沃尔沃XC90提车作业:68万怎么选?沃尔沃XC90和大切诺基谁档次高?来听听车友的分析

当今汽车的形势瞬息万变,造就了一辆辆“神车”。“车场巨无霸”宝马X5,已经逐步成为年轻人追求的目标。“山路利器”马自达CX-5,俨然成为成功人士的标配座驾。当今市场上的好车愈来愈多,汽车品牌必须找到各自的定位,才能在目前立足。正如沃尔沃XC90和大切诺基(进口)

为了深入了解它们,我们采访了罗先生,他曾开过沃尔沃XC90,不久前再提了辆大切诺基,经过1个月,2200公里的实地测试,到底大切诺基各个地方的表现真的好吗?与沃尔沃XC90比照到底谁更好?现在让我们来看看王先生是怎么跟我们说的。

先开沃尔沃XC90

颜值:新XC90的外观是让我开始想沃尔沃的第一要素。车头好看,侧身不是很满意,传统后灯一看就知道是量沃尔沃,就是后门略显小气,后车灯也很拉风,辨识度高。

内饰是看过的SUV最好看的,没有之一。内饰还可以吧,桃木内饰很有档次,内饰就是我选这个车的主要原因,大屏幕,非常有科技感,没有异味,这也是沃尔沃的传统。

空间在同档次SUV里面,算好的了。空间宽阔,真7座,家用完美,空间非常灵活,后面2排座位都可以按比例放倒,这点特别实用,空间我是够用了,平时我都是把第三排座椅放倒,尾箱空间相当大。

最关键的是我也不知道什么是最舒适的。XC90的悬挂的确硬,平时道路上过减速带时我不得不刹车降速,静音不够好,引擎声音偏大,但是开着音箱则不觉得,座位挺舒服,调节功效也全,开长途不累。

动力很好,我是急性子,超车并线很从容。超车时给油反应迅速,坐三个人开了空调照样一越而过,T6马力足够,运动模式推背感强烈,2.5T在起步时弱了一些,加速后动力表现特别不错。

驾驶感受感觉还是比较平稳的,不急进,比较中庸吧。很方便,悬挂较硬,指向精确,拐弯不拖泥带水,常跑高速,车子稳。

再开大切诺基(进口)

外表没得说,霸气十足,阳刚,开出去别人都是羡慕的眼神。特别有吸引力,充满力量感,大灯和日间行车灯是最大的设计亮点,前脸很大气,眼神中透着点凶悍,是我喜欢的样子,外观大气,车漆薄。

内饰一般吧,美系车都这样,大大咧咧,还过得去。占用了中央扶手的空间,还不能拆除,多媒体可以直接连接手机,有线无线都可以连接很方便,前、后档遮光效果好,全景天窗又采光效果好。

空间还好,不算小。放倒后的大切用来装货都没问题了,空间还可以,就是最后排不是很宽敞,本人一米八,前面储物空间小得可怜,后一排腿部空间只能说够用,尾箱还是很大。

舒适性我也给打高分,空间宽敞,座位舒适。路噪过滤的干净彻底,感觉像在座船一样,走颠簸的路更不在话下,不会特别抖动,让你反胃什么的,驾驶人座椅靠背很别扭,不太舒服,后排还行。

动力强劲,随叫随到,超车急加速都不错。虽然车体比较重,但是3.0T的动力,基本上只要舍得给油,大切都能带来比较好的动力,柴油低扭充足,起步动力绝对够用。

驾驶来说打个90分吧,毕竟这么大个车。方向盘需要比以前的车多打半圈,倒车和过胳臂肘弯会累些,相当不错,就这个车重和车高而言,变道干脆,转弯指向倾斜很小,后视镜也有点档视野,可能是因为我太高了。

结语:

沃尔沃XC90:选车首先选的外观哦,沃尔沃的操控中规中矩,肯定没有宝马那么犀利,但比日本车好很多。大切诺基:舒适性较高,坐在车上视野很好,可以俯视轿车了,动力一般,也不是追求速度够用。我给沃尔沃XC90 85分,大切诺基 95分,我感觉大切诺基才最适合我,尤其是它的质量和安全性。尽管两款车在价格上差不太多,但是大切诺基真正触动我的心弦。大切诺基的名声和地位绝不是偶然得之,开这辆车会显得自己很有品味,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。提车至今,只有八个字可以表达我的心情:十分满意,无可挑剔!那么,68万怎么选?沃尔沃XC90和大切诺基谁档次高?来听听车主的分析。不知大家有何看法呢?

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