当今车界江湖血海厮杀，许多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。“驾驶之王”宝马3系，深深讨得年轻人群欢心。“销量冠军”大众宝来，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。现在市场上的好车越来越多，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如荣威i6和英朗。
今天请到车主罗先生，他开了4年车，也用过荣威i6，算是一位老司机，为了出行方便，他花了jiage入手一辆别克英朗，现在提车5个月，已经开了10000公里，究竟是何原因让他选择了别克英朗？与荣威i6对比有何不同？我想各位都好奇，现在我们看看小覃的说法。
先开荣威i6
外表：外观看起来挺美观的，比如说镀铬饰条应用。跑一圈回头率爆高，朋友都夸我的眼光好，尤其是侧面，比以前好看许多，就是车漆总让我觉得有点儿薄，可能出过一次事就有些后怕了。
内饰设计看起来比较简单，各个区域划分清楚明了。我很喜欢它的中控大屏，看上去很有格调，车载系统功能强大，座椅没得椅套，特别是第一排座椅后面没有挂东西的地方，内饰方面，使用了软材料的装潢设计。
空间还是挺大的，车子尺寸在那呢。第一，第一排头部空间比较高第二，车子轴距两米七多，唯独不是很满意就是它的储物空间，设计不够人性化，很多随身小东西没地方放，坐五个人不会感觉到拥挤，并且车尾箱空间也不错。
舒适度都没什么，主要是空间大就让我满意。隔音效果也还可以，我觉得还不错吧，我比较喜欢这个车的舒适性的，城里面开舒适度还不错，但是走坑洼道路时底盘实在有些硬，座椅坐上去很舒适，包围性还是不错的。
此时此刻的动力会有明显提高。发动机就立即反应，反应迅猛，加速的时候推背感十足，有的时候一踩油门下去就能到160多，后车灯都不给他们留下，车速在80码上下，跑城区，跑高速都是很任性的。
家用车不谈什么驾驶，中规中矩吧。定速巡航以及胎压监测的功效，该有的都有了，而且方向盘只支持上下调节，不支持前后调节，油门踏板的行程也很线性，不会有哪个地方觉得别扭。
再开英朗
外表：颜值还行吧，大大方方的，并不小家子气。尤其是前脸，加上进气格栅给人一种犀利的感觉，还带日间行车灯，自动头灯，这都是我比较喜欢的配置，还没刮花，看不出来车漆薄厚，耐用就行。
最后还是吐槽一下内饰吧。座椅也很精致，整体来讲还是不错地选择，7寸大屏够用，支持苹果carplay，座位为真皮、还带天窗，很好。
空间实用性还不错，这车目前就我和老婆两人用，没觉得有什么不便的。乘坐空间前面后一排都是比较大的，而且储物空间也多，小物件随手都能找到地方，车尾箱大小不清楚，但就我和老婆回趟老家，两个人的东西放着绝对足够了啊。
舒适度还是挺好的，各个方面的材料都很软，也不怕孩子磕了碰了。后多连杆的悬架，四轮都是独立悬挂，这个价位特别良心了，疼了，不知道是夸空调教果好，还是吐槽我开太低温度，舒适性很不错，顶配的舒适度配置都齐全了，座椅软硬适中很不错。
女的对动力不是要求颇高。只要你D挡自动档位变换时升挡时给油或降档时点刹，不会有什么顿搓，选得1.0T的车，因为媳妇开车就没选排量大的，日常代步就行，自动挡起步略肉，但是很正常啊，平常轿车都肉。
操控感觉还行，基本上这些东西也不是特别懂，跑起来感觉很扎实。转弯清晰，指向精确，指哪走哪，没有虚位，开起来还是很放心的，这车辆的悬架比较好，没有较大的顿挫感，总的来说，驾驶体验还是不错的。
结语:
荣威i6：最最满意的就是外观了，这款I6plus的操控感可以竖个大拇指。别克英朗：这款车的舒适度还是不错的，动力上来了，噪音也就大了，有点像速度与激情，动力没问题。我给荣威i6 85分，别克英朗 93分，别克英朗像是为我量身定做的一款车，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。纵使荣威i6也有很多强势的地方，而别克英朗更深得我心。身边有很多同学都在考虑这款车，销量就是实力最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有九个字可以表达我的心情：感谢自己正确的选择！那么，存款9万，荣威i6和别克英朗如何选？车主说了实在话。大家都有什么见解呢？
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