科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“无框车门领头羊”奥迪a5，在销量上不断交出满意的答卷。“豪车中的销量王”宝马5系，其地位已经不可撼动。随着驾驶者的年轻化，用车要求日益增多，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如奇骏和途观l。
今天分享的嘉宾是老司机小张，他曾开过朋友的日产奇骏，为了出行方便，他花了jiage入手一辆大众途观L，现在为止他提车已有2个月，跑了2000公里，究竟是什么原因让他看中了大众途观L？和日产奇骏有哪些差距大的地方？下面让我们一起洗耳恭听！
先开奇骏
颜值：外表我觉得不错，我发小说丑，他开凌度，我也觉得不咋地。Led日间行车灯识别度和亮度都很好，是近光灯不给力，外观设计整体造型比较均衡，总是觉得屁股比较跷，车漆再厚些更好，第三排小窗再大一些更好（影响车主视野）。
内饰比较简单，功能很全，该有还是有。驾驶台还有扶手等部位用的软性用料，这点比较人性化，第二排也没有车载电源插口，这个对于后面的乘客就有点不方便了，但夜间车内整体气氛不足，门窗按键没灯，只能靠摸。
空间大，同等级车里排近前几名吧。空间大，而且搭乘很舒适，后备箱真心的大，要是把最后排座椅放倒那就是个流动的大床，后备箱也挺大的，满足日常的家用是没问题的。
日产车别的的不行，舒适性还是最好的。坐得不挤，低速过减速带有点蹦，高速还挺好的，静音功效还挺好的，车窗一关，车内几乎听不到外面的声音，开着沙发开车不是吹的，座椅很舒服，cvt的转速始终不会略高。
动力足够了，买这个车主要就是日常家用。2.0的动力家用没问题，虽然比不上某些3缸发动机，在拥堵路段使用ECO模式，油门踏板没有那么灵敏了，便于节能，作为新手司机觉得动力还行，并不会觉得起步肉，很满足了。
习惯之后感觉驾驶起来很轻松，长途驾驶也不会累。有坡道辅助，道路偏离预警，D型多功能真皮方向盘，非常大气时尚，握感不错，制动效果很好，没有出现制动的时候，车辆惯性向前滑的情况。
再开途观L
颜值还是算很霸气的。车身很长，线条好看，就是灯没那么有神，没日行灯，让我打分低了点，多了大轮圈，和电动后尾箱，是比较高大上了呢。
还有内饰也有这个运动套件的样子，很年轻运动化。大众的一贯作风，内饰设计塑料感强，豪华型没有豪华感，中央控制台储物箱小点，其他都没毛病，内饰中规中矩，皮座位无异味。
空间很大，比较适用，坐5个人完全不拥挤的。不大满意的是中央扶手下的置物盒，感觉略小，深度不够，不能放置较大的物品，空间非常满意，不论前排还是后一排空间都不使用几泉来衡量的哦，后备箱感觉不是太大，但是高度很高，放小孩得推车很方便。
真的就像我家里的沙发一样那么舒服。车内塑料件有点点多，目前新车杂音没听到过，前后悬挂都是独立的，滤震效果还不错，坐乘着的人不懂，开的人是很舒适的，视野开阔。
动力随叫随到，推背感还行，反正满员绝对够用。稍微加核心油门，都是感觉要起飞的节奏，2.0T的动力，220匹马力，起步的确是有点肉，但是高速加速就快了。
也是挺好开的，轮轻市里开着不累我觉得就行了。车子开着挺舒服的，尤其是视野特别开阔，方向盘很轻巧，转向很准，刹车让人放心，反应灵敏。
结语:
日产奇骏：外观是真的算是日产车里面非常好看的了，操控起来只能说是一般也不是很好，也不是很屁。大众途观L：舒适性上整体比较好，动力的输出比较合理的。我给日产奇骏 85分，大众途观L 91分，我非常喜欢大众途观L这款车，值得一提的是它富有气场的外观。纵使两车的档次和价格差不多，但是大众途观L更吸引我的眼球。现在越来越多的人在开大众途观L，我相信群众的眼睛是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，22万预算，日产奇骏和大众途观L懂车人选哪辆，车主：针尖对麦芒。不知各位有何想法呢？
