迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，在对汽车需求越来越高的现在，用户对汽车的需求也一直在改变。“国产车界领头羊”吉利博越，气势相当旺盛，简直不能阻挡。“豪车代表”保时捷卡宴，不断吸引着年轻的购买群体。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。奥迪Q7是奥迪努力提高的头牌SUV，依仗其轻松自在的空间体验，主动贴合车友对于大空间车型充满好感等方面的需求，所以，消费者对奥迪Q7的满意度颇高。本期为大家分享的是《“奥迪Q7 3.0机械增压”提车记，行驶8000公里，车主表示有话说》。
王先生是圈内的一位粉丝，他是我的邻居，也是一位修车师傅，它之前开过一段时间的宝马x6。听了堂哥建议，为了给自己一个家，不久前入手奥迪Q7，没选宝马X6。现在已然开了8000公里，他说了九个字：不满意它的地方，没有！奥迪Q7凭什么可以获得他的垂青？奥迪Q7比宝马X6好在哪些地方呢？下面就让他来告诉我们吧！
奥迪Q7外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，车身侧面的流线型也特别顺畅，从车顶到尾部的过渡相当自然。车头看上去非常的动感，前脸的设计也是挺突出，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。车尾后面是一个连贯串联的策划，很别致，各处接缝均匀，钣金工整，金属漆面效果相当好。总之，奥迪Q7的外观延续的整车系的格调，端正不失稳健。
简单大方的设计格调我很喜爱，中控和搭手台的场地都是皮质包围，还有就是做工，奥迪Q7的做工和品控的确是够水平的，座椅的颜色匹配比较好，和整个车厢融为一体，很和谐，干净利落。不过车内没什么异味，坐车的时候舒服多了。总之，奥迪Q7内饰绝对可以和外观颜值匹配上。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，思来想去，我选择“奥迪Q7 2019款 55 TFSI quattro技术型”来开，奥迪Q7采用V型6缸机械增压发动机，高速也跑过，动力很迅猛，家用那是足够了。变速箱和发动机的匹配做得非常完美，对于档位的选择也相当精确，绝对能够理解我的驾驶意图。方向盘采用电动助力，变向轻巧，变向力度回馈好。整体的油门反应迅速和轻快，整车比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我妻子愈加自信。
在买车都看空间的这点上，空间很开阔，如果是大致的家用完全没有任何问题。奥迪Q7的车体尺寸数据为5069*1968*1716mm，前排的空间布局和利用率是颇高的，地板也很平整，都是很舒适很人性化的。而3001mm的轴距尺寸，横向空间较为开阔，三个人在第二排完全没有问题。车内储物能力，但是储物空间是很充沛的，特别是搭手箱的设计还是挺有心意的，能够前后移动的，储物箱的空间倒是挺大的，而且细节的处理也是很到位的，看上去容量特别大。
再看看舒适度方面，奥迪对奥迪Q7的舒适性有较高的需求。在通过不平整道路时，得益于整车的减震体系，客人依然感觉舒适。椅子结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。
在油耗这点上，奥迪Q7的实测均值油耗为9.8L左右。保持较低车速行驶于城区中，能耗完全可以维持在11.8L左右，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为8.2L上下。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的能耗已经很良心了。感谢聆听这期《“奥迪Q7 3.0机械增压”提车记，行驶8000公里，车主表示有话说》。
奥迪Q7特别契合我的用车需求，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。目前奥迪Q7的评价可以说是好评如潮，基本上月薪50000以上就能开它。我相信这台车可以越做越成功，操纵到现在，我有九个字想说：不满意它的地方，没有！我选的车型是“奥迪Q7 2019款 55 TFSI quattro技术型”，有个人说我人傻钱多，大伙帮看看是这样吗？
在市场占据一席之地的奥迪Q7，不可能只靠空间，动力方面的杰出展现也使得它取得成功，都能满足消费者的用车要求。比起其它SUV，奥迪Q7的性价比一定不落后。简单归纳一下，在买车作为人生一件大事的今天，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如奥迪Q7。那么对于优秀的奥迪Q7，各位看官有何高见？感谢阅读本期《“奥迪Q7 3.0机械增压”提车记，行驶8000公里，车主表示有话说》。
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
