汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，汽车厂商想尽办法生产出各式各样的好车。“移动高铁”传祺GM8，不断超越自己，又有了新突破。欧洲王牌标致508，其未来的能力不可忽视。随着车子成为家庭必不可少的必需品，汽车只有找准合适的定位才能获得成功。正如宝马x3和凯迪拉克XT6。
刚好途遇用车者高先生，他为兄弟开了5个月的宝马X3，几个月之前终于换了凯迪拉克XT6，现在为止他提车已有2个月，跑了2600公里，凯迪拉克XT6到底是什么样的一款好车？和宝马X3相比有哪些优缺点？接下来，就请他为我们讲解！
先开宝马X3
说实话，颜值吧，仁者见仁，喜欢哪个是哪个，哪个顺眼挑哪个。正面和侧面外观很满意，车尾部造型显小像x1，大灯很漂亮，迎宾也很人性化，车漆很亮，有高级的感觉。
内饰我觉得还是比较好看的，不比奔驰差。很高级，听说是采用的真皮用料，但是应该不是真正意义上的真皮，中控大屏很大，显示内容也清楚，还可以触摸，内饰豪华感有了，氛围灯是个特点，夜晚驾车氛围营造的很好。
对这个车的空间基本满意。门上的置物格很大，中控下方也还可以，中央扶手比较浅，我今年29，我俩身型都属于清瘦型，我170，后备箱足够用，除非搬家。
这一代x3向舒适度妥协了。G系列底盘（7系也用）值10万，剩下的自己脑补，车内形势胎噪有点高，怠速静密较好滤震舒适柔和，舒适度还行吧，感觉没有日产的座位来得舒服。
动力比较够用，如果不是飙车的话，自用完全够了。250多匹马力，提速效果不错，油门深踩60%，强烈的推背感带来的感觉是刺激和兴奋，起步顺畅，但低速收油门有拖拽感。
宝马驾驶感受毋庸置疑，和轿车比起来肯定不能比。方向盘大小合适，转向精确，节能模式下也省点油，平时只使用舒适模式，老迈锐宝跑高速和高架，变道行云流水的感觉，x3没有那种感觉。
再开凯迪拉克XT6
颜值：外表不仅大气修长，细节处理也好。矩阵式大灯，五种照明模式，这车外观方方正正的很简单，但这样反而犀利耐看，在晚上尾灯识别度高包括20寸大轮圈，显得更大气。
内饰的设计我个人觉得偏向成熟，有些不够时尚。材质虽然很棒，但是看起来却有些中庸没有什么科技感，而且它里面的BOSE音响音质超级棒，是爱听音乐人的福利，只是气氛灯太掉层次了，看看人家奥迪，宝马，奔驰的。
说到空间问题的话这个就说到主要了，为什么要买XT6呢。三排立起时空间不足，三排放倒后空间很大，驾驶位调整好座位后不顶头，腿也比较宽松，环境好，躺在后备箱，透过全景天窗看星星还是个不错的。
另外享有超大的全景天窗，天气好的时候开出去也是非常舒服的。另外，减震也是不错的，颠簸路段车内体验不会太明显，但是唯一缺点是车内隔音不是很好，行驶高速会有点噪音偏大，座位柔软度应该是比较适中，搭乘起来很舒服。
整车地驾驶起来感觉很稳。美系车的东西不用质疑的，只要舍得给油，动力马上就到的了，动力很棒，加速有涡轮介入，没上高速，市内和郊区开开，感觉动力还可以。
驾驶感受整体上表现而言我还是都比较满意。毕竟不如轿车的底盘那么低，更有人车合一的感受，方向盘转弯指向的触感细腻均匀，回馈到手上的感觉是轻重适合，开高架或者高速的时候，偏离了车道。
结语:
宝马X3：颜值，颜值，颜值满分，让直走就直走天天在城市大马路开有啥操控啊。凯迪拉克XT6：xt6的舒适性很好，应该是有借鉴GL8的设计，动力对我来说完全够用。我给宝马X3 86分，凯迪拉克XT6 92分，我感觉凯迪拉克XT6才最符合我的要求，特别是它的外表和有内涵的内饰。不可否认，宝马X3表现很突出，但我仍坚持选定它，它才能满足我。当下凯迪拉克XT6的口碑可谓风头正盛，我坚信凯迪拉克XT6的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说二个字：好车！那么，预算44万，宝马X3和凯迪拉克XT6该选谁？车主：一对比就知道了。大家有何见解呢？
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