汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，各路“神车”琳琅满目。“驾驶之王”宝马3系，上市至今好评不断。“豪车中的销量王”宝马5系，成为了年轻人的梦想之车。在买车作为人生一件大事的今天，汽车需要做好定位满足买者要求才能大卖，正如奥迪q5l和凯迪拉克xt5。
今天我们请到修车师傅小杨，用了朋友4个月奥迪Q5L的他，为了换换环境，喜提凯迪拉克XT5，"提车4个月就已然开了7200公里凯迪拉克XT5真值得我们选择吗？与奥迪Q5L相较有什么不同的地方？一起来听听他是怎么说的吧！
先开奥迪Q5L
外表：外观比较精致，轴距也够了，视觉上还是不太霸气，看上去有点矮。最满意的是外观了，车灯也相当漂亮，不愧灯厂称号，和家里x3停一起，秒杀啊，前脸太霸气了，线条也好看，匹配前杠进气格栅的哑光漆，还有点点时尚的感觉。
内饰的话，手机没地方放，毫无豪华感。座位要是全皮就完美了，真的很烦纺织，但欠缺的是中央控制台屏不能手写，放手机的地方也不合适，车里没有异味，车的装束很干净。
空间够大，足够一个家庭用了。里面的搭乘空间的确够大够宽就是储物的空间好少，X1的最后排空间真不知道哪里来的，后备箱能放四五个中型行李箱，过年时拉的年货也能装下。
挺舒服，家里老人做这车不晕车。隔音的方面，还有如果车子坐五个人，悬挂偏硬，主要表现在过减速带上，颠簸道路感觉还可以，只能先放个垫子，不然腰板子痛。
超车加速感觉动力比较充沛。提速推背杠杠的，只要碰见不服的，拉一下挡杆，虽然是低功率版，但是只要敢踩油，推背感还是有的，车子因为是最低配，所以动力只能算够用，特别起步的时候有点慢。
没什么操控的要求，不知如何说。并线辅助还是有点儿用的吧，可以给司机提个醒，可能是有点虚位，要不方向盘已然打正，可能轮子是歪着的，刹车让人很放心，刹停的很及时，完全没有后顾之忧。
再开凯迪拉克XT5
外表：外观稳重，大气，也是非常霸气的，肌肉感十足，看上去就非常安全。加上凯迪拉克家族式特有的车灯和设计，路上的辨识度特别高，正面大气，侧面看修长，尾部屁股一般，尾灯也很有辨识度，夜间行车。
内饰还可以吧，个人觉得对得起这个价位。首先它的材料是真皮的，握起来有触感，看起来也很上档次，音质特别棒，播放效果没话说，全景天窗，够敞亮，全自动开启。
车厢空间是很大的，座椅并不宽敞，可能由于厚实吧。本人165cm，头顶空间充裕，空间很宽敞，平时最多坐2个人，前面空间足够了，储物空间也多，后备箱的空间是非常大的，就算一个成人坐在里面都是相当宽敞的。
整体舒适性做得还可以。车内静音是要主要表扬的，静谧性好，能把外界许多噪声档在车外，底盘韧劲足，坐在车里有种大船的感觉，美中不足的是第二排中间没头枕，中部坐人的话影响舒适度。
感觉开着动力十足的车上路比较有安全感。动力的话，目前感觉都是很猛，一脚油门响应很快，感觉像个3.0的车，可能我以前一直开别克，习惯了这个牌子的感觉了，日常跑高速，路上超车，上山下坡都没有问题。
这应该也可说是驾驶感受的一种吧。别人说车，什么没有虚位，还是打那走那，尤其是360泊车辅助体系，简直是为家里女神司机量身定制的，完美，在关键时候能够主动的控制制动降低风险，是一个不错的配置。
结语:
奥迪Q5L：外观是个人觉得bba里面最好看的，我个人觉得操控不错，不比我以前的马自达差多少。凯迪拉克XT5：对比了三款车型后最终选择这款最主要还是还是舒适程度好，空间大，凯迪拉克的动力不用说。我给奥迪Q5L 90分，凯迪拉克XT5 95分，我感觉还是凯迪拉克XT5最适合我的需求，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。我承认，奥迪Q5L也相当给力，而凯迪拉克XT5更深得我心。如今很多有身份的人都开凯迪拉克XT5，我相信这台车能够越做越成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是四个字：难分高下！那么，36万预算，奥迪Q5L和凯迪拉克XT5车主选哪辆，车主：他们实力相当。不知大家有何看法呢？
