随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，万千的好车眼花缭乱。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在市场力压群雄。“国产豪车”哈弗h9，地位依旧不能被撼动。伴随着好车不约而同地接踵而至，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如rav4荣放和本田cr-v。
提到本田cRV1和本田CRV2，我们得把用车者覃先生体验分享出来，用了朋友4个月丰田Rav4荣放的他，因为想换车，入手本田CRV，现在为止他提车已有1个月，跑了1600公里，本田CRV到底是怎样的一款车？和丰田Rav4荣放相比是否有竞争力？下面，就让他为我们解答！
先开RAV4荣放
外表：外观看起来很大气，比较有力量感。全系标配LED大灯，点亮速度快，使用寿命长，耗能低的特性，整车线条硬朗犀利，车尾设计独到，辨识度比较高，大轮胎配的也很协调，不过轮圈要是在优势就好了。
可能内饰里最有争议的。包括屏幕还有后尾箱把手，狂野没错就是你了，只是做工材质还不是很细致，这个还是有改进的空间的，天窗，第二排还有2个usb插口和空调出风口，反正够用了。
荣放的空间在同档次SUV来说，是最大的这点无可置疑。荣放这个空间真的很棒了，而且对于身材都不是很挑剔的，全车的小储物格很合理，设计格调也符合审美，后尾箱装几个行李箱问题不大，况且后一排座位还能够放到。
舒适度还是很棒的，坐时间久了也不会膈骨头，蛮好的。冷却效果很好，不过说有PM2.5过滤的，不知道怎么调出来，悬挂这方面做得不是很好，在车内颠簸感还是很强烈的，电动座椅调节方便又高级，老婆开车回经常调节座位，这样就省力很多。
动力性强随然重要，但选择合适的时机才是安全的根本。什么上坡这些，我以前一档过的地方，这个车轻松上去，只要你不追求什么几秒破百的加速，我觉得这个动力肯定没问题，而且起步也比较慢，不过我经常在城市里面行驶，也不能开太快。
驾驶感受的话，因为我在驾校练车的时候。滤震成效属实是挺不错的，过大坑感觉都是无比的稳妥，是方便，掉头或者是转弯指向都是很容易的，主要是这个变速系统很平顺，加减档基本没啥感觉。
再开本田CR-V
特别喜欢颜值就像个小胖子。风尚版居然不是全led灯，就有点美中不足，尤其是车屁股又大又跷，性感极了，老喜欢了，车漆略薄，已经被石子蹦到两个小点点了，有点心疼。
好像是沃德十佳内饰吧。不管是塑料部分还是真皮部分，作的比较厚道，有的朋友讲，车载导航开了关不了，异味比较大，现在还是这样，尤其是长时间暴晒后，勤通风吧。
空间设计本田真不是盖的，紧凑级的设计几乎赶超同等级，越级享受真香。本人身高1.7米，坐进去感觉是真的很大，看过领克，乘坐感受绝对不一样，正好中午可以把最后排放倒睡一觉，我用两个收纳箱，日常用品都放进去，非常方便。
舒适性没什么可说的，特别出色。还有这个静音啊，这些方面都是不错的，悬架比较硬，过减速带的时候会有咳噔一声非常响，舒适性过得去吧，也不算很好，座椅也不是很舒服。
比汽油车肯定动力差远了。只要给油门跑起来很快，一路上基本就是在超车，引擎干吼不走，五个人的时候，就很肉了，起步不肉，超车有力。
操控性相当好，制动。方向虚位不多，很随手，底盘稍微偏硬，我觉得还是不错的，和轿车肯定没法比，毕竟高速过弯时侧倾还是很明显。
结语:
丰田Rav4荣放：最喜欢的就是外观了，阳刚大气，有点小汉兰达的意思，一句话来说，我觉得新荣放开起来挺舒服的。本田CRV：要求不高，坐着舒服，空间那么大了，因为电机的加持动力绝对够用，只要舍得踩就有你要的速度。我给丰田Rav4荣放 90分，本田CRV 91分，本田CRV简直是为我量身定做的，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。尽管丰田Rav4荣放比起本田CRV也不差太多，但我仍坚持选定它，它才能打动我。很多人都认为本田CRV是个不错的车子，我个人觉得开它是相当有派头的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用五个字表达感受：针尖对麦芒！那么，21万左右怎么选？丰田Rav4荣放、本田CRV性价比高吗？先听听车主的解说。大家觉得如何呢？
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