当今汽车界可以说是险象迭生，机遇与挑战并存，一款接一款好车被推向市场。“日产诚意之作”日产奇骏，颇受购车者喜爱。“科尔维特”五菱荣光，被车友誉为同级性价比之王。随着汽车车型的不断增多，汽车的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如起亚kx5和领克01。
我前几天跟车主小韦聊天，他之前一直开着兄弟的一辆起亚KX5，前些日子，他又换了领克01，现在为止他提车已有1个月，跑了2000公里，到底是什么支持领克01久盛不衰？比较起亚KX5，领克01的闪光点在何处？我想大家都好奇，现在我们看看黄先生的说法。
先开起亚KX5
颜值：第一眼就看中的是外表，没地说。大灯也是我喜欢的LED大灯，外形新颖运动，外观设计新颖独特，很吸引人眼球，贯穿式的尾部车灯，双边单出的真排气孔。
内饰方面就比较简洁大方了。省了我买充电宝、车载充电器的钞票，省钱了省钱了省钱了，也可以使用方向盘的按键实现，挺方便的，软包围较多，异味基本没有。
平时还在在车后面比较调皮，但是也都没有问题，不压抑，空间大。前排置物空间很够用，手机钱包都能放下，置物盒够深，身高183cm，体重180斤，空间绝对宽敞，190cm以下可放心选择，尾箱也大，不用遮物帘可以睡里面了。
我对这车的舒适度很满意。滤震有些偏硬，特别过减速带能感觉到车辆颠簸厉害，至于开心五带有空调过滤器，很人性化，十分舒适，舒适度打满分，无论开车还是坐后一排，那感觉，真的是要飞起。
动力很不错，又不赛车。2.0排量，1.5吨车重，动力中规中矩吧，平时也不赛车，家用足够，（这里不谈舍不舍得给油），我着实没想到，是出于安全想要，不太喜欢激烈驾驶，所以觉得无所谓，不过起步的确有点点肉。
作为平常家用车，自己对操控的需求不是略高。行车过程中有上坡辅助，下坡的功效都相当的使用，转弯指向比较精确，指向精准，没觉得有虚位，不管是并线还是超车都很稳健，高速转弯没有很明显地晃动。
再开领克01
外表：外观不错，这对于我来说，也是购入01的一大要素。可以说领克的车身外形很有攻击力，个性化的设计，智能大灯，随动转弯指向，还有那智能的反光镜，带加热，记忆，自动收缩，倒车自动调节。
内饰精致，素雅，一眼看上去就很吸引人。还可以设置环绕音场在车内的分布，随时随地high起来，燕飞利仕低音调教有些太重，均衡器里低音调低3格比较适合我，基本没有什么异味，有的也是真皮味。
综合来看空间，对人很友好，对小零碎一般。副驾驶前的储物箱特别大，相当满意，很满意空间足够大一家人出去玩最后排还可以躺人，空间我175cm85kg搭乘和驾驶绝对没问题，后尾箱够用，而且完全可以放倒放平。
确实，在舒适方面领克做得很棒。发动机开启启停的时候，起步发动机发动的声音基本听不到，车体抖动不大，特别舒适，这跟悬架调校得好有关，座椅较短，可买个腿部支撑延长垫，02车型已经加长座椅。
动力充沛，提速很猛。舒适模式下，油门线条会看上去平顺稳定，动力充沛，超车够用，但说不上劲，毕竟是低功率发动机，高速是很不错的，是噪音有点大，特别是胎噪大。
这是我的第二台车了，我比较注重驾驶。底盘有点硬，降震略弱，方向盘助力，较轻，领克的刹车也没有虚位，异常灵敏。
结语:
起亚KX5：买这款车的主要原因就是看中了颜值，有句话说的话，始于颜值，操控很准确，也很到位，家用一般够了。领克01：不会让你有不舒服的感觉，向应更快，动力更充沛。我给起亚KX5 89分，领克01 96分，领克01的总体表现让我非常满意，特别是它的外观让我为之动容。尽管起亚KX5比起领克01也挺好的，但除了领克01我对其它车型都不满意。现在非常多有地位的人在开领克01，口碑和销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，开了起亚KX5，再买领克01，哪辆车更好，车主直白地说了感受。不知各位有何不同的看法呢？
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