网友诉说，最近买了个长城哈弗H6，可是在网上看到一则视频却显示，第三代版本的H6汽车在C-NCAP进行碰撞测试验时，侧气囊，侧气帘，这种最基本的安全保护设施却弹不出来，并且双闪灯也没有亮，最离谱的是四个门全部锁死，让人感觉可怕！莫非出了交通事故后，哈弗H6还要想方设法让你留在车内，不让你逃出去吗？！该网友现在是心头发凉，十分后悔怎么就买了这个哈弗H6！早知道就买国产吉利或奇瑞了。
随意搜了一下百度，在不少论坛上可以见到很多反映长城哈弗H6质量出现问题的贴子，比如车身附件-电瓶故障，故障率无论是17款还是18款，或者是19款都出现，在车质网中，是被投诉最多的一项，很多车主投诉车身附加电瓶故障导致的发动机无法启动的问题，在早上启动车辆的时候，由于电瓶没电，直接就动弹不得了！
又比如发动机异响，发动机漏油，发动机抖动，还有发动机烧机油，这么多的投诉，基本上都是来自17款的哈弗H6，17款车型搭载的发动机为长城自产的发动机，在动力方面的表现一般，低速动力肉，油耗高的等因为，这也是为什么长城一直被吐槽动力肉，油耗高的原因了。
大家要知道，发动机可是汽车心脏，最关键的部位，但是哈弗H6却频频曝出发动机出现故障被众多网友吐槽的事情，这说明什么？难道核心质量就是如此不堪？！即然发动机会有故障，那么，与之相对应的变速箱自然也会有各种问题发生了，消费者主要投诉，老款哈弗H6的自动挡车型，想得出来的采用韩国现代的6AT变速箱，常常会有顿挫、变速箱异响等故障！
另外，车辆的制动系统也是非常重要的安全设备，但哈弗H6的制动系统却也是经常有故障被吐槽，车主们投诉电子手刹系统报警，以及出现电子手刹自动抱死严重，手刹异响等问题。
才买了辆哈弗H6车子的车主讲，新车关门时，出现过多次无法正常关闭车门的情况，非要用大力，砰的一声后，车门才能显示已关闭，本以为是自己才提车对关门不熟练，可没想到在网上也有众多车主反映，自己车子的车门常常关不到，实在令人苦恼，怀疑是否为长城哈弗H6的通病？
其实，类似于车门有时关不严，车身异响，油耗大到一块钱一公里，乃至漏机油，部分车主或者尚能忍受，不过，最重要的安全问题，则是绝不能将就！车辆气囊，气帘的作用就是在发生碰撞时减缓冲击伤害，保护车主生命安全！第三代版本的H6汽车却在C-NCAP进行碰撞测试验时，弹不出侧气囊，侧气帘，网友不禁担心，开着哈弗H6上路后发生碰撞，而侧气囊，侧气帘，这种最基本的保护设施到时如试验中那样弹不出来，车主们该怎么办？车主的生命安全该如何保障，对此，某车评大咖严肃建议，“问问头盔上哪买”
长城汽车在哈弗H6进行C-NCAP碰撞测试验却弹不出侧气囊，侧气帘后，亦发表声明表示，初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，所以有此异常，
可是，有评论作者也写道”C-NCAP操作流程有明确规范
在C-NCAP管理规则中，已经明确提出车辆碰撞测试之前，一定要仔细检查车辆相关的信息，比如蓄电池是否连接，是否达到额定电压，点火开关“ON”，并且还要检查安全气囊本身的状态。
经过厂家和C-NCAP双重检查，你认为车辆会没有上电吗？
而且，哈弗H6碰撞测试前，后尾灯是亮的
另外，根据视频结果显示，长城H6碰撞测试车辆其后部尾灯是亮的，没有上电，后尾灯怎么亮的？是不是有点儿打脸？
另外，车辆在设计过程中，安全性能高于一切，一般情况下，安全气囊都有储备电源，就是为了防止突发性事故，造成车辆突然断电，导致安全气囊无法弹开的情况，既然碰撞前车辆是上电的，即便是发生了断电，也有储备电源给安全气囊供电，又岂能是没有上电的锅？
更何况，没有上电是无法解释车门不能打开这一现象的
如果说车辆安全气囊没有打开是因为没有上电导致的，那车辆的车门无法打开又怎么解释？难道长城H6在碰撞测试过程中，不仅没上电，车主还把车辆锁上了？停在那里碰撞的？工程师不专业也不能如此不专业吧！其实，车辆在碰撞测试过程中，当车辆感知到碰撞事故时，首先要做的就是解开车门锁。
长城哈弗H6一直是中国SUV领域销量冠军，在11月份销售量突破了5万辆，但质量好像真不敢让人恭维，生产出的某些车辆竟是如此状况，厂家，商家在大赚鈔票的同时，怎么对得起广大消费者的信任与支持呢？！正如前文网友说的那样，心头发凉，十分后悔怎么就买了这个哈弗H6！早知道就买国产吉利或奇瑞了。
