工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，让人赞叹不已的好车不断上市。“质量之王”大众桑塔纳，在全球占有一席之地。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，俘获着无数购车群体的心。在汽车产品多元化的今天，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如别克GL6和途安。
今天分享的嘉宾是老司机小杨，他之前一直开着兄弟的一辆别克GL6，最近手头充裕，买了一辆大众途安，现在为止他提车已有2个月，跑了4800公里，究竟是什么原因让他选择了大众途安？与别克GL6相比有何不同的地方？我想各位都好奇，现在我们看看小杨怎么说。
先开别克GL6
外表：现在这个年代是个看脸的时代，颜值高还是挺重要的，开出去都有面子。车灯感觉和GL8差不多，特别的好看，而且整车看上去很像GL8，大小刚好，适合设计比例，尤其是这个车的尾灯也特别漂亮，点亮之后成效特别好。
别克车的内饰从整体来看，在众品牌中还是比较突出的，内饰比较豪华。而且内饰材质还是塑料感十足，有待改进，中控台也有，好在声音不大，偶尔会有，超大全景天窗二排孩子很喜欢，每次坐车都要打开来看。
空间也就是我最满意的一个点了，也就没什么好说的了。头部没太在意过，因为有天窗啊，没有压抑感，放倒座椅后，地板纯平，可以当一张双人床了，露营是不是很惬意呢，车尾箱平时不座最后一排，放下来还是比较大，装东西是完全够的。
高大壮的远途开车肯定不舒服。发动机声音比较大，不过关上窗听听歌就听不到啥声了，好在隔音好，舒适度很好，悬架挺软的，只有在大脚油门急加速时声间较大，但能接受。
这辆车的动力不管是家用还是商用，动力是没有问题的。只要踩下油门，车就会非常迅速地超过去，动力响应特别的积极，这款车的动力还是可以的，1.3t的马力达到165，动力起步不是太快，但是高速超车还是非常轻松的。
操控很得体，加油就跑。我还没泡过山区道路，后期有机会去跑了再回来和大家分享吧，两种操控模式，我一般用舒适，其它什么油门和制动的，就那样没什么特别的。
再开途安
外表：一直不变得外观，还能说什么呢。车头给人一种特别饱满的感觉，是我喜欢的类型，外观很漂亮，而且德系车的做工是真的没地说，全系都是激光焊接，外观特别漂亮，做工相当不错，而且这个车的车漆都特别亮。
内饰简洁大方，不繁琐复杂。中控偏向驾驶位，人性化，内饰设计还是比较中规中矩，材料马马虎虎，也没有什么很大的味道，这点还满意。
空间很大，在里面不觉得很挤。车门的置物格非常大，放三四瓶水没有问题，其他的储物格没什么好说的，够用吧，第二排的这个小桌板还带有一个杯架，大众途安l作为一款纯家用车真的是很用心了，尾箱开口很大，和面包车差不多，把二排放倒可以放进去一台冰箱。
体型偏胖的人坐着会特别不舒服。大众途安的舒适性还是很满意的，车很稳，驾驶起来不累，空调制热成效好，对噪音的控制也是十分不错的，总的来说舒适度挺好，首先座位包围性和舒适度都不错，是手动调节不是很喜欢。
动力没毛病，随叫随到。1.4T，基本上上汽很多车用这个引擎，升挡很平顺无顿挫，提速很快响应很好，在城区中穿梭足够了，又不是越野，动力大了油耗也高，这样刚刚好。
驾驶感受比较精确，感觉挺好的。方向盘手感不错，指向精准，驾驶体验不输同类轿车，后轮采用的是独立悬挂，过颠簸的路很稳定，爬坡手动模式动力足，想超就超。
结语:
别克GL6：大气但不高调，是倾向于家用的外观风格，挺好的，对于我来说都算是好操控。大众途安：头部和脖子都不舒服，家用车也不需要那么大动力，车子开的稍快点老婆就开始骂人了。我给别克GL6 87分，大众途安 93分，大众途安对我来说不能更完美，值得一提的是它富有气场的外观。纵使别克GL6有很多强势的优点，但大众途安更值得我青睐。现在马路上可以经常看到大众途安，群众的眼光是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说八个字：庆幸当初选择正确！那么，开完别克GL6，再买大众途安，问及档次，车主：想说实在话。大家觉得它未来发展如何？
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