汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各有特色特征的好车被纷纷推陈出新。“国产外观帝”WEI VV7，在全球占有一席之地。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同类里成为了标杆。在注重获取精神上的享受的今天，准确定位是万军突围的关键。正如凯迪拉克ct6和奥迪a6l。
提到奥迪A6L1和奥迪A6L2，小罗可以说是体验颇多，他之前有一辆凯迪拉克CT6，最近又入手了辆奥迪A6L，现在为止他提车已有4个月，跑了7600公里，究竟它其它方面是否真有特色呢？两车比较，究竟差距在何处？现在，让我们认真听取用车者的用车感受吧！
先开凯迪拉克CT6
可以说颜值是我选择CT6的原因之一，好看，时髦。颜值大气、时尚，特别灯很好看喜欢，大改的正面，简直帅气到爆炸，车轮大了，看着整体也大气。
内饰低调奢华有内涵，整天看上去很大气。中控台的变化不大，但是档杆换成了电子排档也比原来的顺眼多了，材质都很厚道，衔接处处理得很好，很美观，新车的气味不大，几乎没有，这个可以点赞一下。
看看这大空间吧，是不是看着就想坐进去感受一下。储物空间还行，够用的，特别是这个放水杯的地方就比较好，拿水杯也方便，我标准体型，表示无论开车出行还是乘车都无压力，车尾箱很大基本一家出游足够用的，试着放过两个大行李箱绰绰有余。
听起来很舒服，打开DJ感觉整个世界都是自己的了。关上车窗，可以享受音乐带来的美妙，底盘整体感觉结实，避震也舒服，过那种小的沟沟坎坎有高级感，座位软硬适中，开车驾驶感很好。
动力我觉得还是可以了，开着舒服，想加速就加速，想超车就超车。只需要控制好油门地开度，引擎转速在1500转上下时，功率177，241马力，自然是不弱的，特别是高速路段，这种后期的提速能力是让人很喜欢的。
开起来就有些难受了，CT6刚刚好，不轻不重，完美。也赔了自适应巡航，虽然用的不多，可以说是没有虚位，特别完美，刹车的脚感线性舒适，比较容易上手。
再开奥迪A6L
颜值：外观和上一代比变化很大，年轻动感了。矩阵大灯确实很聪明，不用频繁地去操控远近光，前脸看低调沉稳，侧面看刚毅，丢分在假的排气出口，你弄个真的怎么了。
内饰也不赖，只是消费者审美疲劳了。铝板也漂亮，不错就是有点不好的地方，到现在我都还没把仪表盘里的功能搞清楚，实在是太多了，内饰差点火候，把车里的环绕灯给加上就完美了。
这个空间真不是一般的B级车能比的，太舒服了。座位空间很大，储物间相当一般了，还阔以，反正平时都是一个人，足够了，听别人说后一排不太好我觉得还可以，空间特别满意，后一排可以跷二郎腿，后尾箱也够大。
驾驶者和亲戚都很舒适。关窗基本隔绝了大部分噪音，车内人说话很轻松，底盘结实，悬挂适中，底盘韧性好，变道拐弯侧倾小，最差的是座位，座椅，座位。
动力挺好超车有信心，加速较轻巧没有顿挫，提速比较限行。V6/3.0TFSI发动机，加上四驱，四平八稳，真正C级车的典范，偶尔S档，怠速2000转以上，推背感简直了，平常主要是在市内行驶，基本上能应对各种路况。
其实A6跟5系实际开起来是差不多的，朋友一辆525我开了跟A6差不多。方向盘指向性一般，也没什么路感，都说a6悬挂软，作为行政级轿车，软不应该吗，超车，变道一气合成。
结语:
凯迪拉克CT6：外观就是有它自己的个性在里面，我只想说，真的凯迪拉克很好开。奥迪A6L：舒适型没的说，完全达到我要求，这个车本来就是豪华车，8的A6L动力绝对够用。我给凯迪拉克CT6 90分，奥迪A6L 93分，我很喜欢奥迪A6L这样的一台车，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然两款车的价格差不多，但我更喜欢奥迪A6L。很多人都认为奥迪A6L很不错，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完凯迪拉克CT6，41万又换奥迪A6L，比较性价比，车主憋了一肚话。大家都有什么观点呢？
