目前汽车形势瞬息万变，无数带有鲜明特点的好车映入眼帘。独具匠心的雷克萨斯es，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位依旧不能被撼动。在汽车制造技能突飞猛进的今天，只有找准合适的定位才能取得成功。正如雅阁和帕萨特。
提到大众帕萨特1和大众帕萨特2，谢先生着实有发言权，他曾用过朋友的本田雅阁，前段时间又买了大众帕萨特，现在提车3个月，已然开了3300公里，那么大众帕萨特各方面到底表现如何？和本田雅阁有哪些差距大的地方？我想各位都想知道，现在我们看看罗先生的理解。
先开雅阁
外表：颜值肯定是格外帅气，年轻，这也是选择它的主要原因。换了的led大灯，杠杠的，大本田思域，遛背设计很喜欢，外形可以，车漆太软，被洒水车喷起来的石子打了几个坑点。
内饰和外观不符啊，略显老气了，不适合我的气质。中控屏幕拉后腿了，非触摸屏，但是质感还是有的，看上去还是会让人觉得跟价格挺相符的，新车味说实话，着实不小，零下十几度我也一路开窗开回来的。
本田车的空间不用多说，绝对能满足你的用车需求。最重要的前排置物空间还是很丰富的，空间相当不错，如果身高没有在175以上，后一排溜背不会影响头顶空间，十代本田雅阁混动版的锂电池从尾箱移到后座接下来了，后尾箱空间与纯油版的一致。
反正我就觉得我主驾驶坐着很舒服。胎噪还是有点大的，引擎噪音不明显，降震速度快点过减速带，受不了，速度慢感觉很好，特别是第二排、当然空间大给人感觉不会闷的慌，也不会感觉挤。
一是动力反应慢，总感觉慢半拍。先油门踩一半，然后再一踩到底推背感十足，本田1.5T地球梦发动机，虽然不能秒天秒地秒空气，加速动力不错，40码以后可以尖叫。
相当好，虽然车身很大，接近五米的整车，驾驶感受性能很棒。感觉方向盘有点沉，长时间开车有点累，悬挂偏软，试驾过马自达阿特兹后感觉对照非常明显，开起来的急加速或者拐弯感觉有点飘啊，不稳。
再开帕萨特
外表：外观就是统一的大众脸，没有什么很大的变化，简单，大方。较长得车体，整体效果不错，全车LED，流背感十足，四个轮眉凸起，看着相当饱满。
内饰简简单单，简单就好，不是特别注重这些。内饰感觉不如大众迈腾，塑料感有点强，有遮阳帘，多媒体控制台屏也挺好，内饰没啥感觉，内部灯光不错。
空间感觉还不错的，做满5个人还是觉得挺轻松的。搭乘空间很大，置物空间也比较充足，自驾游带了很多东西，我180，前排很宽情况下的后排空间，后一排空间很大，车尾箱也很大。
讲真，坐起来感觉比奥迪A4之类的要舒服的多。试了一下，开空调和不开空调，油耗有0.3升到0.4升的差别，悬挂偏硬，内部空间大，舒适性还可以，这个座位不错，而且座位加热也很好用。
动力充沛，加速也很快，超车也无压力，比较喜欢。同时配备涡轮增压技艺，背推感明显，D挡深踩有延迟一秒左右，S档挺狂噪的，油门跟脚，提速表现还可以，100码左右提速仍然很轻松。
这个车的驾驶感受我觉得没有任何问题。自适应巡航：自适应巡航很好用，比定速巡航好太多，方向盘比较轻巧，所以打方向不费劲，很容易就上手了，当然超车时一定要开启转向灯，不然会影响变道的。
结语:
本田雅阁：因为当初就是被外观吸引的，操控上面的话，我觉得OK，很满意。大众帕萨特：舒适性是这个车的一个亮点，个人感觉很舒适，老婆孩子都很喜欢，动力表现完美，我能怎样。我给本田雅阁 89分，大众帕萨特 95分，我认为买大众帕萨特是很正确的选择，尤其是外表的锐利真的让我倾心。虽说本田雅阁也是一款好车，但只有大众帕萨特才是我的最爱。大众帕萨特的地位绝不是空缺来风，我认为它确实是一台有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是八个字：十分满意，无可挑剔！那么，预算20万，本田雅阁和大众帕萨特如何选？车主：一对比就知道了。不知各位有何不同的看法呢？
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