汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场猛烈角逐，让人赞叹不已的好车不断上市。“日产诚意之作”日产奇骏，上市至今好评不断。“实用派选手”丰田卡罗拉，堪称同档次车型的典范。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，只有主动适应用户的要求才能获得成功。正如传祺gs8和唐。
今天有幸请到修车师傅高先生，4个月前，兄弟借给他一辆传祺GS8，最近自己买了新车，正是比亚迪唐，现在为止他提车已有4个月，跑了6000公里，比亚迪唐凭什么可以获得他的喜欢？传祺GS8与比亚迪唐又有哪些不同的地方？现在，我就转述我朋友的见地。
先开传祺GS8
外表：颜值很漂亮，越看越好看。4个透镜灯头在晚上不仅好看，而且照射范围也广，侧面长得还行，腰线也有，后刹车高位灯也很不错，那么长，醒目。
内饰很好看，有许多备选得车是因为内饰看不上眼而PASS掉。只是中央控制台按键太多了，实用性不是很好，每次调个空调都很麻烦，座位的皮触感不好，坐得有些偏硬，关键的是腰部支持要命，一开始有异味，放了炭包三天后基本没什么味道了。
空间是绝对够大了，想怎么来都可以。座椅也可以全排放倒，很方便，就去自驾游得话，累了绝对可以当床睡一觉，全家出游，一台车就够了，不怕坐不下了，七座车完美解决了一家出行问题，表示七座只是备用，很少用，现在已然被我完完全全当做车尾箱在使用。
铺装道路舒适性不错，非铺装道路就不说了，有小坑的那种，就让你醉了。然后就上中控调温度，结果不还是手动调么，平路舒适度还算可以，比较舒服，就是过减速带的时候有点波动，最后排坐起来还挺舒适，老婆跟着我去自驾游躺在第二排睡的也挺香。
让动力充沛的同时，油耗应该以后还会不错。一踩油门很给力，偶尔想感受一下速度与激情，也能带来不一样的感觉，这车发动机数据没有那么漂亮，但实际加速体验非常不错，起步不咋地，动力可以。
车重在那里，整体驾驶起来平稳。有两种模式，在标准模式很轻，运动模式偏重，方向盘是真皮的，感觉还可以，平时超车换道急转弯啥的侧倾感不明显，对得起这个价位。
再开唐
颜值：颜值就不必说了，走到哪都是焦点。当然正面也特别时尚，整个车都特别好看，看上去很舒服，前大灯好看是好看，就是远光不太亮，希望以后有所改进，始于颜值，颜值就不多说，分享一下喜欢的大轮圈。
整车内饰设计的很好。能触摸到的地方都是软性材质，显得简单又大方，扶手箱空间足够大，科技感很足，液晶屏是优点，整体设计也很简单，除了有些异味。
空间够大，也没有很瞥、很压抑的感觉。空间还可以挺大的，就是座椅感觉有点低，脚悬空，储物空间多，大，方便，有时候周末带老婆孩子出去玩，所有的东西全都塞进后备箱还有空余，相当赞。
坐着很舒服，支持性也不错，长时间开车也不会腰酸背痛。风速很强劲，一般行车13档足够，即使7人，在郊区坑洼路况，避震表现的不错，还算满意，座位包裹性好，细节处理实在。
后期的动力储备也非常充足。但是随着转速到1500转，提速就很快了，2.最多加速跑到135超车，车很稳，起步挺快，动力非常猛。
别看车大，但是实质驾驶起来特别灵敏的，远比想的要好很多。还有许多其它的辅助功效都很实用，科技含量满满的，方向感十足，指向精准，上高速好稳，变道操控给力。
结语:
传祺GS8：外观就不多评价了，个人非常喜欢，打满分嘻嘻，我想了想，还是给我的大890分的操控分，这个价位。比亚迪唐：开起来倒是挺舒服的各方面表现都不错，动力这块还是比较满意的，加速反应快。我给传祺GS8 88分，比亚迪唐 93分，比亚迪唐各方面能够满足了我的需求，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。不可否认，传祺GS8表现很突出，但是比亚迪唐才是我最爱的那一款。比亚迪唐已经火到大多数人的饭后谈资，口碑和销量没法骗人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用九个字表达用车感受：庆幸自己当初的选择！那么，18万左右怎么选？传祺GS8和比亚迪唐谁档次高？读完你就明白了。大家认为怎么样？
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