现在飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产车界领头羊”吉利博越，以“零差评”的美誉享誉车界。“油耗王”猎豹cs10，成为了年轻人的梦想之车。注重改善自身生活品质的今天，懂得倾听、了解车主的车型才会越走越远。正如锐界和凯迪拉克xt4。
提到凯迪拉克XT41和凯迪拉克XT42，我们不得不把车主小张的体验说一说，开着福特锐界跑了一段时间，为了方便，他最近提凯迪拉克XT4，到现在已经1个月，行驶了1900公里，究竟凯迪拉克XT4都有哪些长处和短处？和福特锐界对比是否有竞争力？接下来就让驾驶者为我们解答。
先开锐界
外表：外表打满分，满分100给101。led灯一般吧，不过比丰田汉兰达的卤素灯还是强多了，前面犀利，后尾一般，但ST版21黑色轮胎，红色卡钳。
内饰整体看起来很豪华。多媒体控制台不够奢华，简单了点，内饰风格很一般，塑料感倒是挺强，新车的气味是有的，但并不会让我不适。
空间完全没话说，买的时候是看得上它的空间和外形。空间很大，储物很棒，后排坐3个人空间很好，没有看上去很拥挤，坐乘空间够大（本人身高176，体重155），不太适合胖子，五座车型后尾箱大，第二排不咋地。
我在山区经常跑感觉舒适性挺好的。颠簸感也极小，舒适度还是可以的，后视镜前挡风玻璃加热等配置多，出地库除霜什么地超级方便，挺舒适的，因为姿势高视线好，开起来很舒服。
动力算不上强劲，绝对够用。S档：说真的，这是SUV，不是跑车，别纠结了，但涡轮介入以后，提速感很猛，60码后，毫无压力跑起来。
毕竟强烈驾驶，就是比cc都要好点，大的坑既能通过。悬挂感觉有点偏硬，偏运动型，能清晰体验出道路坑洼，方向盘电子助力，打起方向很轻巧，指向也很精准，刹车表现相对比较稳定，对于一些泥沙路段来说脱困能力很好。
再开凯迪拉克XT4
外表：外表是有气场的，凯迪拉克的气场。反正，横看直看，这个车就是好看，车头的灯相当的有辨识度，当点亮的时候回头率略高啊，轮圈也很炫酷，不失时髦路线。
内饰我觉得略微显得老气了，耐脏啊。首先映入眼帘的肯定是这个豪华的座椅了，座位看起来很豪华，中央控制台屏灵敏度也是相当的高，左翻右翻反应特别快，一般开车时音箱开着也不太注意有什么杂音，很是舒服了。
我觉得这辆车对空间来看，我真的是无可挑剔。置物空间比较人性化吧，该有置物空间的地方都有了，前面空间舒适，最后排中间凸起过高，适宜容纳最多四人坐乘，驾驶位的储物空间很多，够用，后尾箱置物一家三口出行的行李没有问题。
比我以前挤公交舒适多了。主副驾驶的分区空调很实用，那边想冷就调低那边，想暖就调高那边，虽然是SUV但XT4的颠簸比较轻的，这个比较舒适，座位是柔和的仿皮，很有质感，带有电动调节，贴心的是有腰托调节。
小4的动力还是绰绰有余的。动力强劲，加速快，一踩油门告诉你什么是速度，全系2.0T的引擎241马力，只是听听就感觉特别带劲，跑过一次绕城高速，动力源源不断，毫无疲软的感觉。
操控性不错，开着挺舒服的。但转个大弯立马就能感受到这车的重量不小，没有小车的灵活，底盘悬架稍微一些偏硬，但通过性还是不错的，刹车表现这台车的制动很灵敏，而且反应很快。
结语:
福特锐界：外观最喜欢了，这也是为什么选择了锐界，操控性非常的好，虽然车身很大，开起来比较顺手，两侧也没有盲区。凯迪拉克XT4：对于凯迪拉克xt4舒适性方面，表现也还是不错的，动力很棒吧，其实我对动力要求不是很多。我给福特锐界 87分，凯迪拉克XT4 94分，我对凯迪拉克XT4相当满意，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。应该说它的实力不会输给福特锐界，但是凯迪拉克XT4才是我最爱的那一款。现在凯迪拉克XT4的名声越来越火爆，我相信群众的眼睛是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：选它们不会后悔！那么，29万怎么选车？福特锐界和凯迪拉克XT4怎么选？看完你就知道了。大家怎么看呢？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
