了，比较灵敏，SI制动感觉比较软，如果想要踩死着实需要比其它车用点力度。
再开发现神行
颜值很算不错，总觉得太圆了。很路虎，也很亮，前后灯都很有辩识度，一看就是路虎，车体较高，整车设计也是我喜欢的这一种，大气，车漆很满意，工艺出众。
内饰简单好操作，豪华感一般，喜欢简单的就喜欢方便操作。导航尺寸也太小了吧，就不想弄个5座顶配吗，都是硬得，到处都是塑料，爱被挂花呀，伤不起，没有碰到异响声，估计是运气好，估计有车有杂音声。
空间充足，没得挑剔，硬要挑刺的话，是门把手附近没有放小零碎的地方。七座拉起来就彻底没有置物空间了，只能放几瓶矿泉水，一家四口人，两个小孩，出门基本后排满座，觉得空间特别可以，七座是闪光点，可惜七座之后后备箱几乎等于没有了，蛋疼。
舒适性不错，开始比轿车硬点，后来把胎压放到2.5就刚刚好。噪音控制很好，很安静，满意，比上不足比下有余，前两天做个豪车品牌，过坎滤震太长，座椅挺宽敞的，自动防炫目后视镜还是慢不错的，倒车都很少倒车影像。
四驱不是摆设，动力确实给力悬架。两吨重的车，提速8秒，还是特别不错的，超车还可以，9AT加减档还是不错，加挡加速很平稳，整车质量大，起步肉些。
相对于这种类型的车，强调驾驶无异于鸡蛋里面挑骨头。底盘整体性不错，悬架适中偏硬，舒适度尚可，还行，方向有点重，但是男地开没问题，要是能把变速重新调教下，解决变速系统迟缓的问题就完美。
结语:
凯迪拉克XT5：外观就全看个人感觉了，我是挺喜欢，操控性算是SUV里比较好的了，整个车控制起来很轻松，掉头。发现神行：开高速感觉还不错，suv，太喜欢舒适还是c级轿车吧，在高原和爬坡的动力足够强悍，能自如完成想要的操控动作。我给凯迪拉克XT5 90分，发现神行 95分，发现神行的总体表现让我很满意，尤其是它的质量和安全性。可以说它的能力不输凯迪拉克XT5，但发现神行才是我的菜。很多人都认为发现神行是个不错的车子，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车至今，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完凯迪拉克XT5，又花35万换发现神行，谁更奢华，车主憋了一肚话。各位有何高见呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
