当下的车界市场血海厮杀，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“车场巨无霸”宝马X5，在全球占有一席之地。“豪车中的销量王”宝马5系，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。伴随好车的增多，消费者则有更多的选择，汽车只有充分发挥特征才能在车界屹立不倒，正如奔驰S级和宝马7系。
张先生是圈内的一位好友，朋友的一辆奔驰S级已被他借了2个月之久，现在刚刚入手一辆宝马7系，当前提车1个月，已经开了1100公里，那么宝马7系值得入手吗？与奔驰S级相比的话，哪些地方能获胜？现在让我们来看看赵先生是怎么说的。
先开奔驰S级
颜值：颜值做工没问题，很到位。比上代好，灯地改进很好，外观很大气，车身较长，尾灯辨识度高，晚上从很远就能看出是一辆S。
同外表一样，内饰一样的大爱。各种软质用料，各种真皮包围，各种质感手感，无可挑剔，只是大型LCD屏不是人人喜欢，至少我不喜欢，坐在里边的气氛都是登峰造极的，奔驰着实甩对手十条街。
家人一般都是有胖有瘦基本还是自己开的多不怎么带人空间非常宽敞。最后排空间很大，前面座位放倒，180以下，脚都可以伸直，S级空间依旧不错，后排坐好跷个二郎腿没问题，商务接待用用足够，车长5米多，乘坐空间和后尾箱空间都足够大，无可挑剔。
开宝马坐奔驰，坐得除了个面子外，还有最重要的就是舒适性了。静音问题没问题，作为标杆的商务轿车，这都是最基础的了，减震也很软，所以大部分的路况都可以很舒适的过去，舒适性很好，座位柔和。
当你深踩时动力源源不断的涌出来。油门只要敢踩，哪个速度区间都有非常强烈的推背感，引擎动力还是不错的，加速相当很快，推背感很强，低功率3.0在市区够用，开快车要开运动模式。
奔驰S600的驾驶感受相对它的非凡乘坐舒适性来说稍微显得不足，只能说良好。底盘降低，还是不错的，方向盘很轻，虽然没有运动车型那样没有虚位的感觉，原装17寸的轮胎则更偏向舒适度，但动力不及18寸。
再开宝马7系
颜值：霸气的外表，7系的气场，男人地选择。标志性大灯，宝马的天使眼，犀利中透着洒脱，经典就是经典，飘逸的腰线，迷人的天使眼，外表让我很满意，轮毂小了点，但是小轮胎很舒服。
无力吐槽，从1系到7系，内饰套娃。内饰软性用料很多，真皮座位，后座可能会展现的更好，多媒体控制台和仪表盘片很高大上，双天窗感觉很舒服，车内很敞亮。
空间在这个等级的车里已然没有什么可以挑剔的了。这车设计的置物的意思就是，你下车，就该把所有东西，拿走，还行，后一排空间大前面一般，空间大后一排腿部空间超大后备箱置物空间一般。
舒适性颇高，挺不错的，很满足。音响，质感，氛围，车够长够宽，很平稳，比大型SUV强多了，隔音和座椅细节处理也是一流，高大上。
动力加速真的特别快。3.0自然吸气，平缓直线，个人驾驶技术不过关，运动模式，手动挡S20到1006秒8，高速变线超车很爽快，干净利落。
5.2米的车操控能这样相当不错了。过减速带只有轻微地抖，悬挂很柔软，但运动模式很硬，方向盘没有虚位，虽然没有后轮转向但是马路掉头毫无压力，路感清晰，尤其是高速，比较稳。
结语:
奔驰S级：外观和内饰不想过多的吐槽，套娃你懂得，说到操控，其实不是梅赛德斯的拿手好戏。宝马7系：740舒适度应该没问题、得到市场认可的，动力非常满意，是运动模式，稍微给点油速度就提起来了。我给奔驰S级 90分，宝马7系 91分，宝马7系十分贴合我的购车需求，完美的操控感真的让我爱不释手。纵使奔驰S级有很多强势的优点，但最后让我满意的还是宝马7系。现在有很多成功人士和知识分子在开宝马7系，我坚信宝马7系的未来一定大火，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有五个字可以表达我的心情：没让我失望！那么，预算110万，奔驰S级和宝马7系该选谁？车主：放一起比一比。各位有什么见解呢？
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