如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，获得了广大驾车者的一致认同。在“神车”不可胜举的世界里，那些懂得了解购车者需求的车型才会越走越远。正如奔驰GLE和沃尔沃XC90。
今天我们有请到沃尔沃XC90的驾驶者小赵，兄弟有一辆新买的奔驰GLE被他使用过一段时间，最近他花了jiage入手一辆沃尔沃XC90，现在为止他提车已有1个月，跑了1600公里，究竟沃尔沃XC90的其它方面是否也有优点？对照奔驰GLE之后，沃尔沃XC90的差别在什么地方？下面就听他详细分析。
先开奔驰GLE
外观出众，很吸睛，回头率特别高。年轻的气息，战斗的造型，车灯是最满意的地方，部分接缝等细节有待提升，后车灯设计略保守，但是也很喜欢。
看看那些C级GLC级新E级内饰多漂亮。细节处理可以，就是不是真皮的，多媒体控制台操作很简便，一开就能学会，科技感十足.，天窗比较大，但是不能全开。
空间很富裕，前2后3一共5个人完全没问题，当然舒服的话还是4个人比较好。我身高175空间没问题，后一排坐三个成年人也没问题，还用说嘛，放倒后一排，可以拉货，可以解锁各种姿势，置物空间更不用多说，最喜欢的是宽大平整的后尾箱。
越野车，舒适性跟S级没法比，但已经很不错了。静音也还好，不过舒适模式下坐后座，油门一踩噪音也有点吵，小颠簸后轮有点软，最大的缺点是1500转车内轰鸣声好大，虽是轿跑SUV，但很明显是舒适性的驾驶体验，座椅包裹性强。
但个人感觉驾驶起来动力足够用，随叫随到，提速很有信心。2/3/4发顿挫其余没啥感觉，的确档位变换不平顺，不知道啥原因，有些人说2.0小了，就这都超速，得压着速度跑，不过听说跑山区道路的时候用此模式会比较稳，说明书上也是这样推荐的。
操控性的确不如同类别的x5，但感觉开起来感觉稳如泰山，安全感十足。偏硬，过一些起伏较大的路会感觉车的颠覆性高，方向盘轻而准确，速度上来了就很稳了，高速变重，很人性。
再开沃尔沃XC90
颜值：颜值低调耐看，温文尔雅，不错，家人都挺喜欢。前脸的45度角超炫，回头率颇高，科技感比较强，特别喜欢车的大灯，车漆偏薄，我家的就被人轻易戳了个洞。
内饰格调比起s90略显陈旧，内饰豪华感仍旧秒杀同类竞品。一块液晶屏，然后整个一个板面下来的，真皮座椅，非常的软，很舒服，铝板的装束还是不错，耐划伤。
空间在同等级SUV里面，算好的了。空间很舒适，7座，第三排可以坐下成年女性，置物空间整个这一块比JEEP大切诺基好太多，空间大，特别是后备箱。
人体工学非常好，座位硬，远途会不舒服。隔音处置得不错，关上窗户基本听不到杂音，加之采用双叉臂前悬架过弯支撑力好，不倾斜，听说窝窝都有一堆专业的医生团队来研究座椅，不知道是真是假。
环保省油，动力足够。本身就不对动力有啥追求，也不喜欢深踩油门门的感觉，正常驾驶，如果和提速6秒内的性能车比起来，这个动力很弱，稳啊，霸道跑高速120上都飘，这个开到160也没觉得飘。
操控很好，好多人开完都感觉不像是开这么大的车，感觉很小。悬架偏硬，过减速带车内震感明显，低速时由于方向盘较轻，打转弯指向需要时间适应，起步顺畅，变换档位无顿挫。
结语:
奔驰GLE：外观个人很喜欢，很有气势，这么大的车操控起来没有难度。沃尔沃XC90：时间长了会有点不太舒服，但整体很满意，动力够，输出稳定，加速度也不慢。我给奔驰GLE 89分，沃尔沃XC90 92分，我对沃尔沃XC90比较满意，我最想说的莫过于它的做工与档次感。尽管奔驰GLE也很优秀，但沃尔沃XC90才是我的最爱。身边有很多同学都在考虑这款车，我认为开上一辆沃尔沃XC90还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说二个字：不错！那么，84万的车怎么选？奔驰GLE和沃尔沃XC90怎么选？读完你就觉悟了。大家怎么看呢？
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