现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车需求。“商务领域的大哥”别克gl8，实力与性价比并存。“豪车代表”保时捷卡宴，在同级里成为了标杆。在高品质车型俯拾即是的今天，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如帕萨特和索纳塔九。
我前些日子跟驾车者小张闲聊，开了朋友的大众帕萨特三个月，他想开新车，所以买了现代索纳塔，"提车4个月就已经开了9600公里那么现代索纳塔值得入手吗？与大众帕萨特比较到底谁更值得入手？接下来就让用车者为我们详细解答。
先开帕萨特
外表：外表漂亮，喜欢，看过去没那么老了。特别是大灯，看起来很深邃的感觉，霸气侧漏，大气，越看越喜欢，尾部转向灯都是流水led，高级。
内饰也就一般般，有点素板。内饰比较一般，可能我买的配置是入门款的关系，仪表盘真的是和大众朗逸同款啊，还是那句话，谁叫咱穷，买的是低配，氛围灯，流光转向灯。
作为一款B级车来看空间方面那肯定没问题。空间够大，储物盒也够用了，唯一的就是手机支架到现在不知道放哪，很尴尬，后排空间很足，长度也相当棒，可以躺个人，出门累了可以直接休息，后备箱也比较深，偶尔出差也会开，装一个行李箱两个提包还是很有空间。
舒适性还是对得起他的价钱，一分份价钱一分货。舒适度毋庸置疑绝对OK，高速120没声音，开车和坐车的都舒服，悬挂结构合理，抖动不大，腰靠这个功能相当实用，让你开远途的时候腰不再悬空。
动力方面自己觉得330的是完全够用，满足自己的日常驾驶，踩油随叫随到。正常驾驶时油门响应蛮快的，超个车什么的很轻松，提速很快，3.4秒速度就上来了，提速快，特别是上高速速度一下就上去，上坡开空调也不肉。
对这个没有太注意，反正没有驾驶不舒服的地方。方向盘轻巧，不大，自适应巡航：自适应巡航很好用，比定速巡航好太多，车子高速行驶还比较平稳，不会发飘。
再开索纳塔九
外表：颜值看着都会说惊艳。LED大灯，LED日间行车灯，不错，特别是前脸，够骚侧面也不错，至于后面么，我没什么感觉，18寸轮胎真是太帅气了，一定要保护好它，很容易受伤的。
内饰不是很喜欢，有些老气感觉。用料也比较软，摸着舒服，内饰来看还可以，各种按钮用习惯了就好，超级仪表盘挺好，新买回来异味比较大，但是1周上下就散开了。
对索9的大空间，非常喜欢。空间是没话说，二排可以跷二郎腿，空间无可挑剔就是车内置物空间比较少而且小，都是大个子也没有问题，后备箱也很大，现在里面都还是空荡荡的。
个人感觉舒适度非常好。在夏天这么热得季节，有通风功效，真是很大的福利，悬挂较硬，舒适度差点，不过年轻人开无所谓，座位包围性不错，还不错，主要空间够大。
提速表现优秀，动力源源不断。深踩油门，变速降档积极，加速中规中矩，没有推背感，不过这个排量的够可以了，一直二档起步，太不给力了。
不是专业车评，也不知道操控是什么，反正转多少有多少。滤震有点硬，跟日本车没法比，有点像SUV，指向准确，虽不是指向精准，但驾驶起来还是特别顺畅，而且我也不是猛烈驾驶型，日常开车小9的操控性能足以。
结语:
大众帕萨特：外观秒杀所有同级车，不管对于男生还是女生都算是比较好操控的一款车。现代索纳塔：舒适性是可以的，空间很大，动力非常不错，车子的加速感觉挺好的。我给大众帕萨特 87分，现代索纳塔 94分，现代索纳塔简直是为我量身定做的，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。纵使大众帕萨特也有很多优秀的地方，但只有现代索纳塔才是我的最终选择。现在很多人都认为现代索纳塔很不错，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，开过大众帕萨特，又换了现代索纳塔，谁更奢华，车主：差距明显。大家持何种态度呢？
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