桥边姑娘你在哪 以我个人为例，家里两个孩子两个老人，6口人买一辆SUV或轿车根本不够用，在加上家里条件还算不错，买车预算非常充足，就买了一汽丰田威尔法双擎。
其实买车时我的备选车是埃尔法，当时广汽丰田埃尔法双擎特别火，号称“陆地头等舱”，好多明星都在用，但老婆一直在纠结，她实在不喜欢埃尔法憨大的外观和漫长的提车时间，于是买还是不买纠结了好久，后来我和老婆路过一汽4S店时，老婆一眼就看中了威尔法双擎，咨询过店员后发现，这埃尔法和威尔法双擎除了外观以外其他配置都是一模一样！没错，你没看错，威尔法双擎的配置与埃尔法一模一样！最终重要的是威尔法双擎不需要三十几万的提车费和好几个月的提车时间！一模一样的东西，广汽丰田埃尔法整整贵了三十多万！这不是明抢么！但凡点脑子的都知道哪家比较良心吧！于是我和老婆当场就定了下来，全额购买了这辆一汽丰田威尔法双擎！
我觉得它的这个造型满足了我对MPV所有的幻想，霸气的同时不失大气，不单单有种江湖大哥的味道同时还多了一份总裁的沉稳。
开了威尔法几个月，说说体验吧，威尔法双擎的内饰真的是很舒服，就单说威尔法双擎的座椅，软乎乎的皮质，坐着不累人，第二排头顶有阅读灯，脚下有可调节腿托，手边还有隐藏小桌版，这就是飞机头等舱的配置，再说说威尔法双擎的多媒体娱乐系统，JBL 高级音响系统拥有宽音域的 17 个扬声器，音乐一放，绝对是殿堂级音乐厅的音效体验，一家人开着它自驾游，绝对享受。
威尔法和埃尔法前悬架均为麦弗逊式独立悬架，但是后悬架却略有不同，威尔法为双叉臂式独立悬架，埃尔法为双横臂式独立悬架，一字之差，但从机械原理上讲，两者相比，双叉臂结构横向刚性更强，转弯侧倾较小，因此，威尔法更偏运动一些。
新车作业暂时写到这里，至于用车感受先不说了，目前感受尚浅写出来的东西也没什么参考价值，等后期深度感受之后再来给各位汇报。
