当前汽车界可谓风起云涌，但是，随着驾驶者的年轻化，车主需求日益增多，车友们对车的需求也是各式各样。“东方魅力”菲斯塔，气势相当旺盛，简直不能阻挡。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，其地位已经不可撼动。仅仅依托一个特征，到最后亮点也是弱势。凌渡是受到大众主要眷注的品牌，仰仗其优雅清新且比例协调的外观构型，总能让人们对它另眼相看，所以，凌渡受到大家颇高的称赞。本期为大家分享的是《为何大众凌渡能够持续被人喜欢？它有何独到之处？听完你就懂了》。
说到大众凌渡，王先生很有发言权，他是我的堂弟，也是一位老司机，他开着伙伴的别克威朗跑了一阵子。听了堂哥建议，狠心提了大众凌渡，没选别克威朗。他用车有2个月了，表显里程2600公里，他说了二个字：满意！到底大众凌渡各个地方的发挥真的好吗？别克威朗对他来说又有什么含义？让我们一起听听他的解答。
大众凌渡的外观辨识度略高，采用了家族式设计，转至侧面，流畅的线条感让大众凌渡的颜值得到充分验证。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，配置驾车日行灯使大众凌渡显得更加的科技感十足。车尾性感、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，不过相比之下车轮的款式就看起来有些平淡无奇。整体而言，整体凸显出一种犀利又精致的视觉感受。
我中意简约美，这款车的内饰简约，有质感，中控的设计属于中规中矩的那种，没有很新颖的东西，有一定的档次。内饰做工总的来说可以，有些地方虽然缺点豪华感，但是塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服，座椅的包裹感和柔软性都很可以，而且也有一定的支撑力，长途短途应该都能坐得挺舒服的。车辆异味不算非常大，开了几天，多通风，现在已经没什么味道了，异响也暂时没发现。总之，大众凌渡整体看上去就给人一种很舒心的感觉，实而不华，简约大气。
一般动力不好的车我是不会买的，大众凌渡有许多型号，但是我最终选择“大众凌渡 2019款 280TSI DSG豪华型”，1.4的发动机动力充沛丰盈，能爆发出150Ps的马力值。配合7挡双离合变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，方向盘指向很精确、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，只要轻轻踩下油门，车子马上就能给你很好的反馈。我爱人一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。
对于空间这点，空间是我选择大众凌渡的一个重要原因，到底买车也是为了简便家人出行。4598*1826*1425mm的整车尺寸已经成为紧凑型车的领头羊，即便一名高度183cm的年轻人置身车中，仍旧不会感到拥挤。轴距还是比较长的，达到了2656mm，前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。关于储物空间，储物空间也挺多的，隐藏式的杯架让整体感觉很整洁，干净利落，我挺喜爱后尾箱的空间，容量够大，进深够深。
在舒适性方面，可以看出大众凌渡对舒适的在意程度异常高。行驶至颠簸路况时，车体不会出现大幅晃动，车内客人不会感觉晕眩等不良情况。座椅拥有很强的包围性，转弯时不会让乘客感觉明显倾斜，空调大致无噪音，冷却效率极高，隔音也可以，胎噪和发动机噪音都还好。
这款车的能耗是真心很低，我基本都在市区开，一个红绿灯等十来分钟，在市区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为7.1L，而高速的能耗比较让人欣慰，仅为4.9L上下。从来没有感想象油耗能达到这个水平。感谢聆听这期《为何大众凌渡能够持续被人喜欢？它有何独到之处？听完你就懂了》。
我很中意凌渡这款车，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。当前马路上可以经常碰到凌渡，年薪10万以上开它没毛病。我相信群众的眼光不会有问题，提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：满意！这款车我提的是“凌渡 2019款 280TSI DSG豪华型”，有内行人说我买错了，这里也想请大家帮看看买错了吗？
大众凌渡可以获得当今的成就，并非只是外观比较突出，油耗、动力、操控也做得极有良心，勤勤恳恳为用户的要求着想。显然，大众凌渡在紧凑型车中相当有竞争力。我想谈谈，在“神车”不可胜举的今天，只有主动适应用户的需求才能取得成功，正如大众凌渡。对于大众大力推崇的大众凌渡，各位都有什么观点呢？感谢阅读本期《为何大众凌渡能够持续被人喜欢？它有何独到之处？听完你就懂了》。
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