当今汽车行业可以说是波涛汹涌，长江后浪推前浪，诸多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。“东方魅力”菲斯塔，以“零差评”的美誉享誉车界。“十年无大修”的丰田汉兰达，颇受90后年轻人所青睐。随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如欧蓝德和KX3傲跑。
李先生是圈内有名的车友，三菱欧蓝德被他用了4个月，最近又拿下一辆起亚KX3傲跑，现在为止他提车已有3个月，跑了3900公里，起亚KX3傲跑到底比不比三菱欧蓝德好？两车比较，究竟差距在何处？接下来就让他详细分析使用感受。
先开欧蓝德
颜值：颜值真的比以前好看太多了，越看越爱看。外表的设计，我觉得很耐看，前脸前部的设计，挺霸气的，LED灯都那样吧，长处亮但下雨天穿透力不行，但是感觉不如上一代的轮胎漂亮，上一代的大气上档次，这个显小。
经典又低调，低调又不失奢华，（挽救挽救内饰）。简单但不粗糙，该有的都有，相当实在，功效按钮很方便操作，虽然座椅是仿平，但是方向盘还是真皮的，触感很不错的，新车异味可真不小，新购车的朋友务必注意放味儿，买炭包，空气净化器。
孩子和老婆的4个26寸旅游箱子装入还有空间。但是要使用到七座，那么第三排空间就会看上去非常窄，空间是日本车共同的优点，只是置物阁太少了，我1.72坐进去空间很宽敞，载满人空间也可以，车尾箱很大。
因为车内空间比较大，驾驶起来还是很舒服的，也是看重这个我才买的吧。帅气车头，行进中带风的节奏，悬架地支撑性没什么问题，拐弯过坑比较干脆没有太多地晃动，真皮座椅，电加热冬天对于我来说太棒了。
有的人说动力差点，可能自身的节油ECO问吧。全程未用换挡拨片，但是油门下去，有足够的动力，我2.0动力方面感觉还是可以的了，要油就走，高速超车也是轻松，提速响应相当的快。
驾驶的体验还挺有意思的，感觉车是有灵魂在的一样。方向还是很轻的，也没指望SUV有什么操控性，还算满意，并且悬挂地支持性还不错，对于道路上的滤震，还是挺好的，地支持性还不错，制动也不生硬。
再开KX3傲跑
外表：外表在我心里绝对是一百分。记住是LED的奥，好看又耐用，怎么看都好看，颜值很可爱，侧面看像保时捷，一眼看着就很结实，最最重要的就是这个全景天窗了，打开之后整个车里面都显得很通透。
这内饰属于耐看型的吧我觉得，越看越顺眼的那种。全自动空调都是触摸键，我个人还是比较喜欢实体按键些，粗糙，全是硬塑的，没有软材料，气味太重，不够上档次。
空间满意，有越级表现，比一般紧凑级的轿车空间大而实用。满人的情景下都不会觉得拥挤，如果想拉货把后排放倒，装货量还是可观的，坐乘空间足以，后备略小，两个露营装备就塞满了，但比xv大，后备箱空间表现也还行，毕竟是台小型suv。
整车的舒适程度是不错的。隔音还不错，起步引擎声音还是有的，小型SUV，而且后悬架是非独立的，所以舒适度难免打点折扣，真皮座位就跟沙发似的，舒适性不错。
没有动力可言，只适合上下班。一般，因为是1.6L有点柚，急提速一二档转速会拉得很高才上三档，一个不小心就上4000转了才换挡，日常城区比较慢，不能急。
驾驶简单，女司机绝对没有问题。车子在行驶过程中底盘也比较舒适，看起来也挺稳重的，方向盘可惜不是真皮的，真心影响了触感，开朋友的车反倒觉得是在踩海绵，不如自己的车更有安全感。
结语:
三菱欧蓝德：外观这东西仁者见仁，每个人的口味不一样，评价也会不一样，操控的感受还挺有意思的，感觉车是有灵魂在的一样。起亚KX3傲跑：感觉挺舒服的也许是没有座过什么好车，感觉这个车挺好的满意，动力方面还是可以的。我给三菱欧蓝德 85分，起亚KX3傲跑 95分，起亚KX3傲跑像是为我量身定做的一款车，特别的是它富有气场的车身造型。纵使两车的实力和裸车价差不多，但最后让我感到满意的还是起亚KX3傲跑。现在很多人承认它的价值与地位，我个人觉得开它是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用九个字表达感受：感谢自己正确的选择！那么，储蓄16万，三菱欧蓝德和起亚KX3傲跑如何选择？车主说了实在话。大家怎么看呢？
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