随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，随着汽车车型不断丰富，车友对车的需求有了新的定义。“小刚炮”福克斯，在车界独占鳌头。“美系越野王”Jeep自由光，在同价位车型中独树一帜。汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。帕萨特是现在的明星车型，是大众是王牌之作，其绰绰有余的空间表现，特别好地满足车友把空间作为选择标准的需求，也正因为这样，帕萨特的关注度和评价是颇高的。本期为大家分享的是《大众帕萨特是辆好车吗？它有哪些独到之处？答案显而易见》。
王先生是圈内有名的车友，他是我的堂弟，也是一位懂车人，他家里有一辆本田雅阁。听了家人建议，然后大众帕萨特又是他自己超预算提的，没选本田雅阁。当前他提车3个月，他说了四个字：非常满意！大众帕萨特确实是一款性价比高的好车吗？和本田雅阁对比有哪些长处？且听用车者为大家带来全面的讲解。
车辆的外观还是比较好看的，整车侧面看上去很长，辨识度也是挺高的。车头确实好看，我每次停车都想回头看几眼，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。尾部构型也是圆润的设计，整体是符合中型车感觉的，轮胎造型宛如雄狮双脚，衬托大众帕萨特的踏实稳健。总之，外观设计很精妙，看得出策划人员对细节很眷注。
进入车内，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，做工也可以，用料方面除了硬塑部分不是不错，其它的还算可以，内饰的颜色我也很中意，整个色彩的搭配上还蛮好看的，新车的时候有一点异味，但是那几天正好出太阳，在太阳下打开车门晒了两天，后来异味就小了很多。总之，我觉得大众帕萨特的内饰档次相当高。
我最看重的是这款车的动力与操控，根据我的预算，我提了“大众帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版”，由于涡轮增压发动机的加持，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个发挥确实是让我万分惊喜。由于大众帕萨特引用7挡双离合变速箱，无论是降档积极性还是加速推背感都完全没毛病。方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成操纵动作。这款车还有整车稳定体系，大大增加了驾车安全，刹车油门加速感觉很灵敏。过弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。
在买车都看空间的这点上，宽大的车身使得其拥有异常突出的车内空间展现。4933*1836*1469毫米的车身尺寸比例，堪称完美，坐在第一排位置没有拘束感，脚的位置活动比较自如，大众帕萨特的轴距为2871mm，后排就放一些车子用的东西和篮球服、篮球之类的，蛮好用的。关于储物空间，中央搭手台比较深，然后能放的东西也挺多的，后备箱的尺寸比较大，这一丝在我看来比较有优势，以后如果家里需要拉东西，自己的车辆就可以用。
对于车子内部舒适性而言，大众帕萨特在缔造乘坐舒适度方面下了狠功夫。通过石子较多的路面时，悬架结构处理得很细致，整体的一个减震效果还是挺好的。座椅结构与人体格外匹配，同时柔软度极佳，空调策划的也很到位，空调出风口，造型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。而且几乎没有噪音，隔音功能非常强劲。
在油耗方面，当前我的表显平均能耗是7.5L，我感觉还能接受，终归每天都是街市道路。不过跟路况有相当大的关系，街区油耗达到9.0L/100km，而高速行驶速度较快，实质测得油耗是6.2L。我认为这个油耗发挥能够让我如意，整体的经济性在同级中也还算不错。感谢聆听这期《大众帕萨特是辆好车吗？它有哪些独到之处？答案显而易见》。
我认为帕萨特是确实合适我的要求，我特别中意它的奢华感和锐利的外观。现今也有许多城市白领在开帕萨特，年薪10万以上开它没异议。我认为它的确是有档次的好车，在开过这款车后，我的感受是四个字：非常满意！这款车我提的是“帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版”，办公室的人都说我买错了，大伙帮我看看我买错了吗？
大众帕萨特之所以能赢得市场的认同，显然，并不是完全是空间的功劳，动力、外观的品质也很高，各项优势都相当契合购车者的要求。因此，很容易就能看出大众帕萨特的性价比。综合以上描述，当前的汽车制造技能日新月异，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如大众帕萨特。对于赞誉不止的大众帕萨特，各位是否认可它？感谢阅读本期《大众帕萨特是辆好车吗？它有哪些独到之处？答案显而易见》。
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