当前汽车界形势瞬息万变，在车型不胜枚举的今日，要满足用户天花乱坠的需求很难。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在销量与名气上取得了双赢。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，其未来的能力不可忽视。汽车的长处太单一，终究会被掩埋。正如接着要说的劲客，仰仗自身标新立异的外观格调，完美吻合买车者的对外观愈来愈看重的要求，劲客顺其自然获取了车友的嘉奖。本期为大家分享的是《为何成功人士都喜欢买三菱劲客？它有何成功诀窍？听完你就了解了》。
车主王先生是今天的嘉宾，他是我的朋友，也是一位行内人，他之前一直开老爸的铃木维特拉。听了父母建议，咬紧牙关拿下一辆三菱劲客，没选铃木维特拉。现在他提车2个月，开了2400公里，他说了四个字：非常满意！那么三菱劲客都有哪些优缺点？三菱劲客比铃木维特拉好在哪些地方呢？就让他给我们娓娓道来吧。
外观非常契合我们年轻人的审美观，看着整体车比较长，线条愈加平顺一点。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，大灯的构型非常犀利，加上镀铬装饰件很是漂亮。车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足，大车轮的造型也相当的有视觉张力。归纳来说，不得不佩服日产的设计格调，十分经典耐看。
三菱劲客内饰不得不说，中控屏的设计不算大，但是操作起来还是蛮简单的，支持多种连接方式。材料处理还不错，而且做工方面挺好的，开了这么长时间没有听到过异响，座包不以为硬，跑长途不认为累，完全没有腰酸背痛的感觉。新车的气味也很小，整体也都比较满意。总之，比起其它同类车，三菱劲客的内饰相当让我惬意。
动力是这台车很大的一个优点，选来选去，我还是选择了“三菱劲客 2020款 1.5L MT酷动版 XE”，虽然发动机看上去不是很强，但是没想到动力还是十分充足的，最大功率91KW，最大马力124Ps。因有5挡手动变速箱的强大性能，变速箱可以很快的变换挡，让发动机的转速一下就提升起来了。方向盘手感异常好，转动起来轻巧而有质感，车头指向性准确，实际用起来油门反应异常迅速，提速也很轻快。全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候一丝都不侧倾。
再看大家最关心的空间发挥，其空间呈现自然不言而喻。车体尺寸为4295*1760*1588毫米的三菱劲客，坐在首排位置没有拘束感，腿上活动比较自如，三菱劲客拥有2620mm的轴距，第二排坐满三个人也不会感觉狭窄。储物方面，各种东西可以分门别类放在不同的储物格里，找起来也简便，尾箱看起来挺大的，但是基本没怎么用得上。
舒适度方面，三菱劲客投入相当大精力在舒适度的打造上。过减速带或不平整路面的时候，优异的减震体系将会发生作用，车上客人不会觉得丝毫不适。坐垫的包围感也好，长途行驶不易乘坐劳累。空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。
这款车的油耗是真心很低，三菱劲客的油耗数据达到了6.2L/100km的平均值。在城区行驶时，经常会启停，能耗显示不超过7.4L的油耗，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在5.2L上下，总而言之，三菱劲客的油耗呈现格外适合我的预期。感谢聆听这期《为何成功人士都喜欢买三菱劲客？它有何成功诀窍？听完你就了解了》。
我认为提劲客是正确的选择，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。当今劲客的销量愈来愈好，基本上月薪10000以上就能开它。我认为大家的眼光不会有错，用它到现在，我的感受是：非常满意！这款车我提的是“劲客 2020款 1.5L MT酷动版 XE”，同事说我人傻钱多，大伙帮我看看我买错了吗？
三菱劲客能在SUV傲视群雄，除开市场公认的外观亮点之外，同时在空间、舒适度、内饰等其他维度也一样被用户赞誉，购车群体的欲望获得极大地满足。可知三菱劲客在其它SUV中有好的性价比。我想说的是，在购车选择数不胜数的今天，得到车友喜爱是一款汽车的取胜之道，正如三菱劲客。对于获得车主认可的三菱劲客，大家以为是一辆好车吗？感谢阅读本期《为何成功人士都喜欢买三菱劲客？它有何成功诀窍？听完你就了解了》。
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