当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，在此背景下诞生很多高质量车型。“移动高铁”传祺GM8，整车能力不可小觑。“日系新秀”丰田奕泽，其忠实粉丝遍布男女老少。当前汽车的制造技能日新月异，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如福克斯和高尔夫·嘉旅。
韦先生是我的知心朋友，4个月前，兄弟借给他一辆福特福克斯，最近他花了jiage入手一辆大众高尔夫嘉旅，"提车1个月就行驶了2200公里究竟大众高尔夫嘉旅都有哪些长处和短处？综合来看和福特福克斯相比如何？一起来看看他是如何说的吧！
先开福克斯
外表能打个9分，三厢相较上代是热巴对比凤姐啊，上代三厢真是丑。锐利的大灯，霸气十足，经典的两厢设计，以及帅气的马丁牵连，腰线也是那么漂亮，反光镜：上下反光镜因为设计设计的原因，视线太小了。
内饰设计风格是自己喜欢的类型了。触感好，工艺也棒，喜欢福特福克斯的没事，低调又不粗糙，超大的显示屏，很有科技感，还有是提新车的时候，那个异味真是让人有点记忆犹新。
车辆空间中规中矩，通常也就一个人开，够用了。驾驶室储物空间一般，尤其档把前方的置物槽比较鸡肋，特别是后一排中间隆起的位置不仅低而且非常宽，43码的鞋子并排也能放下，将就，空间跟福特翼搏差不多，车尾箱比福特翼搏大。
但在驾驶位和副驾驶位均比较舒适。静音也还不错，是冷启动的时候动静有点大，后扭力梁悬挂一开始我也比较担心的，后来感觉还不错，座位的包围性支撑性都比较好，感觉整个人坐上去特别的软。
动力方面还是比较不错。还是能感受到换挡有点延迟，特别是短直线，想一踩大油超车的时候，1.5t，180马力摆在这，路上超个车啥的还是很有信心的，起步和加速都挺好的，跑起来特别的稳定，加速也挺快，感觉非常不错。
车子的驾驶感受能力不错，上手程度低。方向精准，指哪打哪，开车门就自动回位拉手刹了，包括起步也不需要去按手刹，会自动解除，刚开始不习惯加减档方式，下坡路边驻车有过溜坡，太菜了我。
再开高尔夫·嘉旅
外表挺漂亮的，没有大众高尔夫的外观经典漂亮。腰线是我最喜欢的地方，够硬朗，车灯要是能再优势就更好了，其他到还不错，只是个人感觉，可是夏天全景天窗有点热，另外空调也不给力。
大众车的内饰还算可以的，虽然没有特别突出的地方。内饰很满意，中央控制台能摸到的基本都是软性塑料，中央控制台支持CarPlay，手机连上可以导航，听歌，打电话相当方便，内饰相对简单，但是环保异味小，对我家有孩子来说。
空间很大，基本满足家用，不是特别满载。各种置物空间太多了，有时候会忘记物品放在什么地方了，我身高172.身材偏瘦，一般就三个人，反正一家子都瘦，更看起来空间大了，搭乘空间没压力，最后排4个人也没那么局促，后尾箱看不出优点，下降后可能会好点。
比较认同的这款车的舒适度能，厚重和填充物都很好。因为这车风阻大，也不使用的静音胎，风噪胎噪都比较明显，悬挂舒适，过减速带很稳，前排空调觉得有点冷，最后排感觉还是很舒适。
正常情况动力还是够的。试了一次用力给油功效还是很理想的，驾驶起来后动力也很充足，没测过加速成绩，个人感觉属于十秒档次，还好家用够了，没有跑过高速，具体加速不太清楚，家用足够。
驾驶灵活，作为老司机的我很快就人车合一，心有所想，车自必达。也是指向精准，路上变道很轻松，底盘吧，因为一般自己开，坐副驾驶机会就不多，更别说第二排了，略过咯，高速沉稳，长时间驾驶也不会觉得疲劳。
结语:
福特福克斯：外观不必说了，就是奔着他的高颜值来的.眼神炯炯有神，操控性能上也比较好，虽然不会太运动感。大众高尔夫嘉旅：我186的身高坐进去就是舒服，比我高的我就不知道，满足我的要求，动力足够。我给福特福克斯 90分，大众高尔夫嘉旅 93分，大众高尔夫嘉旅十分贴合我的购车需求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。不能否认，福特福克斯也有其长处让人心动，但最终我还是决定要买大众高尔夫嘉旅。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我认为它确实是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过福特福克斯，又开大众高尔夫嘉旅，谁档次高，车主：差别明显。不知各位有何想法呢？
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